一种停车场车辆识别用监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场车辆识别用监控设备，涉及车辆识别监控设备技术领域。本实用新型专利技术包括第一底座和车牌识别摄像机,其中还包括支撑柱，支撑柱的顶部固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端固定有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有限位块，限位块的一端固定有固定架。本实用新型专利技术通过第一驱动电机、螺纹杆、第二驱动电机、旋转轴和限位块，从而能够进行调节车牌识别摄像机的识别角度和高度，能够更便捷的进行识别车牌照，提高了识别车牌照的效率，通过防撞壳、防撞外壳和刚性弹簧，从而能够更好的进行保护车牌识别摄像机，减少车牌识别摄像机受外界撞击造成损伤，减少经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场车辆识别用监控设备
本技术属于车辆识别监控设备
，特别是涉及一种停车场车辆识别用监控设备。
技术介绍
在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％；在现有的装置中，识别装置均固定在支撑柱上，角度均为事先设定的，但因为需要识别的车辆型号、高度、车牌放置的位置不相同，会造成识别不成功的现象，需要被识别车辆的车主进行调整车辆位置，此过程较为麻烦耗时，不利于停车场高效的疏通车辆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车场车辆识别用监控设备，以解决了现有的问题：在现有的装置中，识别装置均固定在支撑柱上，角度均为事先设定的，但因为需要识别的车辆型号、高度、车牌放置的位置不相同，会造成识别不成功的现象，需要被识别车辆的车主进行调整车辆位置，此过程较为麻烦耗时，不利于停车场高效的疏通车辆。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种停车场车辆识别用监控设备，包括第一底座和车牌识别摄像机,其中还包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有限位块，所述限位块的一端固定有固定架，所述固定架的一侧固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定有防撞外壳。进一步地，所述第一驱动电机和支撑柱、第二驱动电机和固定架均通过螺栓进行连接。进一步地，所述螺纹杆的底部与支撑柱通过轴承进行连接。进一步地，所述支撑柱的底部焊接有第二底座，所述第二底座的底部焊接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一底座的内部固定有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出端与第一齿轮通过焊接进行连接。进一步地，所述车牌识别摄像机的外侧固定有防撞壳，所述防撞壳位于防撞外壳的内部且与防撞外壳通过滑动连接。进一步地，所述防撞外壳的内部还固定有多个刚性弹簧，多个所述刚性弹簧固定于防撞壳的一侧，所述防撞壳的材质为橡胶。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过第一驱动电机、螺纹杆、第二驱动电机、旋转轴和限位块，从而能够进行调节车牌识别摄像机的识别角度和高度，能够更便捷的进行识别车牌照，提高了识别车牌照的效率。2、本技术通过防撞壳、防撞外壳和刚性弹簧，从而能够更好的进行保护车牌识别摄像机，减少车牌识别摄像机受外界撞击造成损伤，减少经济损失。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体的连接结构示意图；图2为本技术第二驱动电机的连接结构示意图；图3为本技术螺纹杆的连接结构示意图；图4为本技术支撑柱内部的连接结构剖视图；图5为本技术旋转杆的连接结构示意图；图6为本技术第三驱动电机的连接结构示意图；图7为本技术防撞外壳内部的连接结构剖视图；图8为本技术防撞壳和防撞外壳的连接结构爆炸图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、第一底座；2、第二底座；3、支撑柱；4、第一驱动电机；5、螺纹杆；6、车牌识别摄像机；7、防撞壳；8、防撞外壳；9、固定架；10、第二驱动电机；11、旋转轴；12、限位块；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、旋转杆；16、第三驱动电机；17、刚性弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-8所示，本技术为一种停车场车辆识别用监控设备，包括第一底座1和车牌识别摄像机6,其中还包括支撑柱3，车牌识别摄像机6的外侧固定有防撞壳7，防撞壳7位于防撞外壳8的内部且与防撞外壳8通过滑动连接，使得防撞壳7能够进入防撞外壳8的内部；支撑柱3的底部焊接有第二底座2，第二底座2的底部焊接有旋转杆15，旋转杆15的外侧固定有第二齿轮14，第二齿轮14的一侧啮合连接有第一齿轮13，第一底座1的内部固定有第三驱动电机16，第三驱动电机16的输出端与第一齿轮13通过焊接进行连接，使得第三驱动电机16的运作使得旋转杆15进行旋转；支撑柱3的顶部固定有第一驱动电机4，第一驱动电机4和支撑柱3、第二驱动电机10和固定架9均通过螺栓进行连接，能够更好的固定第一驱动电机4和第二驱动电机10，第一驱动电机4的输出端固定有螺纹杆5，螺纹杆5的底部与支撑柱3通过轴承进行连接，能够使得螺纹杆5在支撑柱3的内部进行旋转；螺纹杆5的外侧螺纹连接有限位块12，限位块12的一端固定有固定架9，固定架9的一侧固定有第二驱动电机10，第二驱动电机10的输出端固定有旋转轴11，旋转轴11的外侧固定有防撞外壳8，防撞外壳8的内部还固定有多个刚性弹簧17，多个刚性弹簧17固定于防撞壳7的一侧，防撞壳7的材质为橡胶，使得刚性弹簧17能够为防撞壳7提供减震和缓冲。本实施例的一个具体应用为：将本装置与外部电源进行电性连接，当车牌识别摄像机6检测不成功时，第二驱动电机10开始运作，第二驱动电机10的运作使得旋转轴11进行旋转，旋转轴11的旋转使得防撞外壳8以旋转轴11为圆心进行转动，防撞外壳8的旋转进而带动车牌识别摄像机6的识别角度，当需识别的车辆车牌高度过高时，第一驱动电机4开始运作，第一驱动电机4的运作使得螺纹杆5进行旋转，螺纹杆5的旋转使得限位块12在支撑柱3的内部进行移动，进而使得车牌识别摄像机6的识别高度得到了提升，当支撑柱3需要进行旋转时，第三驱动电机16进行旋转，第三驱动电机16的旋转在第一齿轮13和第二齿轮14的啮合连接下，使得旋转杆15进行旋转，旋转杆15的旋转使得第二底座2和支撑柱3进行旋转；当车牌识别摄像机6要受到外界的撞击时，防撞壳7会对车牌识别摄像机6进行保护，减少车牌识别摄像机6与撞击物的接触面积，防撞壳7受力会向防撞外壳8的内部进行滑动，此时防撞外壳8的内部刚性弹簧17会受力收缩，刚性弹簧17的弹性会为防撞壳7提供缓冲和减震，进而能够更好的进行保护车牌识别摄像机6。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场车辆识别用监控设备，包括第一底座(1)和车牌识别摄像机(6)，其特征在于：其中还包括支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部固定有第一驱动电机(4)，所述第一驱动电机(4)的输出端固定有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外侧螺纹连接有限位块(12)，所述限位块(12)的一端固定有固定架(9)，所述固定架(9)的一侧固定有第二驱动电机(10)，所述第二驱动电机(10)的输出端固定有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的外侧固定有防撞外壳(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车场车辆识别用监控设备，包括第一底座(1)和车牌识别摄像机(6)，其特征在于：其中还包括支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部固定有第一驱动电机(4)，所述第一驱动电机(4)的输出端固定有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外侧螺纹连接有限位块(12)，所述限位块(12)的一端固定有固定架(9)，所述固定架(9)的一侧固定有第二驱动电机(10)，所述第二驱动电机(10)的输出端固定有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的外侧固定有防撞外壳(8)。


2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆识别用监控设备，其特征在于，所述第一驱动电机(4)和支撑柱(3)、第二驱动电机(10)和固定架(9)均通过螺栓进行连接。


3.根据权利要求2所述的一种停车场车辆识别用监控设备，其特征在于，所述螺纹杆(5)的底部与支撑柱(3)通过轴承进行连接。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景华，
申请(专利权)人：福建华悦佳宝智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35