手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成技术方案

本发明专利技术公开了一种手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成，包括离合踏板，离合踏板的回转中心轴线位置设有角位移传感器，角位移传感器与终端随动控制器通信连接，离合器助力器中设有高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组，终端随动控制器与高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组控制连接，离合器助力器中设有气缸，气缸中设有活塞，活塞与推杆相连接，位移传感器与推杆相连接，位移传感器与终端随动控制器通信连接。其通过传感器技术实时收集来自离合踏板和离合器助力器内部活塞动作产生的位置信号并传递给终端随动控制器，终端随动控制器对信号进行对比运算并输出信号控制离合器助力器跟随运动，实现离合器的切开、半联动和结合过程。

【技术实现步骤摘要】
手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成
本专利技术涉及汽车零部件
，具体地说是一种手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成。
技术介绍
目前市场上的商用车97％以上都是采用手动挡变速箱进行变速，利用离合器进行发动机的动力传输和中断，而控制离合器动作的离合操纵系统均采用油压控制方式，利用离合踏板控制装在踏板下的离合总泵，输出油液和压力，控制离合器分泵，通过离合器分泵输出推力和行程，进而控制离合器的切开和结合。在此过程中经常出现以下问题：1、油路管道漏油污染环境；2、油路因异物堵死导致无法实现输出油液；3、管路进气导致输出油压和油量不够，无法完全切开离合器，挂档困难；4、维修更换部件时需要反复的排除管路空气，维修困难，特别是客车、公交车发动机后置，油路管道更长，排空气更难；5、油液变质或混入其它成分液体如机油类，导致内部密封圈溶胀卡死，离合沉重或者功能失效；6、原操纵系统在离合器磨损过程中无法实现离合器磨损程度的判断，离合器磨损超磨情况下直接导致离合打滑无法挂档、刮伤飞轮、刮伤压盘等，维修成本剧增。以上故障导致的各家整车厂售后故障率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成，包括离合踏板、离合器助力器，其特征在于：所述离合踏板的回转中心轴线位置设有角位移传感器，所述角位移传感器与终端随动控制器通信连接，所述离合器助力器中设有高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组，终端随动控制器与高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组控制连接，所述离合器助力器中设有气缸，气缸中设有活塞，活塞与推杆相连接，位移传感器与推杆相连接，位移传感器与终端随动控制器通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成，包括离合踏板、离合器助力器，其特征在于：所述离合踏板的回转中心轴线位置设有角位移传感器，所述角位移传感器与终端随动控制器通信连接，所述离合器助力器中设有高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组，终端随动控制器与高频电磁进气阀组、高频电磁排气阀组控制连接，所述离合器助力器中设有气缸，气缸中设有活塞，活塞与推杆相连接，位移传感器与推杆相连接，位移传感器与终端随动控制器通信连接。


2.根据权利要求1所述的手动挡变速箱用离合伺服电控气助力操纵系统总成，其特征在于：所述角位移传感器为集成霍尔式非接触角位移传感器，所述离合器助力器为电控四通道高频阀集成式离合器助力器。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红伟，蒋忠平，王斌，
申请(专利权)人：嘉兴新中南汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33