一种汽车车灯灯罩模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯灯罩模具，包括外壳、定模和动模，所述外壳的底部设置有底板，并且外壳的顶部设置有注塑管；所述外壳的内部焊接有第一固定板，所述定模固定连接在第一固定板的底面，并且注塑管的底部与定模连通；所述第一固定板的下方设置有第二固定板，所述第二固定板与外壳的内侧壁固定连接，并且第二固定板上滑动连接有U形的连接架，所述连接架的顶部焊接有活动板，所述活动板的顶面对称焊接有有四根连接柱，所述连接柱的顶部与动模固定连接。本实用新型专利技术通过电动推杆控制连接架、活动板、连接柱和动模的整体升降，在第二固定板、限位板和活动板的作用下，脱模杆和动模可产生相对位移，从而可快速将成品灯罩从动模上顶出。上顶出。上顶出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯灯罩模具


[0001]本技术涉及模具领域，具体为一种汽车车灯灯罩模具。

技术介绍

[0002]汽车灯罩用于保护车灯不被损坏，可以说灯罩质量的好坏影响着车灯整体的使用寿命。汽车灯罩属于对加工精度较高的零件，并且灯罩相对比较脆弱，暴力脱模容易损坏加工好的灯罩。传统用于加工汽车灯罩多为水平结构，即动模依靠在水平方向的移动来完成注塑和脱模过程，这种注塑模式会导致原料因重力影响在模具中分布不均导致注塑效果不好的问题。为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种汽车车灯灯罩模具。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种汽车车灯灯罩模具，包括外壳、定模和动模，所述外壳的底部通过螺栓固定连接有底板，并且外壳的顶部固定连接有注塑管；所述外壳的内部焊接有第一固定板，所述第一固定板的轴线处设置有可供注塑管通过的通槽，所述定模固定连接在第一固定板的底面，并且注塑管的底部与定模连通；所述第一固定板的下方设置有第二固定板，所述第二固定板与外壳的内侧壁固定连接，并且第二固定板上滑动连接有U形的连接架，所述连接架的顶部焊接有活动板，所述活动板的顶面对称焊接有四根连接柱，所述连接柱的顶部与动模固定连接。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的顶面通过螺栓固定连接有移动端向上的电动推杆，所述电动推杆的移动端与连接架的底部固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳侧壁的内部设置有竖直方向的滑槽，所述活动板的两侧一体连接有与滑槽匹配的滑块，所述活动板通过滑块与滑槽滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述定模与活动板之间设置有连接板，所述连接板与四根所述连接柱滑动连接，并且连接板的底部焊接有用于脱模的限位柱，所述活动板的轴线处设置有可供限位柱穿过的通槽。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板的顶部对称焊接有四根脱模杆，所述脱模杆的顶部与定模滑动连接，并且脱模杆的外部套接有复位弹簧，所述复位弹簧位于定模和连接板之间。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳的侧面通过铰链转动连接有取料窗，所述取料窗由透明材质制成。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述注塑管的顶部通过螺纹连接有防止灰尘落入注塑管中的顶盖。
[0011]本技术的有益效果是：该种汽车车灯灯罩模具通过电动推杆控制连接架、活动板、连接柱和动模的整体升降，在第二固定板、限位板和活动板的作用下，脱模杆和动模
可产生相对位移，从而可快速将成品灯罩从动模上顶出；此外，滑槽和滑块可提高活动板竖直移动时的稳定性，透明的取料窗有利于工作人员观察和取料，顶盖可防止部注塑时灰尘落入注塑管中，定模和动模之间的成型腔水平设置，可有效解决传统灯罩成型设备注塑不均匀的问题。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术一种汽车车灯灯罩模具的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术一种汽车车灯灯罩模具的注塑时的内部结构示意图；
[0015]图3是本技术一种汽车车灯灯罩模具脱模时的内部结构示意图；
[0016]图4是本技术一种汽车车灯灯罩模具图3中A处的放大结构示意图；
[0017]图5是本技术一种汽车车灯灯罩模具图4中B处的放大结构示意图；
[0018]图中：1、外壳；2、底板；3、注塑管；4、顶盖；5、第一固定板；6、定模；7、动模；8、第二固定板；9、连接架；10、电动推杆；11、活动板； 12、连接板；13、连接柱；14、限位柱；15、脱模杆；16、复位弹簧；17、滑槽；18、滑块；19、取料窗。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1所示，一种汽车车灯灯罩模具，包括外壳1、定模6和动模7，所述外壳1的底部通过螺栓固定连接有底板2，并且外壳1的顶部固定连接有注塑管3，所述注塑管3的顶部通过螺纹连接有防止灰尘落入注塑管3中的顶盖4。所述外壳1的侧面通过铰链转动连接有取料窗19，所述取料窗19由透明材质制成，如钢化玻璃，透明材质的取料窗19有利于使用者观察灯罩的注塑情况。
[0021]如图2和图3所示，所述外壳1的内部焊接有第一固定板5，所述第一固定板5的轴线处设置有可供注塑管3通过的通槽，所述定模6固定连接在第一固定板5的底面，并且注塑管3的底部与定模6连通；所述第一固定板5的下方设置有第二固定板8，所述第二固定板8与外壳1的内侧壁固定连接，并且第二固定板8上滑动连接有U形的连接架9，所述连接架9的顶部焊接有活动板11，所述活动板11的顶面对称焊接有四根连接柱13，所述连接柱13的顶部与动模7固定连接。所述底板2的顶面通过螺栓固定连接有移动端向上的电动推杆10，所述电动推杆10的移动端与连接架9的底部固定连接。
[0022]如图4所示，所述外壳1侧壁的内部设置有竖直方向的滑槽17，所述活动板11的两侧一体连接有与滑槽17匹配的滑块18，所述活动板11通过滑块18与滑槽17滑动连接，滑槽17和滑块18可提高活动板11竖直移动时的稳定性。
[0023]如图5所示，所述定模6与活动板11之间设置有连接板12，所述连接板12与四根所述连接柱13滑动连接，并且连接板12的底部焊接有用于脱模的限位柱14，所述活动板11的轴线处设置有可供限位柱14穿过的通槽所述连接板12的顶部对称焊接有四根脱模杆15，所述脱模杆15的顶部与定模6滑动连接，并且脱模杆15的外部套接有复位弹簧16，所述复位弹
簧 16位于定模6和连接板12之间。
[0024]工作原理：
[0025](1)成型：电动推杆10推动连接架9和活动板11向上移动，活动板 11通过连接柱13推动动模7向上移动直至动模7与定模6贴合；打开顶盖 4，通过注塑管3向模具中注入原料，并静置一段时间。
[0026](2)脱模：电动推杆10带动连接架9和活动板11向下移动，活动板 11通过连接柱13带动动模7远离定模6，当限位柱14的底部与第二固定板8接触后，连接板12在限位柱14的作用下停止移动，但动模7、连接柱 13和连接架9在电动推杆10的带动下还能继续向下移动，此时动模7和焊接在连接板12顶面的脱模杆15产生相对位移，脱模杆15从动模7的通槽中穿出，从而可将成型后的灯罩顶出。
[0027](3)复位：脱模结束后，电动推杆10再次推动连接架9、活动板11 和连接柱13和向上移动，在此过程中，连接板12在复位弹簧16的作用下会向下方迅速弹出，复位效率大大提高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯灯罩模具，包括外壳(1)、定模(6)和动模(7)，其特征在于，所述外壳(1)的底部通过螺栓固定连接有底板(2)，并且外壳(1)的顶部固定连接有注塑管(3)；所述外壳(1)的内部焊接有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的轴线处设置有可供注塑管(3)通过的通槽，所述定模(6)固定连接在第一固定板(5)的底面，并且注塑管(3)的底部与定模(6)连通；所述第一固定板(5)的下方设置有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)与外壳(1)的内侧壁固定连接，并且第二固定板(8)上滑动连接有U形的连接架(9)，所述连接架(9)的顶部焊接有活动板(11)，所述活动板(11)的顶面对称焊接有四根连接柱(13)，所述连接柱(13)的顶部与动模(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯罩模具，其特征在于，所述底板(2)的顶面通过螺栓固定连接有移动端向上的电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的移动端与连接架(9)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯灯罩模具，其特征在于，所述外壳(1)侧壁的内部设置有竖直方向的滑槽(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐耀，
申请(专利权)人：苏州晴森模具有限公司，
类型：新型
国别省市：