一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架，包括：主体组件，所述主体组件包括第一板体、第二板体和L形板体；所述第一板体的上表面对称固定连接有两个第二板体，所述第一板体的下表面对称焊接有两个L形板体。本实用新型专利技术推动第六板体移动，带动滑块在第三凹槽的内部滑动，使得第七板体靠近下模具进行固定，将上模具固定在槽体的内部，推动第三板体左右移动，带动一个第二板体在第一凹槽的内部滑动，从而完成对不同大小的模具进行固定，第六板体向上移动，带动第八板体向上移动，第二弹簧发生形变，第六板体的另一侧向下移动，带动第七板体向下移动，从而将模具进行夹紧操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架
：本技术涉及汽车挡板冲孔加工模具
，具体为一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架。
技术介绍
：冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在冲压模具使用之前，需要将合适的冲压模具进行安装到安装支架上，现有的冲压模具安装支架在使用时，将两个壳体分开，将需要安装的模具放入两个壳体之间，松开把手对模具进行卡接固定，然而还存在以下问题：一、现有的安装支架在对模具安装时，并不能对不同大小的冲压模具进行安装操作，大大降低了安装支架的安装范围，安装冲压模具时具有局限性；二、模具安装完成后，只通过壳体将模具进行卡接，冲压时很容易发生松动移位，从而导致冲压模具的损坏，大大降低安装的效果，为此，提出一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种用于汽车挡板冲孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架，其特征在于，包括：/n主体组件(10)，所述主体组件(10)包括第一板体(11)、第二板体(12)和L形板体(13)；所述第一板体(11)的上表面对称固定连接有两个第二板体(12)，所述第一板体(11)的下表面对称焊接有两个L形板体(13)；/n调节组件(20)，所述调节组件(20)包括槽体(21)、上模具(22)、第三板体(23)和第二凹槽(27)；两个所述第二板体(12)相邻的一侧均滑动连接有槽体(21)，所述槽体(21)的内部固定连接有上模具(22)，所述第一板体(11)的上表面一侧开设有第一凹槽(26)，一个所述第二板体(12)的下表面滑动连...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车挡板冲孔加工模具的安装支架，其特征在于，包括：
主体组件(10)，所述主体组件(10)包括第一板体(11)、第二板体(12)和L形板体(13)；所述第一板体(11)的上表面对称固定连接有两个第二板体(12)，所述第一板体(11)的下表面对称焊接有两个L形板体(13)；
调节组件(20)，所述调节组件(20)包括槽体(21)、上模具(22)、第三板体(23)和第二凹槽(27)；两个所述第二板体(12)相邻的一侧均滑动连接有槽体(21)，所述槽体(21)的内部固定连接有上模具(22)，所述第一板体(11)的上表面一侧开设有第一凹槽(26)，一个所述第二板体(12)的下表面滑动连接于所述第一凹槽(26)的内部；
固定组件(30)，所述固定组件(30)包括滑块(31)、第四板体(32)、第五板体(34)、第三凹槽(35)、第六板体(36)、杆体(37)、第一弹簧(38)、第七板体(39)、下模具(391)；所述第一板体(11)的下表面对称开设有两个第三凹槽(35)，两个所述第三凹槽(35)的内部均滑动连接有滑块(31)，所述滑块(31)的下表面铰接有第四板体(32)，所述第四板体(32)的一侧铰接有杆体(37)，所述第一板体(11)的上表面对称焊接有两个第五板体(34)，所述杆体(37)远离所述第四板体(32)的一端贯穿两个所述第五板体(34)的下表面且焊接有第七板体(39)，两个所述第五板体(34)的上表面均焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜土胜，
申请(专利权)人：绵阳华威芯气动设计有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51