一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置，包括传感器组，所述传感器组包括温度传感器和氧浓度传感器，用于采集装置内的温度和混合气体的氧浓度；发动机本体带有控制器，所述控制器用于控制燃烧室升温以及补氧，使装置内温度提升至预设温度以及装置内混合气体的氧浓度提升至预设氧浓度；燃烧室，用于在预设温度和预设氧浓度下燃烧装置内的混合气体；催化器组件，所述催化器组件包括三元催化器及套设在三元催化器外的催化器载体，用于将混合气体净化为无害气体；排气管，用于排出无害气体。本发明专利技术能在发动机冷启动阶段快速给催化器加热和补氧，使催化器达到最佳运行温度和氧浓度，发挥催化功能，减少有害气体排放。减少有害气体排放。减少有害气体排放。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置及控制方法


[0001]本专利技术属于汽车控制领域，具体涉及一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置及控制方法。

技术介绍

[0002]目前三元催化器在工作温度(250℃以上)下对汽车尾气的催化转化效率达到90％以上，而发动机冷启动阶段，催化器未达到工作温度，催化转化效率低，冷启动阶段的HC，CO，NOx化合物的排放量占发动机工作总排放量的70％
‑
80％，影响空气质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置及控制方法，能在发动机冷启动阶段快速给催化器加热和补氧，使催化器达到最佳运行温度和氧浓度，发挥催化功能，减少有害气体排放。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置，包括发动机本体、燃烧室、传感器组、催化器组件和排气管；其中，
[0005]所述传感器组，包括温度传感器和氧浓度传感器，用于采集装置内的温度和混合气体的氧浓度；
>[0006]所述发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置，其特征在于，包括发动机本体、燃烧室、传感器组、催化器组件和排气管；其中，所述传感器组，包括温度传感器和氧浓度传感器，用于采集装置内的温度和混合气体的氧浓度；所述发动机本体带有控制器，所述控制器用于控制燃烧室升温以及补氧，使装置内温度提升至预设温度以及装置内混合气体的氧浓度提升至预设氧浓度；所述燃烧室，用于在预设温度和预设氧浓度下燃烧装置内的混合气体；所述催化器组件，包括三元催化器及套设在三元催化器外的催化器载体，用于将混合气体净化为无害气体；所述排气管，用于排出无害气体。2.根据权利要求1所述的发动机冷启动阶段催化器快速起燃装置，其特征在于，所述燃烧室包括燃烧室本体、火花塞、补氧探头和燃油蒸汽回流器，所述燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亮，严金映，庹化金，韩卫，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：