本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，包括安装台和设置在其上用于将油箱A进行夹持固定的夹持件，所述安装台设置在冷却水池上方，所述安装台上端与用于带动其在水池和卸料平台之间切换的连接臂，连接臂另一端与转运机构输出端连接；所述夹持件包括对称设置在安装台上端两侧的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端通过连接杆连接夹持块，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行设计，不仅可以对油箱外壁进行水冷操作，还可以利用冷水池内部的冷水作为降温媒介，将冷空气送入油箱内部进行降温，从而使得油箱内外都可以快速降温，保证了加工质量，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置
本技术涉及汽车油箱加工设备
，具体是一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们生活的一部分，汽车的快速与便捷为人们带来了无穷的乐趣。然而，大量的交通事故也夺取了无数人的生命，特别是汽车发生碰撞后，燃油箱漏油而导致的起火和爆炸，更是令人触目惊心。传统的汽车燃油箱，燃油箱壁形成一个封闭的腔体，在封闭的腔体上开有注油孔和与汽车供油系统相连的机构，同时制造燃油箱的材质也有不同，这样的燃油箱都不具备防爆功能。针对燃油箱的防爆和减排的需要，汽车燃油箱经过了从金属油箱、单层塑料油箱到多层塑料燃油箱的发展。现有的汽车油箱在注塑成型后需要进行降温塑性，保证其整体的力学性能，现有的冷却方式是将油箱固定，并送入冷水中进行降温冷却，这种冷却方式固然可以冷却，但是只能对油箱外侧面进行冷却，油箱内部温度仍然较高，这样就容易导致内外温差较大，造成局部收缩的问题。针对这一问题，现在提供一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，包括安装台和设置在其上用于将油箱A进行夹持固定的夹持件，所述安装台设置在冷却水池上方，所述安装台上端设有用于带动其在水池和卸料平台之间切换的连接臂，连接臂另一端与转运机构输出端连接；所述夹持件包括对称设置在安装台上端两侧的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端通过连接杆连接夹持块；所述安装台上还设有用于将油箱表面油孔进行堵塞的封堵件，所述封堵件包括设置在安装台上端中间位置的穿孔，所述穿孔一侧的安装台上设有固定架，固定架上端安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆的输出端与活动堵块连接固定，所述活动堵块下端设有与油箱口相对应的封堵端板；所述活动堵块上设有用于对油箱A内部进行降温的风冷组件。作为本技术进一步的方案：所述风冷组件包括设置在活动堵块上用于伸入油箱A内底部的输入管件和贯穿活动堵块上下端面用于将油箱A内部热气排出的排气管，所述输入管件连接用于提供冷风的风冷件。作为本技术再进一步的方案：所述夹持块的夹持面设有用于抵住油箱A外壁的垫块。作为本技术再进一步的方案：所述风冷件包括设置在安装台内部的气泵，所述气泵的排气端通过供气导管与输入管件连通，所述气泵的进气端通过导管与设置在夹持块内部的散热腔连通，所述散热腔上端的进气口通过导气软管连接进气管。作为本技术再进一步的方案：所述散热腔内壁设有散热翅片。作为本技术再进一步的方案：所述输入管件包括与活动堵块连接的外管，所述外管中滑动配合有活塞块，所述活塞块上端孔中配合设有一根内管，所述活塞块与外管底部之间通过复位弹簧连接固定，所述内管下端设有喷嘴，所述喷嘴外侧设有至少一个喷气侧孔，在没有气流喷出时，在复位弹簧的作用下，内管会收入外管内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有装置的弊端进行设计，不仅可以对油箱外壁进行水冷操作，还可以利用冷水池内部的冷水作为降温媒介，将冷空气送入油箱内部进行降温，从而使得油箱内外都可以快速降温，保证了加工质量，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术内部的结构示意图。图3为本技术中输入管件的结构示意图。其中：安装台1、穿孔2、连接臂3、活动堵块4、第一伸缩杆5、固定架6、气泵7、第二伸缩杆8、连接杆9、进气管10、导气软管11、散热腔12、夹持块13、输入管件14、排气管15、封堵端板16、供气导管17；外管141、活塞块142、内管143、复位弹簧144、喷嘴145、喷气侧孔146。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术实施例中，一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，包括安装台1和设置在其上用于将油箱A进行夹持固定的夹持件，所述安装台1设置在冷却水池上方，所述安装台1上端设有用于带动其在水池和卸料平台之间切换的连接臂3，连接臂3另一端与转运机构输出端连接；所述夹持件包括对称设置在安装台1上端两侧的第二伸缩杆8，所述第二伸缩杆8的伸缩端通过连接杆9连接夹持块13，所述夹持块13的夹持面设有用于抵住油箱A外壁的垫块，在使用时，通过转运机构配合连接臂带动安装台1进行位置切换，从而实现冷却工艺和卸料工艺之间的切换，在进行冷却时，通过第二伸缩杆8带动两个夹持块13紧压油箱A两侧，从而实现对油箱的抱紧处理，然后将油箱浸入水池中进行冷却；所述安装台1上还设有用于将油箱表面油孔进行堵塞的封堵件，所述封堵件包括设置在安装台1上端中间位置的穿孔2，所述穿孔2一侧的安装台1上设有固定架6，固定架6上端安装有第一伸缩杆5，第一伸缩杆5的输出端与活动堵块4连接固定，所述活动堵块4下端设有与油箱口相对应的封堵端板16；所述活动堵块4上设有用于对油箱A内部进行降温的风冷组件；所述风冷组件包括设置在活动堵块4上用于伸入油箱A内底部的输入管件14和贯穿活动堵块4上下端面用于将油箱A内部热气排出的排气管15，所述输入管件14连接用于提供冷风的风冷件；所述风冷件包括设置在安装台1内部的气泵7，所述气泵7的排气端通过供气导管17与输入管件14连通，所述气泵7的进气端通过导管与设置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，包括安装台(1)和设置在其上用于将油箱A进行夹持固定的夹持件，所述安装台(1)设置在冷却水池上方，所述安装台(1)上端设有用于带动其在水池和卸料平台之间切换的连接臂(3)，连接臂(3)另一端与转运机构输出端连接；/n其特征在于，所述夹持件包括对称设置在安装台(1)上端两侧的第二伸缩杆(8)，所述第二伸缩杆(8)的伸缩端通过连接杆(9)连接夹持块(13)；/n所述安装台(1)上还设有用于将油箱表面油孔进行堵塞的封堵件，所述封堵件包括设置在安装台(1)上端中间位置的穿孔(2)，所述穿孔(2)一侧的安装台(1)上设有固定架(6)，固定架(6)上端安装有第一伸缩杆(5)，第一伸缩杆(5)的输出端与活动堵块(4)连接固定，所述活动堵块(4)下端设有与油箱口相对应的封堵端板(16)；/n所述活动堵块(4)上设有用于对油箱A内部进行降温的风冷组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，包括安装台(1)和设置在其上用于将油箱A进行夹持固定的夹持件，所述安装台(1)设置在冷却水池上方，所述安装台(1)上端设有用于带动其在水池和卸料平台之间切换的连接臂(3)，连接臂(3)另一端与转运机构输出端连接；
其特征在于，所述夹持件包括对称设置在安装台(1)上端两侧的第二伸缩杆(8)，所述第二伸缩杆(8)的伸缩端通过连接杆(9)连接夹持块(13)；
所述安装台(1)上还设有用于将油箱表面油孔进行堵塞的封堵件，所述封堵件包括设置在安装台(1)上端中间位置的穿孔(2)，所述穿孔(2)一侧的安装台(1)上设有固定架(6)，固定架(6)上端安装有第一伸缩杆(5)，第一伸缩杆(5)的输出端与活动堵块(4)连接固定，所述活动堵块(4)下端设有与油箱口相对应的封堵端板(16)；
所述活动堵块(4)上设有用于对油箱A内部进行降温的风冷组件。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱加工用浸入式水冷散热装置，其特征在于，所述风冷组件包括设置在活动堵块(4)上用于伸入油箱A内底部的输入管件(14)和贯穿活动堵块(4)上下端面用于将油箱A内部热气排出的排气管(15)，所述输入管件(14)连接用于提供冷风的风冷件。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，苏修祝，薛锋，易建保，
申请(专利权)人：芜湖亚奇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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