一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机技术方案

本实用新型专利技术涉及车牌识别系统技术领域，具体是一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机，包括道闸箱体，所述道闸箱体侧面设置有道闸箱门，所述道闸箱门通过角度调节装置连接到车牌识别箱体上，所述车牌识别箱体上设置有车牌识别箱门，所述车牌识别箱门上设置有内置摄像头和车牌识别控制板；本实用新型专利技术的有益效果是：设备使用时通过内置摄像头拍摄车牌号，再通过车牌识别控制板进行记录分析，然后道闸控制器控制打开道闸闸杆，允许车辆通过，通过角度调节装置可以调节车牌识别箱体与道闸箱门的角度，能够让内置摄像头对准道路上的车辆车牌，能够精准的识别车牌，且适应不同的道路角度，设备一体化连接，安装也十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机
本技术涉及车牌识别系统
，具体是一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机。
技术介绍
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术结合电子不停车收费系统识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费，在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。道闸与车牌识别系统集成在一起称为一体机，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，主要用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，它因占用地面面积小、成本相对低而得到广应用。目前，市面上一体机的车牌识别系统是固定式的，少量的可调摄像机角度，但不能整体调节车牌识别系统角度，降低了车牌识别效果，而且不能左右换向。因此我们需要一种可以调整识别角度，提高车牌识别率的可整体调节车牌识别系统角度的一体机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以调整识别角度，提高车牌识别率的可整体调节车牌识别系统角度的一体机，以解决目前市面上一体机的车牌识别系统是固定式的，少量的可调摄像机角度，但不能整体调节车牌识别系统角度，降低了车牌识别效果，而且不能左右换向的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机，包括道闸箱体，所述道闸箱体内部下方设置有道闸控制器和空气开关，所述道闸控制器上连接有道闸机芯，所述道闸机芯通过闸杆夹板连接有道闸闸杆，所述道闸箱体顶部设置有道闸盖板，所述道闸箱体侧面设置有道闸箱门，所述道闸箱门通过角度调节装置连接到车牌识别箱体上，所述车牌识别箱体整体呈大半个园柱形壳体状，所述道闸箱门的上面靠车牌识别箱体方向呈半园形状，且与车牌识别箱体的圆柱体外径一致，所述车牌识别箱体上设置有车牌识别箱门，所述车牌识别箱门上设置有内置摄像头和车牌识别控制板。作为本技术进一步的方案：所述角度调节装置包括缺口，所述缺口设置在车牌识别箱体靠近道闸箱体一侧的中部，所述缺口的三面成封闭面，所述缺口顶部设置有一个弧形腰圆孔，所述道闸箱门在缺口位置设置有支撑块，所述支撑块通过两个螺栓结构连接在弧形腰圆孔处，所述车牌识别箱体的下面对称开有两个弧形腰圆孔，所述道闸箱门底部通过两个螺栓结构连接在车牌识别箱体底部两个弧形腰圆孔上，所述弧形腰圆孔与车牌识别箱体的外圆同心。作为本技术进一步的方案：所述道闸机芯为可以左右换向的结构。作为本技术进一步的方案：所述车牌识别箱门上方设置有显示屏。作为本技术进一步的方案：所述车牌识别箱门上设置有补光灯。作为本技术进一步的方案：所述车牌识别箱门底部设置有扬声器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设备使用时通过内置摄像头拍摄车牌号，再通过车牌识别控制板进行记录分析，然后道闸控制器控制打开道闸闸杆，允许车辆通过，通过角度调节装置可以调节车牌识别箱体与道闸箱门的角度，能够让内置摄像头对准道路上的车辆车牌，能够精准的识别车牌，且适应不同的道路角度，设备一体化连接，安装也十分方便。附图说明图1为一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机的结构示意图。图2为一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机的主视图。图3为图2中A-A处剖视图。图4为图2中B-B处剖视图。图5为图2中C-C处剖视图。图6为图3中D处放大图。图7为图3中E处放大图。图中：1、道闸箱体；2、道闸箱门；3、道闸箱盖；4、车牌识别箱体；5、车牌识别箱门；6、闸杆夹板；7、道闸闸杆；8、显示屏；9、补光灯；10、内置摄像头；11、车牌识别控制板；12、扬声器；13、道闸机芯；14、道闸控制器；15、空气开关；16、缺口；17、弧形腰圆孔；18、螺栓结构；19、支撑块。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。实施例1：如图1-3所示，在本技术的一个实施例中，一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机，包括道闸箱体1，所述道闸箱体1内部下方设置有道闸控制器14和空气开关15，所述道闸控制器14上连接有道闸机芯13，所述道闸机芯13通过闸杆夹板6连接有道闸闸杆7，所述道闸箱体1顶部设置有道闸箱盖3，所述道闸箱体1侧面设置有道闸箱门2，所述道闸箱门2通过角度调节装置连接到车牌识别箱体4上，所述车牌识别箱体4整体呈大半个园柱形壳体状，所述道闸箱门2的上面靠车牌识别箱体4方向呈半园形状，且与车牌识别箱体4的圆柱体外径一致，所述车牌识别箱体4上设置有车牌识别箱门5，所述车牌识别箱门5上设置有内置摄像头10和车牌识别控制板11。在本技术的一个实施例中，设备使用时通过内置摄像头10拍摄车牌号，再通过车牌识别控制板11进行记录分析，然后道闸控制器14控制打开道闸闸杆7，允许车辆通过，通过角度调节装置可以调节车牌识别箱体4与道闸箱门2的角度，能够让内置摄像头10对准道路上的车辆车牌，能够精准的识别车牌，且适应不同的道路角度，设备一体化连接，安装也十分方便。实施例2：如图4-7所示，在本技术的一个实施例中，所述角度调节装置包括缺口16，所述缺口16设置在车牌识别箱体4靠近道闸箱体1一侧的中部，所述缺口16的三面成封闭面，所述缺口16顶部设置有一个弧形腰圆孔17，所述道闸箱门2在缺口16位置设置有支撑块19，所述支撑块19通过两个螺栓结构18连接在弧形腰圆孔17处，所述车牌识别箱体4的下面对称开有两个弧形腰圆孔17，所述道闸箱门2底部通过两个螺栓结构18连接在车牌识别箱体4底部两个弧形腰圆孔17上，所述弧形腰圆孔17与车牌识别箱体4的外圆同心；需要调整角度时，可以拧松四个螺栓结构18，然后调整螺栓结构18与弧形腰圆孔17的相对位置，再拧紧螺栓结构18，就可以调整车牌识别箱体4和道闸箱门2的相对角度，进而改变内置摄像头10的拍摄角度，能够调整到正对车牌的角度，识别率更高，使用更加方便。在本技术的一个实施例中，所述道闸机芯13为可以左右换向的结构；使用时，可以根据实际情况调整道闸机芯13的方向，就可以改变一体机的左右方向，让一体机安装使用起来更加方便。在本技术的一个实施例中，所述车牌识别箱门5上方设置有显示屏8；显示屏8可以显示出来识别的车牌号，方便驾驶员的观看，也能够方便确认车牌是否识别错误。在本技术的一个实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机，包括道闸箱体（1），其特征在于，所述道闸箱体（1）内部下方设置有道闸控制器（14）和空气开关（15），所述道闸控制器（14）上连接有道闸机芯（13），所述道闸机芯（13）通过闸杆夹板（6）连接有道闸闸杆（7），所述道闸箱体（1）顶部设置有道闸箱盖（3），所述道闸箱体（1）侧面设置有道闸箱门（2），所述道闸箱门（2）通过角度调节装置连接到车牌识别箱体（4）上，所述车牌识别箱体（4）整体呈大半个园柱形壳体状，所述道闸箱门（2）的上面靠车牌识别箱体（4）方向呈半园形状，且与车牌识别箱体（4）的圆柱体外径一致，所述车牌识别箱体（4）上设置有车牌识别箱门（5），所述车牌识别箱门（5）上设置有内置摄像头（10）和车牌识别控制板（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可整体调节车牌识别系统角度的一体机，包括道闸箱体（1），其特征在于，所述道闸箱体（1）内部下方设置有道闸控制器（14）和空气开关（15），所述道闸控制器（14）上连接有道闸机芯（13），所述道闸机芯（13）通过闸杆夹板（6）连接有道闸闸杆（7），所述道闸箱体（1）顶部设置有道闸箱盖（3），所述道闸箱体（1）侧面设置有道闸箱门（2），所述道闸箱门（2）通过角度调节装置连接到车牌识别箱体（4）上，所述车牌识别箱体（4）整体呈大半个园柱形壳体状，所述道闸箱门（2）的上面靠车牌识别箱体（4）方向呈半园形状，且与车牌识别箱体（4）的圆柱体外径一致，所述车牌识别箱体（4）上设置有车牌识别箱门（5），所述车牌识别箱门（5）上设置有内置摄像头（10）和车牌识别控制板（11）。


2.根据权利要求1所述的可整体调节车牌识别系统角度的一体机，其特征在于，所述角度调节装置包括缺口（16），所述缺口（16）设置在车牌识别箱体（4）靠近道闸箱体（1）一侧的中部，所述缺口（16）的三面成封闭面，所述缺口（16）顶部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，许伟民，王兴宇，
申请(专利权)人：深圳市真地智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44