本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，包括工作台和筒体，使用者将原料通过进料筒灌入筒体的内部，电机带动转轴转动，使得转轴带动第一齿轮转动，第二齿轮设置在第一齿轮的上端，且与第一齿轮相啮合，丝杆与第二齿轮贯穿连接，即第一齿轮带动第二齿轮转动，丝杆的一端与安装板固定连接，第二齿轮转动的同时，可使得丝杆带动安装板在筒体内部向一端活动，当电机反转时，可使得安装板往回运动，便于将安装板两端的第一插件和第二插件插入通孔和过滤网中，防止通孔和过滤网堵塞，内壁层由外到内依次安装有基层、防腐蚀涂层和亲水涂层，亲水涂层遇水会形成一道薄膜，且表面光滑，防止原料粘连在筒体的内壁，防粘连效果好。连效果好。连效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置
[0001]本技术涉及汽车密封条加工设备
，具体为一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置。
技术介绍
[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。
[0003]在对汽车密封条加工过程中，需要对将原料的杂质去掉，但是现有的滤胶装置使用过程中容易粘连在筒壁的内壁端，不方便清理，且过滤网容易堵塞，使用效果不好。
[0004]针对上述问题，本技术提出了一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，具备防粘连，防堵塞的优点，从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，包括工作台和筒体，筒体固定安装在工作台的上端，所述工作台包括支撑架和伸缩气缸，支撑架固定安装在工作台的上端，伸缩气缸的一端铰接安装在工作台的上端；
[0007]所述筒体包括电机、进料筒、风机、出料筒、疏通机构、过滤网和内壁层，电机安装在支撑架的上端，且电机的输出端设置在筒体的内部，进料筒固定安装在筒体的上端，风机的一端于进料筒固定连接，出料筒螺纹安装在筒体远离电机的一端，且与伸缩气缸远离工作台的一端铰接，疏通机构活动安装在筒体的内部，过滤网固定安装在筒体的内部，内壁层设置在筒体内壁的上端。
[0008]优选地，所述出料筒的外表面均匀加工有若干组通孔。
[0009]优选地，所述电机包括转轴、第一齿轮、第二齿轮和丝杆，转轴设置在筒体的内部，且与电机的输出端连接，第一齿轮固定安装在转轴的外表面，第二齿轮设置在第一齿轮的上端，且与第一齿轮相啮合，丝杆与第二齿轮贯穿连接。
[0010]优选地，所述疏通机构包括安装板、活动板、推块和定位块，活动板固定安装在安装板的上端，定位块固定安装在推块的下端，且与安装板相卡接。
[0011]优选地，所述安装板包括定位槽、第一插件、第二插件和过滤孔，定位槽设置在安装板的上端，且与定位块相匹配，第一插件固定安装在安装板的一侧，且与通孔相匹配，第二插件固定安装在安装板远离第一插件的一端，且与过滤网相匹配，过滤孔与安装板贯穿连接。
[0012]优选地，所述内壁层包括基层、防腐蚀涂层和亲水涂层，内壁层由外到内依次安装有基层、防腐蚀涂层和亲水涂层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提出的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，使用者将原料通过进料筒灌入筒体的内部，风机可带走表面的灰尘，进行初步过滤，过滤网可对原料进行二次过滤，电机带动转轴转动，使得转轴带动第一齿轮转动，第二齿轮设置在第一齿轮的上端，且与第一齿轮相啮合，丝杆与第二齿轮贯穿连接，即第一齿轮带动第二齿轮转动，丝杆的一端与安装板固定连接，第二齿轮转动的同时，可使得丝杆带动安装板在筒体内部向一端活动，当电机反转时，可使得安装板往回运动，便于将安装板两端的第一插件和第二插件插入通孔和过滤网中，防止通孔和过滤网堵塞。
[0015]2、本技术提出的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，原料依次通过风机、过滤网、过滤孔和通孔的吸尘过滤，提高了原料的除杂效果，当出料筒出现故障时，停止电机运行，定位块固定安装在推块的下端，且与定位槽相匹配，当定位块插入定位槽中时，安装板不可运动，便于疏通机构的制停，便于对出料筒检修过程中的二次防护，使用效果好。
[0016]3、本技术提出的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，内壁层由外到内依次安装有基层、防腐蚀涂层和亲水涂层，亲水涂层遇水会形成一道薄膜，且表面光滑，防止原料粘连在筒体的内壁，防粘连效果好。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的筒体剖视图；
[0019]图3为本技术的电机结构示意图；
[0020]图4为本技术的疏通机构结构示意图；
[0021]图5为本技术的内壁层结构示意图。
[0022]图中：1、工作台；11、支撑架；12、伸缩气缸；2、筒体；21、电机；211、转轴；212、第一齿轮；213、第二齿轮；214、丝杆；22、进料筒；23、风机；24、出料筒；241、通孔；25、疏通机构；251、安装板；2511、定位槽；2512、第一插件；2513、第二插件；2514、过滤孔；252、活动板；253、推块；254、定位块；26、过滤网；27、内壁层；271、基层；272、防腐蚀涂层；273、亲水涂层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和图2，一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，包括工作台1和筒体2，筒体2固定安装在工作台1的上端，工作台1包括支撑架11和伸缩气缸12，支撑架11固定安装在工作台1的上端，伸缩气缸12的一端铰接安装在工作台1的上端；筒体2包括电机21、进料筒22、风机23、出料筒24、疏通机构25、过滤网26和内壁层27，电机21安装在支撑架11的上端，且电机21的输出端设置在筒体2的内部，进料筒22固定安装在筒体2的上端，风机23的一端于进料筒22固定连接，出料筒24螺纹安装在筒体2远离电机21的一端，且与伸缩气缸12远离工作台1的一端铰接，疏通机构25活动安装在筒体2的内部，过滤网26固定安装在筒体2的
内部，内壁层27设置在筒体2内壁的上端，使用者将原料通过进料筒22灌入筒体2的内部，风机23可带走表面的灰尘，进行初步过滤，过滤网26可对原料进行二次过滤，出料筒24的外表面均匀加工有若干组通孔241。
[0025]请参阅图3，电机21包括转轴211、第一齿轮212、第二齿轮213和丝杆214，转轴211设置在筒体2的内部，且与电机21的输出端连接，第一齿轮212固定安装在转轴211的外表面，电机21带动转轴211转动，使得转轴211带动第一齿轮212转动，第二齿轮213设置在第一齿轮212的上端，且与第一齿轮212相啮合，丝杆214与第二齿轮213贯穿连接，即第一齿轮212带动第二齿轮213转动，丝杆214的一端与安装板251固定连接，第二齿轮213转动的同时，可使得丝杆214带动安装板251在筒体2内部向一端活动，当电机21反转时，可使得安装板251往回运动。
[0026]请参阅图4，疏通机构25包括安装板251、活动板252、推块253和定位块254，活动板252固定安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，包括工作台（1）和筒体（2），筒体（2）固定安装在工作台（1）的上端，其特征在于：所述工作台（1）包括支撑架（11）和伸缩气缸（12），支撑架（11）固定安装在工作台（1）的上端，伸缩气缸（12）的一端铰接安装在工作台（1）的上端；所述筒体（2）包括电机（21）、进料筒（22）、风机（23）、出料筒（24）、疏通机构（25）、过滤网（26）和内壁层（27），电机（21）安装在支撑架（11）的上端，且电机（21）的输出端设置在筒体（2）的内部，进料筒（22）固定安装在筒体（2）的上端，风机（23）的一端于进料筒（22）固定连接，出料筒（24）螺纹安装在筒体（2）远离电机（21）的一端，且与伸缩气缸（12）远离工作台（1）的一端铰接，疏通机构（25）活动安装在筒体（2）的内部，过滤网（26）固定安装在筒体（2）的内部，内壁层（27）设置在筒体（2）内壁的上端。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，其特征在于：所述出料筒（24）的外表面均匀加工有若干组通孔（241）。3.根据权利要求1或2所述的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，其特征在于：所述电机（21）包括转轴（211）、第一齿轮（212）、第二齿轮（213）和丝杆（214），转轴（211）设置在筒体（2）的内部，且与电机（21）的输出端连接，第一齿轮（212）固定安装在转轴（211）的外表面，第二齿轮（213）设置在第一齿轮（212）的上端，且与第一齿轮（212）相啮合，丝杆（214）与第二齿轮（213）贯穿连接。4.根据权利要求1或2所述的一种适用于汽车密封条的防粘滤胶装置，其特征在于：所述疏通机构（25）包括安装板（251）、活动板（252）、推块（253）和定位块（254），活动板（252）固定安装在安装板（251）的上端，定位块（254）固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘阔，
申请(专利权)人：重庆卡维迪夫汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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