充电器及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种充电器及其控制方法，涉及充电设备技术领域，包括接口模块和电路模块，所述电路模块，用于将充电桩输出端的电能转换成电动车的电池输入端适配的电能；充电桩输出端通过接口模块与所述电路模块输入端连接，所述电路模块输出端与电动车的电池输入端连接；或，所述的电动车的电池输入端通过接口模块与所述电路模块输出端连接，所述电路模块输入端与充电桩输出端连接。满足利用电动汽车充电桩给两轮电动车充电的需求，利用电动汽车充电桩给两轮电动车进行快充，不仅让两轮电动车出门没有无处续航的烦恼，可以合理利用资源的同时，还解决了两轮电动车充电时间久的问题。

【技术实现步骤摘要】
充电器及其控制方法
本专利技术涉及充电设备
，具体涉及充电器及其控制方法。
技术介绍
发展电动类车型是国家新能源战略的重要方向，普通家庭一般都具备两轮电动车或者四轮电动车，电动车充电时间太长一直是掣肘其续航的一个重要因素，而充电桩解决了电动车充电时间长、出门充电不方便的问题。但是电动汽车的充电桩并不适用于两轮电动车，给用户带来不方便的同时还造成资源的浪费。
技术实现思路
1、专利技术要解决的技术问题针对电动汽车的充电桩并不适用于两轮电动车的技术问题，本专利技术提供了充电器及其控制方法，它满足利用电动汽车充电桩给两轮电动车充电的需求，合理利用资源，方便用户。2、技术方案为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案为：一种充电器，包括接口模块和电路模块，所述电路模块，用于将充电桩输出端的电能转换成电动车的电池输入端适配的电能；充电桩输出端通过接口模块与所述电路模块输入端连接，所述电路模块输出端与电动车的电池输入端连接；或，所述的电动车的电池输入端通过接口模块与所述电路模块输出端连接，所述电路模块输入端与充电桩输出端连接；所述接口模块包括与电动车连接的电连接部一，及与电动汽车连接的电连接部二。可选的，还包括控制模块，所述控制模块与电路模块连接。可选的，还包括指示灯模块和散热模块，所述指示灯模块和散热模块均与所述控制模块连接。可选的，还包括通讯模块，所述通讯模块与控制模块连接。可选的，所述指示灯模块内置双色LED灯，以使电池空载或者充满电时，控制模块控制LED灯显示不同的颜色。可选的，所述散热模块内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块连接。可选的，还包括壳体，所述接口模块、电路模块、控制模块、指示灯模块、散热模块以及通讯模块均设置在壳体内部，所述壳体内注有灌封胶，所述灌封胶填充壳体的内腔，以使灌封胶覆盖接口模块、电路模块、控制模块、指示灯模块、散热模块以及通讯模块。可选的，所述充电桩上还设有无线信号接收发射模块，以及定位模块，状态指示模块；所述状态指示模块，用于指示充电桩的供电状态，充电桩的适配电源接口种类，充电桩故障与否状态，充电桩的电源接口数量，充电桩的各电源接口占用与空闲状态；所述状态指示模块通过无线信号接收发射模块与充电桩网络控制中心连接，将充电桩的供电状态、充电桩的适配电源接口种类、充电桩故障与否状态、充电桩的电源接口数量、充电桩的各电源接口占用与空闲状态发送至充电桩网络控制中心；所述定位模块，用于反馈充电桩所在位置，通过无线信号接收发射模块发送至充电桩网络控制中心；所述充电桩网络控制中心与终端通信。本专利技术还公开了一种充电控制方法，终端发送搜索充电桩位置的指令至充电桩网络控制中心，以查找各充电桩所在的位置信息，并将各充电桩所在的位置信息反馈给终端；终端计算出终端所在位置与各充电桩所在位置的距离，并显示在终端上；其中，所述终端上还显示包括从终端所在位置至各充电桩的路径指示信息、充电桩的供电状态、充电桩的适配电源接口种类、充电桩故障与否状态、充电桩的电源接口数量、充电桩的各电源接口占用与空闲状态；搜索充电桩位置的指令包括终端所在位置信息和请求反馈充电桩位置信息。本专利技术还公开了另外一种充电控制方法，充电桩网络控制中心实时接收定位模块和状态指示模块反馈的信息；接收到终端发来的搜索充电桩位置的指令后，充电桩网络控制中心发送各充电桩位置信息至终端；或，充电桩网络控制中心计算终端所在位置和各充电桩位置的距离，或，充电桩网络控制中心计算终端所在位置至各充电桩的路径指示信息发送给终端；其中，充电桩网络控制中心还发送充电桩的供电状态、充电桩的适配电源接口种类、充电桩故障与否状态、充电桩的电源接口数量、充电桩的各电源接口占用与空闲状态，至终端。3、有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本申请实施例提出的充电器，兼容符合国标的电动汽车充电桩，从而满足利用电动汽车充电桩给两轮电动车充电的需求，利用电动汽车充电桩进行快速充电时，先通过电路模块降压、降流、滤波之后为两轮电动车供电，利用电动汽车充电桩给两轮电动车进行快充，不仅让两轮电动车出门没有无处续航的烦恼，可以合理利用资源的同时，还解决了两轮电动车充电时间久的问题。附图说明图1为本专利技术实施例提出的充电器的模块连接示意图。具体实施方式为进一步了解本专利技术的内容，结合附图及实施例对本专利技术作详细描述。下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。本专利技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本专利技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本专利技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本专利技术要求保护的范围内。实施例1结合附图1，本实施例的充电器，包括接口模块1和电路模块2，所述电路模块2，用于将充电桩输出端的电能转换成电动车的电池输入端适配的电能；充电桩输出端通过接口模块1与所述电路模块2输入端连接，所述电路模块2输出端与电动车的电池输入端连接；或，所述的电动车的电池输入端通过接口模块1与所述电路模块2输出端连接，所述电路模块2输入端与充电桩输出端连接；所述接口模块1包括与电动车连接的电连接部一，及与电动汽车连接的电连接部二。电连接部一或电连接部二，可以是凸出于接口模块1表面的端子形式，也可以是凹陷于接口模块1表面的端口形式，可根据实际需要进行适配或更改，不受本实施例列举所限。电路模块2包括将220V交流电转换成4.2V-100V范围内电压等级直流电的电路部分，匹配各种电压型号电池；还包括其他交流等级电转换成适配电动车的电池输入端的各电压等级电的电路部分等。本实施例的所述电路模块2或接口模块1可作为独立模块存在，设于充电桩处，或两轮电动车处；也可作为充电桩，或两轮电动车的一部分存在。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电器，其特征在于，包括接口模块和电路模块，/n所述电路模块，用于将充电桩输出端的电能转换成电动车的电池输入端适配的电能；/n充电桩输出端通过接口模块与所述电路模块输入端连接，所述电路模块输出端与电动车的电池输入端连接；或，/n所述的电动车的电池输入端通过接口模块与所述电路模块输出端连接，所述电路模块输入端与充电桩输出端连接；/n所述接口模块包括与电动车连接的电连接部一，及与电动汽车连接的电连接部二。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电器，其特征在于，包括接口模块和电路模块，
所述电路模块，用于将充电桩输出端的电能转换成电动车的电池输入端适配的电能；
充电桩输出端通过接口模块与所述电路模块输入端连接，所述电路模块输出端与电动车的电池输入端连接；或，
所述的电动车的电池输入端通过接口模块与所述电路模块输出端连接，所述电路模块输入端与充电桩输出端连接；
所述接口模块包括与电动车连接的电连接部一，及与电动汽车连接的电连接部二。


2.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块与电路模块连接。


3.根据权利要求2所述的充电器，其特征在于，还包括指示灯模块和散热模块，所述指示灯模块和散热模块均与所述控制模块连接。


4.根据权利要求3所述的充电器，其特征在于，还包括通讯模块，所述通讯模块与控制模块连接。


5.根据权利要求3所述的充电器，其特征在于，所述指示灯模块内置双色LED灯，以使电池空载或者充满电时，控制模块控制LED灯显示不同的颜色。


6.根据权利要求3所述的充电器，其特征在于，所述散热模块内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块连接。


7.根据权利要求4所述的充电器，其特征在于，还包括壳体，所述接口模块、电路模块、控制模块、指示灯模块、散热模块以及通讯模块均设置在壳体内部，所述壳体内注有灌封胶，所述灌封胶填充壳体的内腔，以使灌封胶覆盖接口模块、电路模块、控制模块、指示灯模块、散热模块以及通讯模块。


8.根据权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述充电桩上还设有无线信号接收发射模块，以及定位模块，状态指示模块；
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢江涛，唐伟，杜松显，易冬冬，池伟琰，刘德俊，
申请(专利权)人：浙江欧凯车业有限公司，杭州野乐科技有限公司，缙云县锐普电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33