云梯圆柱轨道小车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种云梯圆柱轨道小车结构，包括托架、固定于托架内部、并沿托架延伸方向延伸的调整轨道；托架上装配有二次滑架；二次滑架通过滚轮组与托架滑动连接于调整轨道；调节轨道被配置为圆柱轨道，且滚轮组具有多个与圆柱轨道接触并形成为滚动连接的滚轮；滚轮与圆柱轨道的接触面被配置为向内凹陷的嵌入槽，圆柱轨道部分嵌入嵌入槽以与滚轮形成为滚动连接。本实用新型专利技术的圆柱轨道小车结构其通过设置二次滑架的上下移动，使得料斗可以调节到更合适工人搬运货物的高度，从而降低工人的劳动强度。使用了高强度尼龙滚轮在圆柱轨道上滚动，提高了运动稳定性，保证的运行的平稳，因为二次滑架可以降低一部分高度，方便装卸物料，既牢固又方便。

【技术实现步骤摘要】
云梯圆柱轨道小车结构
本技术涉及工程施工物料运输
，具体为一种云梯圆柱轨道小车结构。
技术介绍
在工程施工中，对于高层作业、或者深井作业时需要利用云梯作为通道，送料车在云梯上行进以实现两个高度位置的运输作业。现有技术中，云梯小车需要通过行走轮行走于梯臂上，并且沿着梯臂滑移至指定位置地进行投料和卸料，而现阶段云梯小车的料斗为固定式结构，需要作业人员根据料斗的高度借助于外部工具才能够对料斗内物料进行操作，极大地影响着施工进度和作业人员的人身安全。因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种能够调整料斗高度的小车结构，以便能够根据作业人员的作业习惯，提高施工效率。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简化、能够根据作业人员施工要求调整架体高度的云梯圆柱轨道小车结构。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术的云梯圆柱轨道小车结构，该小车结构包括：托架，所述托架通过行走轮滑动于梯臂上；固定于所述托架内部、并沿所述托架延伸方向延伸的调整轨道；所述托架上装配有二次滑架；所述二次滑架通过滚轮组与所述托架滑动连接于所述调整轨道；所述调节轨道被配置为圆柱轨道，且所述滚轮组具有多个与所述圆柱轨道接触并形成为滚动连接的滚轮；所述滚轮与所述圆柱轨道的接触面被配置为向内凹陷的嵌入槽，所述圆柱轨道部分嵌入所述嵌入槽以与所述滚轮形成为滚动连接。进一步的，所述托架为四边形框架，且所述托架呈镂空状结构；所述圆柱轨道的数量为两根；两根所述圆柱轨道对称固定于所述托架的镂空状结构内部的两侧；所述圆柱轨道的两端分别于所述托架的长度方向的两端固连；所述托架的两侧具有行走轮安装座结构，通过所述行走轮安装座结构装配行走轮以在所述梯臂上滑动。进一步的，所述圆柱轨道的两端通过装配板与所述托架固连；所述装配板被配置为截面尺寸大于所述圆柱轨道截面尺寸的板式结构。进一步的，所述二次滑架整体为四边形框架结构，且所述二次滑架的宽度与所述托架的宽度匹配；所述二次滑架前侧沿所述二次滑架的宽度方向形成有第一横杆；所述二次滑架后侧沿所述二次滑架的宽度方向形成有第二横杆；所述滚轮组包括两个固定滚轮和两个导向滚轮；两个所述固定滚轮安装于所述第一横杆上，且两个所述固定滚轮分别滑动连接于所述圆柱轨道；两个所述导向滚轮安装于所述第二横杆上，且两个所述导向滚轮分别滑动连接于所述圆柱轨道。进一步的，所述固定滚轮的外部具有与所述第一横杆装配固定的固定外壳，所述固定外壳内部中空以容纳所述固定滚轮；所述导向滚轮的外部具有与所述第二横杆装配固定的导向外壳，所述导向外壳内部中空以容纳所述导向滚轮。进一步的，所述固定滚轮和导向滚轮均为尼龙轮。进一步的，所述二次滑架的长度不大于所述托架的长度。在上述技术方案中，本技术提供的一种云梯圆柱轨道小车结构，具有以下有益效果：本技术的圆柱轨道小车结构其通过设置二次滑架的上下移动，使得料斗可以调节到更合适工人搬运货物的高度，从而降低工人的劳动强度。使用了高强度尼龙滚轮在圆柱轨道上滚动，提高了运动稳定性，保证的运行的平稳，因为二次滑架可以降低一部分高度，方便装卸物料，既牢固又方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例公开的云梯圆柱轨道小车结构的结构示意图；图2为本技术实施例公开的云梯圆柱轨道小车结构的固定滚轮与圆柱轨道的配合结构示意图；图3为本技术实施例公开的云梯圆柱轨道小车结构的导向滚轮与圆柱轨道的配合结构示意图。附图标记说明：1、托架；2、二次滑架；3、圆柱轨道；101、行走轮安装座结构；201、第一横杆；202、第二横杆；203、固定外壳；204、导向外壳；205、固定滚轮；206、导向滚轮；301、装配板。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参见图1～图3所示；本实施例的云梯圆柱轨道小车结构，该小车结构包括：托架1，托架1通过行走轮滑动于梯臂上；固定于托架1内部、并沿托架1延伸方向延伸的调整轨道；托架1上装配有二次滑架2；二次滑架2通过滚轮组与托架1滑动连接于调整轨道；调节轨道被配置为圆柱轨道3，且滚轮组具有多个与圆柱轨道3接触并形成为滚动连接的滚轮；滚轮与圆柱轨道3的接触面被配置为向内凹陷的嵌入槽，圆柱轨道3部分嵌入嵌入槽以与滚轮形成为滚动连接。具体的，本实施例公开了一种新型云梯车结构，其在托架1上通过圆柱轨道3滑动连接有二次滑架2，相比现有技术中的小车结构，本实施例公开的小车能够在云梯车在梯臂上移动到指定位置时，通过滚轮组在圆柱轨道3上的滑移实现与二次滑架2连接的料斗的高度调整，保证料斗能够根据作业人员的施工要求，调整高度，以便能够方便装卸货。优选的，本实施例中托架1为四边形框架，且托架1呈镂空状结构；圆柱轨道3的数量为两根；两根圆柱轨道3对称固定于托架1的镂空状结构内部的两侧；圆柱轨道3的两端分别于托架1的长度方向的两端固连；托架1的两侧具有行走轮安装座结构101，通过行走轮安装座结构101装配行走轮以在梯臂上滑动。其中，为了能够提高圆柱轨道3的安装结构稳定性，确保二次滑架2以及其上的料斗能够更加安全的工作，本实施例的圆柱轨道3的两端通过装配板301与托架1固连；装配板301被配置为截面尺寸大于圆柱轨道3截面尺寸的板式结构。以截面尺寸较大的装配板301作为圆柱轨道3的安装板，能够增大与托架1的接触面积，从而提高结构稳定性。优选的，本实施例中二次滑架2整体为四边形框架结构，且二次滑架2的宽度与托架1的宽度匹配；二次滑架2前侧沿二次滑架2的宽度方向形成有第一横杆201；二次滑架2后侧沿二次滑架2的宽度方向形成有第二横杆202；滚轮组包括两个固定滚轮205和两个导向滚轮206；两个固定滚轮205安装于第一横杆201上，且两个固定滚轮205分别滑动连接于圆柱轨道3；两个导向滚轮206安装于第二横杆202上，且两个导向滚轮206分别滑动连接于圆柱轨道3。其中，更进一步的是：固定滚轮205的外部具有与第一横杆201装配固定的固定外壳203，固定外壳203内部中空以容纳固定滚轮205；导向滚轮206的外部具有与第二横杆202装配固定的导向外壳204，导向外壳204内部中空以容纳导向滚轮206。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.云梯圆柱轨道小车结构，其特征在于，该小车结构包括：/n托架(1)，所述托架(1)通过行走轮滑动于梯臂上；/n固定于所述托架(1)内部、并沿所述托架(1)延伸方向延伸的调整轨道；/n所述托架(1)上装配有二次滑架(2)；/n所述二次滑架(2)通过滚轮组与所述托架(1)滑动连接于所述调整轨道；/n所述调整轨道被配置为圆柱轨道(3)，且所述滚轮组具有多个与所述圆柱轨道(3)接触并形成为滚动连接的滚轮；/n所述滚轮与所述圆柱轨道(3)的接触面被配置为向内凹陷的嵌入槽，所述圆柱轨道(3)部分嵌入所述嵌入槽以与所述滚轮形成为滚动连接。/n

【技术特征摘要】
1.云梯圆柱轨道小车结构，其特征在于，该小车结构包括：
托架(1)，所述托架(1)通过行走轮滑动于梯臂上；
固定于所述托架(1)内部、并沿所述托架(1)延伸方向延伸的调整轨道；
所述托架(1)上装配有二次滑架(2)；
所述二次滑架(2)通过滚轮组与所述托架(1)滑动连接于所述调整轨道；
所述调整轨道被配置为圆柱轨道(3)，且所述滚轮组具有多个与所述圆柱轨道(3)接触并形成为滚动连接的滚轮；
所述滚轮与所述圆柱轨道(3)的接触面被配置为向内凹陷的嵌入槽，所述圆柱轨道(3)部分嵌入所述嵌入槽以与所述滚轮形成为滚动连接。


2.根据权利要求1所述的云梯圆柱轨道小车结构，其特征在于，所述托架(1)为四边形框架，且所述托架(1)呈镂空状结构；
所述圆柱轨道(3)的数量为两根；
两根所述圆柱轨道(3)对称固定于所述托架(1)的镂空状结构内部的两侧；
所述圆柱轨道(3)的两端分别于所述托架(1)的长度方向的两端固连；
所述托架(1)的两侧具有行走轮安装座结构(101)，通过所述行走轮安装座结构(101)装配行走轮以在所述梯臂上滑动。


3.根据权利要求2所述的云梯圆柱轨道小车结构，其特征在于，所述圆柱轨道(3)的两端通过装配板(301)与所述托架(1)固连；
所述装配板(301)被配置为截面尺寸大于所述圆柱轨道(3)截面尺寸的板式结构。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳鹏，
申请(专利权)人：青岛云梯车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37