一种装载机用副油箱制造技术

技术编号:28085764 阅读:51 留言:0更新日期:2021-04-14 15:40
本实用新型专利技术公开了一种装载机用副油箱,其特征在于,包括箱体主体,箱体主体包括折弯板一、折弯板二、折弯板三和底板组成的燃油存储空间,箱体主体的上部设有加油口座,箱体主体的下部设有底部放油开关,箱体主体的侧面设有侧面法兰,箱体主体通过底板固定在主油箱顶部的支座和后挡泥板上。本实用新型专利技术结构紧凑节省空间、为整机增加柴油的储存量,方便加油和放油操作,经过实践证明,该装置完全能满足特殊工况对燃油箱容积增加的需求。工况对燃油箱容积增加的需求。工况对燃油箱容积增加的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用副油箱


[0001]本技术涉及一种装载机用副油箱,属于装载机燃油箱领域。

技术介绍

[0002]燃油箱是一种用于储存柴油的装置,安装在飞机或者车辆上,用于行驶过程中提供油液,车辆上的燃油箱还需具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。
[0003]装载机一般同时设计有液压油箱和燃油箱,燃油箱的容积大小至少需满足整机工作10小时需求,某些特殊工况如船上作业的装载机,由于加油不方便,对燃油箱容积会有更大的需求,但因受周围空间影响,不能无限制的加大容积,这也就提出副油箱的设计。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是:如何解决油箱的存储油量不足的问题,如何提高油箱的续航能力。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种装载机用副油箱,其特征在于,包括箱体主体,箱体主体包括折弯板一、折弯板二、折弯板三和底板组成的燃油存储空间,箱体主体的上部设有加油口座,箱体主体的下部设有底部放油开关,箱体主体的侧面设有侧面法兰,箱体主体通过底板固定在主油箱顶部的支座和后挡泥板上。
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机用副油箱,其特征在于,包括箱体主体,箱体主体包括折弯板一(1)、折弯板二(2)、折弯板三(3)和底板(4)组成的燃油存储空间,箱体主体的上部设有加油口座(6),箱体主体的下部设有底部放油开关(13),箱体主体的侧面设有侧面法兰(9),箱体主体通过底板(4)固定在主油箱(16)顶部的支座(14)和后挡泥板(15)上。2.如权利要求1所述的一种装载机用副油箱,其特征在于,所述的加油口座(6)包括加油滤清器(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:茅益花郭建波陈新良杭桂花胡春美
申请(专利权)人:龙工上海机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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