本实用新型专利技术公开了一种汽车密封条加工用转运装置，包括转运箱和托盘，转运箱的内腔滑动安装有托盘，当托盘内腔的汽车密封条需要进行转运时，主盘的一端侧面两角处垂直安装的滚轮靠近斜面槽后推动主盘，安装孔内腔滑动安装的限位条被主盘向两侧推动，滚轮与斜面槽和圆弧凸块相互配合，从而方便限位条能够被推开，当托盘推动限位条向两侧移动后，托盘滑动卡入相对应的滑槽后，托盘两侧的限位条在第二弹簧的弹力推动下即可自动卡住滑槽，从而方便对托盘进行限位。盘进行限位。盘进行限位。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条加工用转运装置
[0001]本技术涉及汽车密封条加工设备
，具体为一种汽车密封条加工用转运装置。
技术介绍
[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，在汽车密封条的生产加工中需要对密封条进行转运，从而方便下一步的加工。
[0003]然而现在的汽车密封条在进行转运时，托盘放入相对应的滑槽后，需要人工手动进行限位，操作不便。
[0004]针对上述问题。为此，提出一种汽车密封条加工用转运装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车密封条加工用转运装置，当托盘内腔的汽车密封条需要进行转运时，主盘的一端侧面两角处垂直安装的滚轮靠近斜面槽后推动主盘，安装孔内腔滑动安装的限位条被主盘向两侧推动，滚轮与斜面槽和圆弧凸块相互配合，从而方便限位条能够被推开，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车密封条加工用转运装置，包括转运箱和托盘，转运箱的内腔滑动安装有托盘，所述转运箱包括主框、吊耳、滑槽、安装孔和限位条，主框的上端安装有一对吊耳，主框的内腔垂直面均匀开设有等高的滑槽，主框的侧面开设有四个安装孔，安装孔的内腔滑动安装有限位条，滑槽的内腔相匹配数量安装有托盘；
[0007]所述托盘包括主盘和滚轮，主盘的一端侧面两角处垂直安装有滚轮。
[0008]优选地，所述滑槽包括弹簧槽、第一弹簧、挡圈和顶板，滑槽的内腔末端开设有弹簧槽，弹簧槽的内腔安装有第一弹簧，第一弹簧的侧面安装有挡圈，挡圈的一端侧面安装有顶板。
[0009]优选地，所述限位条包括斜面槽、圆弧凸块和安装块，限位条的侧面开设有斜面槽，限位条的正面安装有圆弧凸块，限位条的另一端侧面安装有安装块。
[0010]优选地，所述斜面槽与滑槽的安装位相匹配，且安装块呈T形状结构。
[0011]优选地，所述安装块包括伸缩杆、连接片和第二弹簧，安装块的正面安装有伸缩杆，伸缩杆的另一端安装有连接片，且连接片安装在安装孔的内腔，伸缩杆的外表面安装有第二弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术提出的一种汽车密封条加工用转运装置，当托盘内腔的汽车密封条需要进行转运时，主盘的一端侧面两角处垂直安装的滚轮靠近斜面槽后推动主盘，安装孔内腔滑动安装的限位条被主盘向两侧推动，滚轮与斜面槽和圆弧凸块相互配合，从而方便
限位条能够被推开。
[0014]2、本技术提出的一种汽车密封条加工用转运装置，当托盘推动限位条向两侧移动后，托盘滑动卡入相对应的滑槽后，托盘两侧的限位条在第二弹簧的弹力推动下即可自动卡住滑槽，从而方便对托盘进行限位。
[0015]3、本技术提出的一种汽车密封条加工用转运装置，当托盘需要拿出后，推动两侧的限位条，滑槽内腔的顶板在第一弹簧的弹力推动下，使主盘能够被自动推出，从而方便操作员拿取主盘。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的转运箱结构示意图；
[0018]图3为本技术的安装块结构示意图；
[0019]图4为本技术的转运箱内部结构示意图；
[0020]图5为本技术的托盘结构示意图；
[0021]图6为本技术的图5中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、转运箱；11、主框；12、吊耳；13、滑槽；131、弹簧槽；132、第一弹簧；133、挡圈；134、顶板；14、安装孔；15、限位条；151、斜面槽；152、圆弧凸块；153、安装块；1531、伸缩杆；1532、连接片；1533、第二弹簧；2、托盘；21、主盘；22、滚轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-3，一种汽车密封条加工用转运装置，包括转运箱1和托盘2，转运箱1的内腔滑动安装有托盘2，转运箱1包括主框11、吊耳12、滑槽13、安装孔14和限位条15，限位条15包括斜面槽151、圆弧凸块152和安装块153，安装块153包括伸缩杆1531、连接片1532和第二弹簧1533，安装块153的正面安装有伸缩杆1531，伸缩杆1531的另一端安装有连接片1532，且连接片1532安装在安装孔14的内腔，伸缩杆1531的外表面安装有第二弹簧1533，当托盘2推动限位条15向两侧移动后，托盘2滑动卡入相对应的滑槽13后，托盘2两侧的限位条15在第二弹簧1533的弹力推动下即可自动卡住滑槽13，从而方便对托盘2进行限位，限位条15的侧面开设有斜面槽151，限位条15的正面安装有圆弧凸块152，限位条15的另一端侧面安装有安装块153，当托盘2内腔的汽车密封条需要进行转运时，主盘21的一端侧面两角处垂直安装的滚轮22靠近斜面槽151后推动主盘21，安装孔14内腔滑动安装的限位条15被主盘21向两侧推动，滚轮22与斜面槽151和圆弧凸块152相互配合，从而方便限位条15能够被推开，斜面槽151与滑槽13的安装位相匹配，且安装块153呈T形状结构，主框11的上端安装有一对吊耳12，主框11的内腔垂直面均匀开设有等高的滑槽13，主框11的侧面开设有四个安装孔14，安装孔14的内腔滑动安装有限位条15，滑槽13的内腔相匹配数量安装有托盘2。
[0025]请参阅图4，一种汽车密封条加工用转运装置，滑槽13包括弹簧槽131、第一弹簧
132、挡圈133和顶板134，滑槽13的内腔末端开设有弹簧槽131，弹簧槽131的内腔安装有第一弹簧132，第一弹簧132的侧面安装有挡圈133，挡圈133的一端侧面安装有顶板134，当托盘2需要拿出后，推动两侧的限位条15，滑槽13内腔的顶板134在第一弹簧132的弹力推动下，使主盘21能够被自动推出，从而方便操作员拿取主盘21。
[0026]请参阅图5-6，一种汽车密封条加工用转运装置，托盘2包括主盘21和滚轮22，主盘21的一端侧面两角处垂直安装有滚轮22。
[0027]综上所述：本技术提供了一种汽车密封条加工用转运装置，包括转运箱1和托盘2，转运箱1的内腔滑动安装有托盘2，当托盘2内腔的汽车密封条需要进行转运时，主盘21的一端侧面两角处垂直安装的滚轮22靠近斜面槽151后推动主盘21，安装孔14内腔滑动安装的限位条15被主盘21向两侧推动，滚轮22与斜面槽151和圆弧凸块152相互配合，从而方便限位条15能够被推开，当托盘2推动限位条15向两侧移动后，托盘2滑动卡入相对应的滑槽13后，托盘2两侧的限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条加工用转运装置，包括转运箱（1）和托盘（2），转运箱（1）的内腔滑动安装有托盘（2），其特征在于：所述转运箱（1）包括主框（11）、吊耳（12）、滑槽（13）、安装孔（14）和限位条（15），主框（11）的上端安装有一对吊耳（12），主框（11）的内腔垂直面均匀开设有等高的滑槽（13），主框（11）的侧面开设有四个安装孔（14），安装孔（14）的内腔滑动安装有限位条（15），滑槽（13）的内腔相匹配数量安装有托盘（2）；所述托盘（2）包括主盘（21）和滚轮（22），主盘（21）的一端侧面两角处垂直安装有滚轮（22）。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条加工用转运装置，其特征在于：所述滑槽（13）包括弹簧槽（131）、第一弹簧（132）、挡圈（133）和顶板（134），滑槽（13）的内腔末端开设有弹簧槽（131），弹簧槽（131）的内腔安装有第一弹簧（132），第一弹簧（132）的侧面安装有挡圈（133），挡圈（133）的一端侧面安装有顶板（134）。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车密封条加工用转运装置，其特征在于：所述限位条（15）包括斜面槽（151）、圆弧凸块（152）和安装块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘阔，
申请(专利权)人：重庆卡维迪夫汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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