一种汽车发动机消音筒用消音板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机消音筒用消音板，包括消音内板，所述消音内板外部套接安装有所述消音外板，所述消音外板内壁与所述消音内板外壁之间开设有所述消能腔室，所述消音外板内壁一侧与所述消音内板之间通过所述排气侧环固定连接，所述消音内板外壁两侧间隔均匀安装有所述扰流片，所述排气侧环外壁一侧边缘处均匀贯穿开设有排气孔。本实用新型专利技术当汽车尾气进入消音内板内部时，由消音内板内壁处的通孔进入消能腔室内部，并通过多个扰流片依次对尾气进行缓冲和尾气之间进行抵消，同时由排气侧环处的进行排出，从而有效衰减了汽车尾气内部的能量，改善了汽车消音筒内部的消音降噪的性能。降噪的性能。降噪的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机消音筒用消音板

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[0001]本技术涉及汽车发动机排气筒
，具体为一种汽车发动机消音筒用消音板。

技术介绍
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[0002]目前市面上的消音器按其工作原理可分为阻性消音器、抗性消音器与阻抗复合消音器，其中抗性消音器又称声学滤波器。抗性消音器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能，主要用于汽车发动机机器它活塞发动机的进气与排气口；
[0003]但是现有的汽车发动机消音筒用消音板在使用时存在汽车消音筒内部消音降噪的性能较差和不能对消音内板内壁进行清扫，导致尾气内部颗粒容易在消音内板内部蓄积的问题。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机消音筒用消音板，以解决现有的汽车发动机消音筒用消音板在使用时,存在汽车消音筒内部消音降噪的性能较差,以及不能对消音内板内壁进行清扫，导致尾气内部颗粒容易在消音内板内部蓄积的问题。
[0005]本技术由如下技术方案实施：一种汽车发动机消音筒用消音板，包括消音内板，所述消音内板外部套接安装有消音组件，所述消音组件包括消音外板、排气侧环、消能腔室和扰流片，所述消音内板外部套接安装有所述消音外板，所述消音外板内壁与所述消音内板外壁之间开设有所述消能腔室，所述消音外板内壁一侧与所述消音内板之间通过所述排气侧环固定连接，所述消音内板外壁两侧间隔均匀安装有所述扰流片。
[0006]作为优选，还包括排气孔，所述排气侧环外壁一侧边缘处均匀贯穿开设有所述排气孔，且所述排气侧环与所述消音内板内壁之间通过螺纹固定连接。
[0007]作为优选，还包括固定端套，所述消音外板内壁另一侧与所述消音内板之间通过所述固定端套固定连接，所述固定端套内壁边缘处与所述消音外板之间套接安装有密封胶圈。
[0008]作为优选，所述消音内板内部两侧均安装有除尘组件，所述除尘组件包括固定杆、毛刷胶套、支撑挡罩和压缩弹簧，所述消音内板内部两侧均安装有所述固定杆，所述固定杆外部顶端套接滑动安装有所述毛刷胶套，所述毛刷胶套底端安装有所述支撑挡罩，所述支撑挡罩底端边缘处与所述固定杆之间套接安装有所述压缩弹簧。
[0009]作为优选，所述消音内板内壁两侧均匀开设有通孔。
[0010]作为优选，所述消音内板和消音外板均匀不锈钢复合材质制成，且所述消音内板和所述消音外板内壁打磨光滑。
[0011]本技术的优点：
[0012]1、本技术通过设置有消音组件，当汽车尾气进入消音内板内部时，由消音内板内壁处的通孔进入消能腔室内部，并通过多个扰流片依次对尾气进行缓冲和尾气之间进
行抵消，同时由排气侧环处的排气孔进行排出，从而有效衰减了汽车尾气内部的能量，改善了汽车消音筒内部的消音降噪的性能。
[0013]2、本技术通过设置除尘组件，通过消音内板内部的汽车尾气对支撑挡罩的冲击，使得毛刷胶套可以在固定杆外部进行滑动，并配合压缩弹簧对固定杆进行复位，从而可以对尾气排放时，由毛刷胶套对消音内板内壁进行清扫，解决了尾气内部颗粒容易在消音内板内部蓄积的问题。
附图说明：
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术消音外板安装的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术消音内板内部的平面结构示意图；
[0018]图4为本技术毛刷胶套安装的平面结构示意图。
[0019]图中：1、消音内板；2、消音组件；201、消音外板；202、排气侧环；203、排气孔；204、消能腔室；205、扰流片；3、固定端套；4、除尘组件；401、固定杆；402、毛刷胶套；403、支撑挡罩；404、压缩弹簧。
具体实施方式：
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参看图1
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4：一种汽车发动机消音筒用消音板，包括消音内板1，消音内板1外部套接安装有消音组件2，消音组件2包括消音外板201、排气侧环202、消能腔室204和扰流片205，消音内板1外部套接安装有消音外板201，消音外板201内壁与消音内板1外壁之间开设有消能腔室204，消音外板201内壁一侧与消音内板1之间通过排气侧环202固定连接，消音内板1外壁两侧间隔均匀安装有扰流片205，排气侧环202外壁一侧边缘处均匀贯穿开设有排气孔203，且排气侧环202与消音内板1内壁之间通过螺纹固定连接，消音内板1内壁两侧均匀开设有通孔，当汽车尾气进入消音内板1内部时，由消音内板1内壁处的通孔进入消能腔室204内部，并通过多个扰流片205依次对尾气进行缓冲和尾气之间进行抵消，从而有效衰减了汽车尾气内部的能量，改善了汽车消音筒内部的消音降噪的性能。
[0022]还包括固定端套3，消音外板201内壁另一侧与消音内板1之间通过固定端套3固定连接，固定端套3内壁边缘处与消音外板201之间套接安装有密封胶圈，通过固定端套3可以对消音内板1和消音外板201一侧端部之间进行连接固定，并由密封胶圈改善了固定端套3连接处的密封性能。
[0023]消音内板1内部两侧均安装有除尘组件4，除尘组件4包括固定杆401、毛刷胶套
402、支撑挡罩403和压缩弹簧404，消音内板1内部两侧均安装有固定杆401，固定杆401外部顶端套接滑动安装有毛刷胶套402，毛刷胶套402底端安装有支撑挡罩403，支撑挡罩403底端边缘处与固定杆401之间套接安装有压缩弹簧404，通过消音内板1内部的汽车尾气对支撑挡罩403的冲击，使得毛刷胶套402可以在固定杆401外部进行滑动，并配合压缩弹簧404对固定杆401进行复位，从而可以对尾气排放时，由毛刷胶套402对消音内板1内壁进行清扫，解决了尾气内部颗粒容易在消音内板1内部蓄积的问题。
[0024]为了改善消音内板1和消音外板201内壁处的抗氧化腐蚀性能，延长消音内板1和消音外板201的实际使用寿命，消音内板1和消音外板201均匀不锈钢复合材质制成，且消音内板1和消音外板201内壁打磨光滑。
[0025]本技术在使用时，首先，当汽车尾气进入消音内板1内部时，由消音内板1内壁处的通孔进入消能腔室204内部，并通过多个扰流片205依次对尾气进行缓冲和尾气之间进行抵消，同时由排气侧环202处的排气孔203进行排出，从而有效衰减了汽车尾气内部的能量，改善了汽车消音筒内部的消音降噪的性能。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机消音筒用消音板，包括消音内板(1)，其特征在于，所述消音内板(1)外部套接安装有消音组件(2)，所述消音组件(2)包括消音外板(201)、排气侧环(202)、消能腔室(204)和扰流片(205)，所述消音内板(1)外部套接安装有所述消音外板(201)，所述消音外板(201)内壁与所述消音内板(1)外壁之间开设有所述消能腔室(204)，所述消音外板(201)内壁一侧与所述消音内板(1)之间通过所述排气侧环(202)固定连接，所述消音内板(1)外壁两侧间隔均匀安装有所述扰流片(205)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机消音筒用消音板，其特征在于：还包括排气孔(203)，所述排气侧环(202)外壁一侧边缘处均匀贯穿开设有所述排气孔(203)，且所述排气侧环(202)与所述消音内板(1)内壁之间通过螺纹固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机消音筒用消音板，其特征在于：还包括固定端套(3)，所述消音外板(201)内壁另一侧与所述消音内板(1)之间通过所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜土胜，
申请(专利权)人：绵阳华威芯气动设计有限公司，
类型：新型
国别省市：