商务车用安全带连接装置制造方法及图纸

商务车用安全带连接装置。涉及汽车配件技术领域。结构合理，连接可靠，位置可调。包括本体和连接体，所述连接体的一端固定连接所述本体、另一端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓适配地与座椅连接，所述连接体包括一对固定块和设于一对所述固定块之间的活动连接部，所述活动连接部的两端与一对所述固定块一一对应且相互铰接，所述活动连接部包括至少两个通过转轴铰接的活动块；一对所述固定块上均固定设有一个护罩，一对所述护罩的罩口相对，一对所述护罩之间设有若干弹簧，所述弹簧的两端分别且一一对应地与一对所述护罩的罩口固定连接。

【技术实现步骤摘要】
商务车用安全带连接装置
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种商务车用安全带连接装置。
技术介绍
安全带作为一种安全设施在汽车内普遍存在，安全带在使用时依靠插舌和连接装置的配合关系实现正常的解开和扣合。目前商务车使用的安全带连接装置一般是通过钢板支架或者钢丝绳与座椅骨架的连接，可以前后小范围调节，但是不可以上下调节，也就是说，在安装连接装置时，若连接装置高于座椅，坐在座椅上的乘员却容易被连接装置硌到，若连接装置低于座椅，插舌难以准确、快速地插入到连接装置内。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构合理，连接可靠，位置可调的商务车用安全带连接装置。本技术采用如下技术方案实现：商务车用安全带连接装置，包括本体和连接体，所述连接体的一端固定连接所述本体、另一端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓适配地与座椅连接，所述连接体包括一对固定块和设于一对所述固定块之间的活动连接部，所述活动连接部的两端与一对所述固定块一一对应且相互铰接，所述活动连接部包括至少两个通过转轴铰接的活动块；一对所述固定块上均固定设有一个护罩，一对所述护罩的罩口相对，一对所述护罩之间设有若干弹簧，所述弹簧的两端分别且一一对应地与一对所述护罩的罩口固定连接。一对所述护罩合围形成腔室，所述活动连接部位于所述腔室内。一对所述护罩之间还设有弹性的伸缩套，所述伸缩套包裹一对所述护罩的罩口。相比现有技术，本技术在工作中向上拉动本体，本体带动连接体向上运动，使得一对固定块及一对护罩之间的距离变大，也就使得活动块转动、拉直呈直线状，此时弹簧处于拉伸状态，这样，本体高出座椅，便于插舌与本体的连接，在完成安全带的连接后，松开本体，弹簧回缩，在弹簧的拉力作用下，本体及与本体连接的固定块回收、下降，在一对固定块之间距离缩短的作用下，相邻的活动块之间发生转动，使得相邻活动块之间蜷曲，也就是说，缩短了活动连接部的长度，也就使得本体回落，防止了本体妨碍乘坐的舒适度，在弹簧及活动连接部的配合下，使得本体的高度可调。附图说明图1是本技术结构示意图；图中：1、本体；2、紧固螺栓；3、固定块；4、转轴；5、活动块；6、护罩；7、弹簧；8、腔室；9、伸缩套。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1所示，商务车用安全带连接装置，包括本体1和连接体，所述连接体的一端固定连接所述本体1、另一端设有紧固螺栓2，所述紧固螺栓2适配地与座椅连接，所述连接体包括一对固定块3和设于一对所述固定块3之间的活动连接部，所述活动连接部的两端与一对所述固定块3一一对应且相互铰接，所述活动连接部包括至少两个通过转轴4铰接的活动块5；一对所述固定块3上均固定设有一个护罩6，一对所述护罩6的罩口相对，一对所述护罩6之间设有若干弹簧7，所述弹簧7的两端分别且一一对应地与一对所述护罩6的罩口固定连接。在坐到座椅上后、使用安全带时，向上拉动本体1，本体1带动连接体向上运动，具体的为带动与本体1连接的固定块3及与此固定块3连接的护罩6向上运动，使得一对固定块3及一对护罩6之间的距离变大，也就使得活动块5转动、拉直呈直线状，此时弹簧7处于拉伸状态，这样，本体1高出座椅，一只手保持本体1的升高，另一只手拿取插舌、并插入到本体1内，方便、快速，在完成安全带的连接后，松开本体1，弹簧7回缩，在弹簧7的拉力作用下，本体1及与本体1连接的固定块3回收、下降，在一对固定块3之间距离缩短的作用下，相邻的活动块5之间发生转动，使得相邻活动块5之间蜷曲，也就是说，缩短了活动连接部的长度，也就使得本体1回落，防止了本体1妨碍乘坐的舒适度，在弹簧7及活动连接部的配合下，使得本体1的高度可调，同时，能够确保连接体连接本体1与座椅的可靠性；一对护罩6为弹簧7提供安装面、便于弹簧7作用于活动连接部的同时，保护了活动连接部，也起到了美观作用；进一步的，在使用时，可以在插舌进入到本体1内后、锁紧前，松开本体1，使本体1下降、回位，这样，防止在插舌锁紧后，本体1回位，造成安全带勒紧乘坐者，提高了安全带使用的舒适性。一对所述护罩6合围形成腔室8，所述活动连接部位于所述腔室8内。一对所述护罩6之间还设有弹性的伸缩套9，所述伸缩套9包裹一对所述护罩6的罩口。伸缩套9起到提高一对护罩6之间连接可靠性的同时，不影响护罩6的相对位移，也能进一步起到保护作用。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.商务车用安全带连接装置，包括本体和连接体，所述连接体的一端固定连接所述本体、另一端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓适配地与座椅连接，其特征在于：所述连接体包括一对固定块和设于一对所述固定块之间的活动连接部，所述活动连接部的两端与一对所述固定块一一对应且相互铰接，所述活动连接部包括至少两个通过转轴铰接的活动块；/n一对所述固定块上均固定设有一个护罩，一对所述护罩的罩口相对，一对所述护罩之间设有若干弹簧，所述弹簧的两端分别且一一对应地与一对所述护罩的罩口固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.商务车用安全带连接装置，包括本体和连接体，所述连接体的一端固定连接所述本体、另一端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓适配地与座椅连接，其特征在于：所述连接体包括一对固定块和设于一对所述固定块之间的活动连接部，所述活动连接部的两端与一对所述固定块一一对应且相互铰接，所述活动连接部包括至少两个通过转轴铰接的活动块；
一对所述固定块上均固定设有一个护罩，一对所述护罩的罩口相对，一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：马彪，
申请(专利权)人：扬州恒龙汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32