一种汽车排气管道的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台，所述操作台的一侧焊接有斜支撑台，所述操作台安装有输送机构，所述斜支撑台内安装有冷却机构；所述冷却机构还包括第一凹槽、第一传送辊、第二传送辊、第一电机，冷却管、喷嘴、支撑架、通槽、风机、第一传送带，所述第一传送辊转动安装于所述第一凹槽内的一侧，所述第二传送辊转动安装于所述第一凹槽内的另一侧，所述第一传送带传动套接于所述第一传送辊与所述第二传送辊上，所述第一电机与所述第一传送辊的一端传动连接，所述冷却管固定于所述第一凹槽的内壁位于所述第一传送带的上方。本实用新型专利技术是一种冷却效果更好，效率更高，使用方便的汽车排气管道的冷却装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管道的冷却装置
：本技术涉及冷却装置
，具体为一种汽车排气管道的冷却装置。
技术介绍
：排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管生产时由于折弯和焊接时温度较高，一般需要对其进行冷却，现有的冷却方式大多通过对排气管洒冷却水进行冷却，但是此种冷却方式冷却效果不明显，且冷却后管道未进行烘干还可能粘附上灰尘等，后期还需要工人进行处理，浪费人力。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种汽车排气管道的冷却装置，以解决现有的冷却方式大多通过对排气管洒冷却水进行冷却，但是此种冷却方式冷却效果不明显，且冷却后管道未进行烘干还可能粘附上灰尘等，后期还需要工人进行处理，浪费人力的问题。本技术由如下技术方案实施：一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台，所述操作台的一侧焊接有斜支撑台，所述操作台安装有输送机构，所述斜支撑台内安装有冷却机构；所述冷却机构还包括第一凹槽、第一传送辊、第二传送辊、第一电机，冷却管、喷嘴、支撑架、通槽、风机、第一传送带，所述第一传送辊转动安装于所述第一凹槽内的一侧，所述第二传送辊转动安装于所述第一凹槽内的另一侧，所述第一传送带传动套接于所述第一传送辊与所述第二传送辊上，所述第一电机与所述第一传送辊的一端传动连接，所述冷却管固定于所述第一凹槽的内壁位于所述第一传送带的上方，所述通槽开设于所述支撑架上，所述风机安装于所述通槽内。作为优选，所述冷却机构还包括集水箱、过滤板、漏水槽，所述漏水槽开设于所述第一凹槽的一侧，所述集水箱安装于所述漏水槽的下方，所述过滤板卡接于所述集水箱的内部。作为优选，所述输送机构包括第二凹槽、第三传送辊、第四传送辊、第二电机、第二传送带，所述第三传送辊转动安装于所述第二凹槽的一侧，所述第四传送辊转动安装于所述第二凹槽的另一侧，所述第二电机的输出端与所述第三传送辊的一端传动连接，所述第三传送辊和所述第四传送辊之间套接有第二传送带。作为优选，所述第一凹槽开设于所述斜支撑台上，所述第二凹槽开设于所述操作台上。作为优选，所述支撑架为n型，所述支撑架的两侧侧壁底部焊接于所述斜支撑台的两侧侧板的顶部。作为优选，所述第一传送带为金属网带，所述第一传送带上均匀焊接有限位板，所述限位板为过滤网结构。作为优选，所述操作台的底部和所述斜支撑台的底部焊接有支架。本技术的优点：1、本技术排气管道通过输送机构送入到斜支撑台上，排气管道通过限位板进行卡位，避免排气管道滑落，通过设有冷却机构，使冷却管的冷却水通过喷嘴洒在第一凹槽内，通过斜支撑台为倾斜设置，使水积聚在第一凹槽的倾斜低位一侧，使位于第一传送带上的排水管道先经由第一凹槽位于低位聚集的冷却水后，继续上升，排水管道上的冷却水在上升过程中经由限位板上的网眼回落回第一凹槽的低位处，并通过漏水槽落入到集水箱内，通过过滤板412对回流的冷却水进行过滤后，输送回到冷却池再次利用，该冷却机构4使排水管道整个穿过冷却水，冷却效果更快更好。2、本技术通过冷却装置设有风机，使排水管道在上升过程中经过支撑架时，可以通过风机对排水管道进行风干，避免管道残留水分过多粘附上灰尘杂质等，本技术是一种冷却效果更好，效率更高，使用方便的汽车排气管道的冷却装置。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术输送机构的结构图；图3为本技术冷却机构结构图；图4为本技术结构的支撑架的结构示意图；图5为本技术结构的斜支撑台与集水箱连接的剖视结构图。图中：1、操作台；2、斜支撑台；3、输送机构；31、第二凹槽；32、第三传送辊；33、第四传送辊；34、第二电机；35、第二传送带；4、冷却机构；41、第一凹槽；42、第一传送辊；43、第二传送辊；44、第一电机；45、冷却管；46、喷嘴；47、支撑架；48、通槽；49、风机；410、第一传送带；411、集水箱；412、过滤板；413、漏水槽；414、限位板。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-5：一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台1，所述操作台1的一侧焊接有斜支撑台2，所述操作台1安装有输送机构3，所述斜支撑台2内安装有冷却机构4；所述冷却机构4还包括第一凹槽41、第一传送辊42、第二传送辊43、第一电机44，冷却管45、喷嘴46、支撑架47、通槽48、风机49、第一传送带410，所述第一传送辊42转动安装于所述第一凹槽41内的一侧，所述第二传送辊43转动安装于所述第一凹槽41内的另一侧，所述第一传送带410传动套接于所述第一传送辊42与所述第二传送辊43上，所述第一电机44与所述第一传送辊42的一端传动连接，所述冷却管45固定于所述第一凹槽41的内壁位于所述第一传送带410的上方，所述通槽48开设于所述支撑架47上，所述风机49安装于所述通槽48内，通过冷却管45的冷却水通过喷嘴46洒在第一凹槽41内，通过斜支撑台2为倾斜设置，使水积聚在第一凹槽41的倾斜低位一侧，使位于第一传送带410上的排水管道先经由第一凹槽41位于低位聚集的冷却水后，继续上升，排水管道上的冷却水在上升过程中经由限位板414上的网眼回落回第一凹槽41的低位处，并通过漏水槽413落入到集水箱411内，通过过滤板412对回流的冷却水进行过滤后，输送回到冷却池再次利用，该冷却机构4使排水管道整个穿过冷却水，提高冷却效果和效率。所述冷却机构4还包括集水箱411、过滤板412、漏水槽413，所述漏水槽413开设于所述第一凹槽41的一侧，所述集水箱411安装于所述漏水槽413的下方，所述过滤板412卡接于所述集水箱411的内部，集水箱411的顶部与漏水槽413贯通连接，方便第一凹槽41内的水通过漏水槽413落入到集水箱411内，并通过过滤板412进行过滤后收集在集水箱411内，对集水箱411底部进行开孔，连接排水管，将排水管与冷却池相连接，便于将集水箱411内的废水收集回冷却池循坏利用，节省水资源。所述输送机构3包括第二凹槽31、第三传送辊32、第四传送辊33、第二电机34、第二传送带35，所述第三传送辊32转动安装于所述第二凹槽31的一侧，所述第四传送辊33转动安装于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的一侧焊接有斜支撑台(2)，所述操作台(1)安装有输送机构(3)，所述斜支撑台(2)内安装有冷却机构(4)；/n所述冷却机构(4)还包括第一凹槽(41)、第一传送辊(42)、第二传送辊(43)、第一电机(44)，冷却管(45)、喷嘴(46)、支撑架(47)、通槽(48)、风机(49)、第一传送带(410)，所述第一传送辊(42)转动安装于所述第一凹槽(41)内的一侧，所述第二传送辊(43)转动安装于所述第一凹槽(41)内的另一侧，所述第一传送带(410)传动套接于所述第一传送辊(42)与所述第二传送辊(43)上，所述第一电机(44)与所述第一传送辊(42)的一端传动连接，所述冷却管(45)固定于所述第一凹槽(41)的内壁位于所述第一传送带(410)的上方，所述通槽(48)开设于所述支撑架(47)上，所述风机(49)安装于所述通槽(48)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的一侧焊接有斜支撑台(2)，所述操作台(1)安装有输送机构(3)，所述斜支撑台(2)内安装有冷却机构(4)；
所述冷却机构(4)还包括第一凹槽(41)、第一传送辊(42)、第二传送辊(43)、第一电机(44)，冷却管(45)、喷嘴(46)、支撑架(47)、通槽(48)、风机(49)、第一传送带(410)，所述第一传送辊(42)转动安装于所述第一凹槽(41)内的一侧，所述第二传送辊(43)转动安装于所述第一凹槽(41)内的另一侧，所述第一传送带(410)传动套接于所述第一传送辊(42)与所述第二传送辊(43)上，所述第一电机(44)与所述第一传送辊(42)的一端传动连接，所述冷却管(45)固定于所述第一凹槽(41)的内壁位于所述第一传送带(410)的上方，所述通槽(48)开设于所述支撑架(47)上，所述风机(49)安装于所述通槽(48)内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管道的冷却装置，其特征在于：所述冷却机构(4)还包括集水箱(411)、过滤板(412)、漏水槽(413)，所述漏水槽(413)开设于所述第一凹槽(41)的一侧，所述集水箱(411)安装于所述漏水槽(413)的下方，所述过滤板(412)卡接于所述集水箱(411)的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：姜土胜，
申请(专利权)人：绵阳华威芯气动设计有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51