一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，具体涉及汽车部件检测技术领域，其技术方案是：包括碰撞支撑座和被撞击装置，所述碰撞支撑座内侧设有碰撞板，所述碰撞支撑座内壁开设滑槽，所述滑槽内侧设有连接后座，所述连接后座侧端固定安装滑杆，所述滑杆插接在所述滑槽内侧，所述连接后座下端固定安装压座，所述压座下端固定安装所述被撞击装置，所述被撞击装置包括定位板二，所述定位板二下端固定安装固定杆，所述固定杆外壁插接薄壁件二，本发明专利技术有益效果是：通过在不同位置设置薄壁件同时进行测试，以及对薄壁件固定装置进行位置定位，使汽车薄壁件的性能参数检测数据更精确和完善。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置
本专利技术涉及汽车部件检测领域，具体涉及一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置。
技术介绍
仿真模拟汽车碰撞，就是使用有限元分析软件在高性能服务器上对有限元模型进行求解计算，模拟汽车碰撞试验，主要目的是验证白车身及约束系统的性能。现有技术存在以下不足：现有的汽车薄壁件在碰撞实验时会发生位置偏移，每次只涉及一个薄壁件性能参数检测，撞击余力有损失，导致检测数据不够精确和完善。因此，专利技术一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置很有必要。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，通过在不同位置设置薄壁件同时进行测试，以及对薄壁件固定装置进行位置定位，防止移动时位置发生偏离，以解决汽车薄壁件在碰撞实验时会发生位置偏移，每次只涉及一个薄壁件性能参数检测，撞击余力有损失，导致检测数据不够精确和完善的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，包括碰撞支撑座(1)和被撞击装置(2)，其特征在于：所述碰撞支撑座(1)内侧设有碰撞板(12)，所述碰撞支撑座(1)内壁开设滑槽(13)，所述滑槽(13)内侧设有连接后座(23)，所述连接后座(23)侧端固定安装滑杆(231)，所述滑杆(231)插接在所述滑槽(13)内侧，所述连接后座(23)下端固定安装压座(21)，所述压座(21)下端固定安装所述被撞击装置(2)，所述被撞击装置(2)包括定位板二(292)，所述定位板二(292)下端固定安装固定杆(29)，所述固定杆(29)外壁插接薄壁件二(291)，所述固定杆(29)下端固定连接定位板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，包括碰撞支撑座(1)和被撞击装置(2)，其特征在于：所述碰撞支撑座(1)内侧设有碰撞板(12)，所述碰撞支撑座(1)内壁开设滑槽(13)，所述滑槽(13)内侧设有连接后座(23)，所述连接后座(23)侧端固定安装滑杆(231)，所述滑杆(231)插接在所述滑槽(13)内侧，所述连接后座(23)下端固定安装压座(21)，所述压座(21)下端固定安装所述被撞击装置(2)，所述被撞击装置(2)包括定位板二(292)，所述定位板二(292)下端固定安装固定杆(29)，所述固定杆(29)外壁插接薄壁件二(291)，所述固定杆(29)下端固定连接定位板一(272)，所述定位板一(272)下端固定安装连接板(27)，所述连接板(27)下端固定安装薄壁件一(26)，所述连接后座(23)上端固定安装增重筒(25)，所述支撑座(1)上端固定安装支撑杆(14)，所述支撑杆(14)上端固定安装顶板(15)，所述顶板(15)上端固定安装伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出端固定安装转轴(31)，所述转轴(31)固定连接辊座(33)，所述辊座(33)固定安装在所述顶板(15)上端，所述辊座(33)内侧固定安装拉绳(32)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，其特征在于：所述滑杆(231)外侧固定连接延长杆(232)，所述延长杆(232)外侧固定安装滚轮(233)，所述滚轮(233)插接在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜欣，
申请(专利权)人：上海渤元信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31