一种离合器助力器用进油组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器助力器用进油组件，包括进油接头和连接螺栓，进油接头包括接头体和连接管，接头体内设有一进油圆孔，进油圆孔贯穿所述接头体；连接螺栓包括螺栓头和螺栓体，螺栓体为空心结构，螺栓体包括设在螺栓体自由端端部的螺纹部、和螺纹部与螺栓头之间的过渡部，过渡部上设有贯穿的通孔；连接螺栓插入到进油接头的进油圆孔内，通孔对准所述连接管的管口；进油圆孔两端口所在的进油接头的端面上设有环形密封槽，连接螺栓与进油接头接触端面之间设有金属垫片；进油接头通过进油圆孔内穿过连接螺栓安装到离合器助力器上。采用本方案设计的一种离合器助力器用进油组件具有结构紧凑和实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器助力器用进油组件
本技术涉及一种离合器助力器组件，特别是涉及一种离合器助力器用进油组件。
技术介绍
现有的汽车用离合器助力器进油接头结构较复杂，进油效率较低，并且目前密封采用的是在进油接头的两端面用橡胶组合垫圈，通过空心螺栓与助力器壳体相连，进油接头的端面为光洁的平面，而橡胶组合垫的基体材质为钢件，当进油接头通过空心螺栓与助力器壳体连接时，其两端的橡胶组合垫的钢质部分变形很小，助力器在整车上工作时，由于车辆的颠簸、震动容易造成空心螺栓的松动，而引起进油接头处漏油。因此本领域技术人员致力于开发一种结构紧凑、进油效率高、车辆的颠簸、震动也不会造成空心螺栓的松动，可有效的避免而引起进油接头处漏油的一种离合器助力器用进油组件。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种离合器助力器用进油组件，能够有效的避免由于车辆的颠簸、震动，引起的进油接头处漏油现象的发生。为实现上述目的，本技术提供一种离合器助力器用进油组件，包括进油接头和连接螺栓，一进油接头，包括接头体和连接管，所述接头体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器助力器用进油组件，包括进油接头和连接螺栓，其特征是：/n一进油接头，包括接头体和连接管，所述接头体内设有一进油圆孔，所述进油圆孔贯穿所述接头体，所述连接管的一端与所述接头体固定连接，所述连接管的管口与所述进油圆孔的侧壁连通；/n一连接螺栓，包括螺栓头和螺栓体，所述螺栓体为空心结构，所述螺栓体包括设在螺栓体自由端端部的螺纹部、和螺纹部与螺栓头之间的过渡部，所述螺纹部设有外螺纹，所述过渡部上设有贯穿的通孔；连接螺栓插入到进油接头的进油圆孔内，所述通孔对准所述连接管的管口；/n所述进油圆孔两端口所在的进油接头的端面上设有环形密封槽，所述连接螺栓与进油接头接触端面之间设有金属垫片；所述进...

【技术特征摘要】
1.一种离合器助力器用进油组件，包括进油接头和连接螺栓，其特征是：
一进油接头，包括接头体和连接管，所述接头体内设有一进油圆孔，所述进油圆孔贯穿所述接头体，所述连接管的一端与所述接头体固定连接，所述连接管的管口与所述进油圆孔的侧壁连通；
一连接螺栓，包括螺栓头和螺栓体，所述螺栓体为空心结构，所述螺栓体包括设在螺栓体自由端端部的螺纹部、和螺纹部与螺栓头之间的过渡部，所述螺纹部设有外螺纹，所述过渡部上设有贯穿的通孔；连接螺栓插入到进油接头的进油圆孔内，所述通孔对准所述连接管的管口；
所述进油圆孔两端口所在的进油接头的端面上设有环形密封槽，所述连接螺栓与进油接头接触端面之间设有金属垫片；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晖，
申请(专利权)人：重庆金华汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50