【技术实现步骤摘要】
一种交错式斜孔免充气减震轮胎
[0001]本技术涉及减震轮胎
，具体为一种交错式斜孔免充气减震轮胎。
技术介绍
[0002]免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。
[0003]免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。1.橡胶实心轮胎，这种轮胎已经有上百年的生产历史。主要特征是，胎体重量大、弹性差、滚动阻力大、承载大。适用于运动速度慢载重要求比较大车车辆。2.开式结构轮胎，采用聚氨酯材料为原料，利用开式结构、管型交错三维减震制作而成，优点是外观美观、重量轻，缺点是低速行驶，不耐高温。
[0004]现有的免充气轮胎，虽然可以避免爆胎，但依旧存在胎体重量大，弹性差，滚动阻力大，不耐高温的缺点，从而使免充气轮胎在日常使用中难以替代充气轮胎。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交错式斜孔免充气减震轮胎，包括轮胎本体（1），所述轮胎本体（1）包括内环（2）和外环（3），所述轮胎本体（1）从内到外依次为内环（2）和外环（3），所述内环（2）和外环（3）之间设置有减震机构（4），其特征在于：所述减震机构（4）包括内环（2）与外环（3）之间开设的流通口（401），所述流通口（401）均匀分布在内环（2）与外环（3）之间，相邻两个所述流通口（401）之间形成支撑肋（402），所述支撑肋（402）的左侧且位于流通口（401）的内部设置有弧面（403），所述支撑肋（402）的右侧且位于流通口（401）的内部设置有突出块（404）。2.根据权利要求1所述的一种交错式斜孔免充气减震轮胎，其特征在于：所述支撑肋（402）与轮胎本体（1）内侧面的夹角为30～60度，所述流通口（401）的形状为Z型错位孔。3.根据权利要求1所述的一种交...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文涛，焦丽丽，焦晓光，
申请(专利权)人：广东云韬新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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