一种带支撑装置的变幅伸缩油缸制造方法及图纸

技术编号:28097445 阅读:23 留言:0更新日期:2021-04-18 17:54
本申请涉及一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其包括油缸本体和支撑装置,所述油缸本体具有油缸缸体和进出油管,所述进出油管两端设置于所述油缸缸体两端,所述支撑装置包括上盖板、下座体和固定装置;所述下座体设有供所述进出油管容置的第一弧槽,所述上盖板设有供所述进出油管容置的第二弧槽;所述上盖板设有第一安装通孔,所述下座体设有与所述第一安装通孔配合的螺栓孔,所述上盖板与所述下座体通过设有第一螺栓穿过所述第一安装通孔与所述螺栓孔配合;所述下座体通过所述固定装置与所述油缸缸体连接。本申请具有支撑装置对进出油管的起到支撑作用,从而降低了进出油管容易受外力作用产生形变破损的概率。力作用产生形变破损的概率。力作用产生形变破损的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种带支撑装置的变幅伸缩油缸


[0001]本申请涉及油缸的领域,尤其是涉及一种带支撑装置的变幅伸缩油缸。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸,液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。起重机在工作时受到较大载荷且需要改变主臂的抬起角度,所以起重机的液压系统中主要用到变幅伸缩油缸,该种油缸伸出工作行程长,缩回油缸行程较短,适用于大型起重机。
[0003]现有的变幅伸缩油缸具有两根进出油管,两根进出油管为细长油管,且两端布置于油缸缸体外两端,无支撑装置支撑进出油管的管体部分。在一般作业环境下,两根长进出油管内通高压油,且跟随随油缸一起运动。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为变幅伸缩油缸的细长进出油管布置于油缸缸体外,进出油管容易受外力作用产生形变破损。

技术实现思路

[0005]为了解决变幅伸缩油缸无支撑装置支撑细长的进出油管导致进出油管容易受外力作用产生形变破本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其特征在于:包括油缸本体(1)和支撑装置,所述油缸本体(1)具有油缸缸体(11)和进出油管(13),所述进出油管(13)两端设置于所述油缸缸体(11)两端,所述支撑装置包括上盖板(2)、下座体(3)和固定装置;所述下座体(3)设有供所述进出油管(13)容置的第一弧槽(21),所述上盖板(2)设有供所述进出油管(13)容置的第二弧槽(31);所述上盖板(2)设有第一安装通孔(23),所述下座体(3)设有与所述第一安装通孔(23)配合的螺栓孔(32),所述上盖板(2)与所述下座体(3)通过设有第一螺栓(4)穿过所述第一安装通孔(23)与所述螺栓孔(32)配合;所述下座体(3)通过所述固定装置与所述油缸缸体(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其特征在于:所述固定装置包括与所述下座体(3)一体连接的第一弧板(7)和与所述第一弧板(7)通过铰接结构连接的第二弧板(8),所述第一弧板(7)内壁和所述第二弧板(8)内壁形成有与所述油缸缸体(11)配合的压紧通孔(9),所述第一弧板(7)与所述第二弧板(8)在各自远离铰接结构的端部通过第二螺栓(10)和螺母(101)的连接固定。3.根据权利要求2所述的一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其特征在于:所述上盖板(2)位于所述第一安装通孔(23)靠近孔口边缘处设有安装管(24),所述安装管(24)设有第二安装通孔(241),且所述第二安装通孔(241)直径大于所述第一安装通孔(23),所述第二安装通孔(241)内设有弹簧(5)。4.根据权利要求3所述的一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其特征在于:所述上盖板(2)底面还设有安装凸条(25),所述下座体(3)顶面设有与所述上盖板(2)安装凸条(25)配合的安装槽(33)。5.根据权利要求4所述的一种带支撑装置的变幅伸缩油缸,其特征在于:所述铰接结...

【专利技术属性】
技术研发人员:王宏盈郑志良杨丽华
申请(专利权)人:江苏正峰液压科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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