铁路货车轮对除锈机及轴身除锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种铁路货车轮对除锈机及轴身除锈装置。该轴身除锈装置包括：轴向移动机构，安装于安装机架；径向进给机构，设置于所述轴向移动机构；刷轴机构，包括驱动组件、刷轴组件、缓冲弹性件以及钢丝刷，所述钢丝刷设置于所述刷轴组件，所述缓冲弹性件设置于所述刷轴组件，并与所述钢丝刷抵接。除锈时，径向进给机构带动刷轴组件使得钢丝刷与轮对的轴身接触，轴向移动机构带动径向进给机构及刷轴组件移动，实现轴身的除锈；同时利用缓冲弹性件提供弹性预紧力，使得钢丝刷贴近轮对的根部，保持钢丝刷贴紧根部，保证轮对的根部能够与钢丝刷充分接触，保证清根效果。保证清根效果。保证清根效果。

【技术实现步骤摘要】
铁路货车轮对除锈机及轴身除锈装置


[0001]本专利技术涉及除锈设备
，特别是涉及一种铁路货车轮对除锈机及轴身除锈装置。

技术介绍

[0002]铁路货车轮对检修时，必须对轮对轴身及退卸过轴承的防尘板座进行外部清洗脱漆除锈作业，满足探伤要求。对于车轮轮毂与轴身压装后的结合部而言，需要进行清根除锈，保证轮对的除锈效果。
[0003]目前的钢丝刷与传动轴均采用刚性直连方式，依靠气缸推动钢丝刷靠紧轮毂及轴身结合部，加之车轮与轮轴存在装配误差除锈作业时主刷横移依靠气缸的推动，气缸的行程是恒定的，车轮距离宽的轮对，根部除锈力度不够，清根除锈很难清理干净。而且，车轮距离小的，会造成钢丝刷压紧轮毂压力过大，严重的会憋停主刷电机，也会显著降低钢丝刷寿命。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前轮对根部清根不干净的问题，提供一种能够保证轮对的根部除锈钢架的铁路货车轮对除锈机及轴身除锈装置。
[0005]一种轴身除锈装置，包括：
[0006]轴向移动机构，安装于铁路货车轮对除锈装置的安装机架，并可输出往复运动；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴身除锈装置，其特征在于，包括：轴向移动机构，安装于铁路货车轮对除锈装置的安装机架，并可输出往复运动；径向进给机构，设置于所述轴向移动机构，用于输出径向运动；刷轴机构，包括驱动组件、刷轴组件、缓冲弹性件以及钢丝刷，所述驱动组件设置于所述径向进给机构，所述刷轴组件可运动设置于所述径向进给机构，并与所述驱动组件连接，所述钢丝刷设置于所述刷轴组件，所述缓冲弹性件设置于所述刷轴组件，并与所述钢丝刷抵接。2.根据权利要求1所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述缓冲弹性件为弹簧、弹性垫片、弹性柱或者波纹管。3.根据权利要求1所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述缓冲弹性件的数量为一个或多个，所述缓冲弹性件为多个时，多个所述缓冲弹性件沿轴线方向呈行设置。4.根据权利要求1所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述刷轴组件包括传动轴以及安装壳体，所述传动轴可转动安装于所述安装壳体中，并伸出所述安装壳体，所述传动轴的端部安装所述钢丝刷，所述缓冲弹性件设置于所述传动轴与所述钢丝刷之间。5.根据权利要求4所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述传动轴具有轴肩，所述缓冲弹性件的一端与所述轴肩抵接，所述缓冲弹性件的另一端与所述钢丝刷抵接；所述钢丝刷的数量为两个，所述轴肩的数量为两个，所述缓冲弹性件为两组，两个所述钢丝刷设置于所述传动轴的两端，两组所述缓冲弹性件分别对应所述钢丝刷与所述轴肩设置。6.根据权利要求4或5所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述轴身除锈装置还包括调节机构，所述调节机构设置于所述缓冲弹性件远离所述钢丝刷的端部，所述调节机构用于调节所述缓冲弹性件的弹性力。7.根据权利要求6所述的轴身除锈装置，其特征在于，所述调节机构包括固定板、运动板以及调节件，所述固定板固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：任帅，秦春林，孙宝民，石建刚，吕俊亮，郝俊义，孙健，
申请(专利权)人：神华铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：