一种汽车安全带高度调节结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种汽车安全带高度调节结构，解决现有技术中存在防尘效果差，安全性低和不易维护的缺点，包括防尘壳和调节结构，所述调节结构设置在防尘壳的内部，所述调节结构包括丝杆、滑块、第一锥齿轮、轴承座、第二锥齿轮、转轴和调节旋钮，所述调节结构的外侧设置有防尘结构，所述防尘结构包括导向辊和防尘皮带，所所述防尘壳前端的中间开设有条形开口，所述滑块的一端穿过条形开口延伸至防尘壳的外部，所述防尘壳外部的滑块上固定有安装座，防尘皮带的两端分别与安装座的两端固定连接，便于根据乘客的身高将导向环调节至任意的位置，防尘效果好，安全性高，便于维护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带高度调节结构
本技术涉及汽车安全带
，具体为一种汽车安全带高度调节结构。
技术介绍
汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈撞击时减少乘客受伤害的装置。乘客系好安全带时，安全带的正确位置应该是：安全带应该从乘客一侧锁骨而不是颈部或者肩侧部通过，对于身高较矮的人来说，若安全带高度设置的过高，当发生安全事故时，安全带容易勒住乘客的颈部，极易造成颈椎骨折和窒息。同样，对于身高较高的人来说，若安全带高度设置的过低，安全带对准的位置将是其肩侧部，因此无法在剧烈撞击时约束其身体，会造成人体向上向前急剧位移，使人头部撞向车顶或者前挡风玻璃，所以现有的车辆上均安装有高度调节装置。专利201821423396.0公开了一种安全带高度调节装置、安全带装置及车辆，通过在安装支架的内侧安装螺柱，螺柱通过涡轮蜗杆结构驱动，螺柱上螺纹连接有滑块，通过旋转螺柱，带动滑块在螺柱上上下移动，从而实现安全带导向环的高度调节，但是实际使用时，螺柱长期裸露在外侧，不易维护，容易造成螺柱的功能下降，同时调节时安全性较低，外部的物品容易缠绕在螺柱上，不易对其进行维护，装置的使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全带高度调节结构，以解决上述
技术介绍
中提出的防尘效果差，安全性低和不易维护问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳和调节结构，所述调节结构设置在防尘壳的内部，所述调节结构包括丝杆、滑块、第一锥齿轮、轴承座、第二锥齿轮、转轴和调节旋钮，所述轴承座分别固定在防尘壳内部的两端，所述丝杆安装在两个轴承座之间，所述第二锥齿轮套接在丝杆的一端，所述第一锥齿轮通过转轴安装在第二锥齿轮的一侧，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述转轴的一端延伸至防尘壳的外部，所述调节旋钮固定在防尘壳外部的转轴上，所述滑块通过螺纹套接在丝杆上，所述调节结构的外侧设置有防尘结构，所述防尘结构包括导向辊和防尘皮带，所述导向辊均匀设置在防尘壳内部的四个拐角处，所述防尘皮带套接在导向辊的外侧，所述防尘壳前端的中间开设有条形开口，所述滑块的一端穿过条形开口延伸至防尘壳的外部，所述防尘壳一端靠近导向辊的两侧均设置有出口，所述防尘皮带的两端分别穿过出口延伸至防尘壳的外部，所述防尘壳外部的滑块上固定有安装座，且安装座的两端均设置有固定挂钩，所述两个固定挂钩分别与防尘壳外部防尘皮带的两端固定连接。优选的，所述防尘壳内部两端导向辊之间的间距大于两个轴承座之间的间距，所述轴承座的两侧通过螺栓与防尘壳的内侧壁固定连接，防尘壳内部一端两侧的导向辊之间的间距大于轴承座的宽度。优选的，所述防尘壳一侧靠近第二锥齿轮的一端设置有注油口，且注油口上设置有密封盖。优选的，所述防尘壳靠近安装座一端的边缘处设置有限位挡边，且限位挡边的宽度大于防尘皮带的宽度。优选的，所述防尘壳远离条形开口一端的两侧均设置有安装部，且安装部上预留有安装孔。优选的，所述安装座的前端设置有横截面为“”字型的弯折部，且弯折部的内侧通过固定螺栓安装有有导向环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车安全带高度调节结构(1)通过在防尘壳内部的两端安装轴承座，且轴承座之间安装有丝杆、滑块、第一锥齿轮和第二锥齿轮，滑块的一端设置有安装座,第一锥齿轮的一端同轴设置有调节旋钮，工作时，通过旋转调节旋钮，带动丝杆旋转，从而可以调节滑块和安装座的上下位置，可以根据乘客的身高将安全带的导向环调节至任意位置，适用性强；(2)通过防尘壳可以避免丝杆直接裸露在外部，防尘壳内部的四个拐角处均安装有导向辊，且导向辊的外侧套接有防尘皮带,防尘皮带的两端均延伸至防尘壳的外部，且防尘皮带的两端分别与安装座两端的固定挂钩连接，安装座在防尘壳的前端上下滑动，带动防尘皮带同步转动，防尘皮带将条形开口遮住，防止灰尘进入防尘壳的内部，防尘效果好，同时安全性高；(3)通过在防尘壳的一侧设置有注油口，便于向防尘壳内部的丝杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮上添加润滑油，可以减小其磨损，延长装置的使用寿命；(4)通过在安装座的前端设置有弯折部，且弯折部上通过固定螺栓设置导向环，方便对导向环进行固定，当发生安全事故时，将固定螺栓拧下，可以将导向环取出，方便乘客逃生。附图说明图1为本技术侧面剖视结构示意图；图2为本技术防尘结构侧视结构示意图；图3为本技术正面剖视结构示意图；图4为本技术防尘壳正视结构示意图。图中：1、防尘壳；101、安装部；102、限位挡边；103、条形开口；104、出口；2、调节结构；201、丝杆；202、滑块；203、第一锥齿轮；204、轴承座；205、第二锥齿轮；206、转轴；207、调节旋钮；3、防尘结构；301、导向辊；302、防尘皮带；4、安装座；401、固定挂钩；402、弯折部；5、固定螺栓；6、导向环；7、注油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳1和调节结构2，防尘壳1远离条形开口103一端的两侧均设置有安装部101，且安装部101上预留有安装孔，可以对防尘壳1进行安装固定；调节结构2设置在防尘壳1的内部，调节结构2包括丝杆201、滑块202、第一锥齿轮203、轴承座204、第二锥齿轮205、转轴206和调节旋钮207，轴承座204分别固定在防尘壳1内部的两端，丝杆201安装在两个轴承座204之间，第二锥齿轮205套接在丝杆201的一端，第一锥齿轮203通过转轴206安装在第二锥齿轮205的一侧，且第一锥齿轮203与第二锥齿轮205相互啮合，转轴206的一端延伸至防尘壳1的外部，调节旋钮207固定在防尘壳1外部的转轴206上，滑块202通过螺纹套接在丝杆201上，防尘壳1一侧靠近第二锥齿轮205的一端设置有注油口7，且注油口7上设置有密封盖，便于向防尘壳1内部的丝杆201、第一锥齿轮203和第二锥齿轮205上添加润滑油，可以减小其磨损，延长装置的使用寿命；调节结构2的外侧设置有防尘结构3，防尘结构3包括导向辊301和防尘皮带302，导向辊301均匀设置在防尘壳1内部的四个拐角处，防尘皮带302套接在导向辊301的外侧，防尘壳1内部两端导向辊301之间的间距大于两个轴承座204之间的间距，轴承座204的两侧通过螺栓与防尘壳1的内侧壁固定连接，防尘壳1内部一端两侧的导向辊301之间的间距大于轴承座204的宽度，方便防尘壳1内部的防尘皮带302在导向辊301的外侧转动；防尘壳1前端的中间开设有条形开口103，滑块202的一端穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳(1)和调节结构(2)，其特征在于：所述调节结构(2)设置在防尘壳(1)的内部，所述调节结构(2)包括丝杆(201)、滑块(202)、第一锥齿轮(203)、轴承座(204)、第二锥齿轮(205)、转轴(206)和调节旋钮(207)，所述轴承座(204)分别固定在防尘壳(1)内部的两端，所述丝杆(201)安装在两个轴承座(204)之间，所述第二锥齿轮(205)套接在丝杆(201)的一端，所述第一锥齿轮(203)通过转轴(206)安装在第二锥齿轮(205)的一侧，且第一锥齿轮(203)与第二锥齿轮(205)相互啮合，所述转轴(206)的一端延伸至防尘壳(1)的外部，所述调节旋钮(207)固定在防尘壳(1)外部的转轴(206)上，所述滑块(202)通过螺纹套接在丝杆(201)上，所述调节结构(2)的外侧设置有防尘结构(3)，所述防尘结构(3)包括导向辊(301)和防尘皮带(302)，所述导向辊(301)均匀设置在防尘壳(1)内部的四个拐角处，所述防尘皮带(302)套接在导向辊(301)的外侧，所述防尘壳(1)前端的中间开设有条形开口(103)，所述滑块(202)的一端穿过条形开口(103)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)一端靠近导向辊(301)的两侧均设置有出口(104)，所述防尘皮带(302)的两端分别穿过出口(104)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)外部的滑块(202)上固定有安装座(4)，且安装座(4)的两端均设置有固定挂钩(401)，所述两个固定挂钩(401)分别与防尘壳(1)外部防尘皮带(302)的两端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带高度调节结构，包括防尘壳(1)和调节结构(2)，其特征在于：所述调节结构(2)设置在防尘壳(1)的内部，所述调节结构(2)包括丝杆(201)、滑块(202)、第一锥齿轮(203)、轴承座(204)、第二锥齿轮(205)、转轴(206)和调节旋钮(207)，所述轴承座(204)分别固定在防尘壳(1)内部的两端，所述丝杆(201)安装在两个轴承座(204)之间，所述第二锥齿轮(205)套接在丝杆(201)的一端，所述第一锥齿轮(203)通过转轴(206)安装在第二锥齿轮(205)的一侧，且第一锥齿轮(203)与第二锥齿轮(205)相互啮合，所述转轴(206)的一端延伸至防尘壳(1)的外部，所述调节旋钮(207)固定在防尘壳(1)外部的转轴(206)上，所述滑块(202)通过螺纹套接在丝杆(201)上，所述调节结构(2)的外侧设置有防尘结构(3)，所述防尘结构(3)包括导向辊(301)和防尘皮带(302)，所述导向辊(301)均匀设置在防尘壳(1)内部的四个拐角处，所述防尘皮带(302)套接在导向辊(301)的外侧，所述防尘壳(1)前端的中间开设有条形开口(103)，所述滑块(202)的一端穿过条形开口(103)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)一端靠近导向辊(301)的两侧均设置有出口(104)，所述防尘皮带(302)的两端分别穿过出口(104)延伸至防尘壳(1)的外部，所述防尘壳(1)外部的滑块(202)上固定有安装座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小俊，韩超，
申请(专利权)人：常州市东晨车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32