一种汽车安全带高度调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种汽车安全带高度调节结构，解决现有技术中存在防尘效果差，安全性低和不易维护的缺点，包括防尘壳和调节结构，所述调节结构设置在防尘壳的内部，所述调节结构包括丝杆、滑块、第一锥齿轮、轴承座、第二锥齿轮、转轴和调节旋钮，所述调节结构的外侧设置有防尘结构，所述防尘结构包括导向辊和防尘皮带，所所述防尘壳前端的中间开设有条形开口，所述滑块的一端穿过条形开口延伸至防尘壳的外部，所述防尘壳外部的滑块上固定有安装座，防尘皮带的两端分别与安装座的两端固定连接，便于根据乘客的身高将导向环调节至任意的位置，防尘效果好，安全性高，便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带高度调节结构
本技术涉及汽车安全带
，具体为一种汽车安全带高度调节结构。
技术介绍
汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈撞击时减少乘客受伤害的装置。乘客系好安全带时，安全带的正确位置应该是：安全带应该从乘客一侧锁骨而不是颈部或者肩侧部通过，对于身高较矮的人来说，若安全带高度设置的过高，当发生安全事故时，安全带容易勒住乘客的颈部，极易造成颈椎骨折和窒息。同样，对于身高较高的人来说，若安全带高度设置的过低，安全带对准的位置将是其肩侧部，因此无法在剧烈撞击时约束其身体，会造成人体向上向前急剧位移，使人头部撞向车顶或者前挡风玻璃，所以现有的车辆上均安装有高度调节装置。专利201821423396.0公开了一种安全带高度调节装置、安全带装置及车辆，通过在安装支架的内侧安装螺柱，螺柱通过涡轮蜗杆结构驱动，螺柱上螺纹连接有滑块，通过旋转螺柱，带动滑块在螺柱上上下移动，从而实现安全带导向环的高度调节，但是实际使用时，螺柱长期裸露在外侧，不易维护，容易造成螺柱的功能下降，同时调节时安全性较低，外部的物品容易缠绕在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳(1)和调节结构(2)，其特征在于：所述调节结构(2)设置在防尘壳(1)的内部，所述调节结构(2)包括丝杆(201)、滑块(202)、第一锥齿轮(203)、轴承座(204)、第二锥齿轮(205)、转轴(206)和调节旋钮(207)，所述轴承座(204)分别固定在防尘壳(1)内部的两端，所述丝杆(201)安装在两个轴承座(204)之间，所述第二锥齿轮(205)套接在丝杆(201)的一端，所述第一锥齿轮(203)通过转轴(206)安装在第二锥齿轮(205)的一侧，且第一锥齿轮(203)与第二锥齿轮(205)相互啮合，所述转轴(206)的一端延伸至防尘壳(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳(1)和调节结构(2)，其特征在于：所述调节结构(2)设置在防尘壳(1)的内部，所述调节结构(2)包括丝杆(201)、滑块(202)、第一锥齿轮(203)、轴承座(204)、第二锥齿轮(205)、转轴(206)和调节旋钮(207)，所述轴承座(204)分别固定在防尘壳(1)内部的两端，所述丝杆(201)安装在两个轴承座(204)之间，所述第二锥齿轮(205)套接在丝杆(201)的一端，所述第一锥齿轮(203)通过转轴(206)安装在第二锥齿轮(205)的一侧，且第一锥齿轮(203)与第二锥齿轮(205)相互啮合，所述转轴(206)的一端延伸至防尘壳(1)的外部，所述调节旋钮(207)固定在防尘壳(1)外部的转轴(206)上，所述滑块(202)通过螺纹套接在丝杆(201)上，所述调节结构(2)的外侧设置有防尘结构(3)，所述防尘结构(3)包括导向辊(301)和防尘皮带(302)，所述导向辊(301)均匀设置在防尘壳(1)内部的四个拐角处，所述防尘皮带(302)套接在导向辊(301)的外侧，所述防尘壳(1)前端的中间开设有条形开口(103)，所述滑块(202)的一端穿过条形开口(103)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)一端靠近导向辊(301)的两侧均设置有出口(104)，所述防尘皮带(302)的两端分别穿过出口(104)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)外部的滑块(202)上固定有安装座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小俊，韩超，
申请(专利权)人：常州市东晨车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32