本发明专利技术公开了一种汽车后备箱空间利用设备，包括机壳，所述机壳固定与汽车后备箱机壳内，所述机壳内设有存放腔，所述存放腔上端壁内设有转动腔，所述存放腔下端壁内设有连杆腔，所述转动腔左端壁内设有驱动腔，所述存放腔前后端壁内设有两个对称的旋转腔，所述存放腔右侧下端面上设有右放置板，所述右放置板能给沿着所述第一限位腔和所述第二限位腔进行移动，从而移动到人们方便放行李的位置，所述存放腔左侧下端面上设有左放置板，所述左放置板内设有阻挡板，所述阻挡板能够将所述左放置板上堆积的物品进行阻挡防止掉落，所述左放置板能够移动到贴近地面，从而方便人们放置物品。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱空间利用设备
本专利技术涉及汽车领域，具体为一种汽车后备箱空间利用设备。
技术介绍
众所周知，汽车的后备箱是人们出门是存放行李以及平时运送东西的空间，但是目前汽车的和后备箱往往由于汽车自身形状的限制，只能是扁平朝里的空间设置，这样的空间在存放东西时不容易将空间合理分配，内部的空间很难利用，并且即使将东西堆放在内部，也不容易取出，而且在存放较重或者形状不规则的物品时不方便放入。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车后备箱空间利用设备，解决了后备箱空间利用较低以及中午难以放入后备箱的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种汽车后备箱空间利用设备，包括机壳，所述机壳固定与汽车后备箱机壳内，所述机壳内设有存放腔，所述存放腔上端壁内设有转动腔，所述存放腔下端壁内设有连杆腔，所述转动腔左端壁内设有驱动腔，所述存放腔前后端壁内设有两个对称的旋转腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第一限位腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第二限位腔，所述机壳内设有传动机构、右移动机构、左移动机构，所述传动机构包括所述驱动腔上端壁固定连接的驱动电机，所述驱动电机能够为装置提供动力，所述右移动机构包括所述存放腔右侧下端面上设有的右放置板，所述右放置板能给沿着所述第一限位腔和所述第二限位腔进行移动，从而移动到人们方便放行李的位置，所述左移动机构包括所述存放腔左侧下端面上设有的左放置板，所述左放置板内设有阻挡板，所述阻挡板能够将所述左放置板上堆积的物品进行阻挡防止掉落，所述左放置板能够移动到贴近地面，从而方便人们放置物品。优选地，所述传动机构包括所述驱动电机动力连接的驱动轴，所述驱动轴固定连接有驱动齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有中间轴，所述中间轴下端固定连接有与所述驱动齿轮啮合的中间锥齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有传动轴，所述传动轴下端固定连接有与所述中间锥齿轮啮合的转动齿轮，所述传动轴上端固定连接有传动锥齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有两个旋转轴，所述旋转轴固定连接有不完全齿轮，所述环绕轴固定连接有从动带轮，所述驱动轴固定连接有驱动带轮，所述驱动带轮与两个所述从动带轮连接设有传动带，所述驱动腔上端壁转动连接有两个下端位于所述旋转腔内的旋绕轴，所述旋绕轴下端固定连接有转动锥齿轮，所述旋绕轴上端固定连接有能够与所述不完全齿轮啮合的环绕齿轮。优选地，所述右移动机构包括所述转动腔右端壁转动连接的左端位于所述驱动腔内的从动轴，所述从动轴左端固定连接有与所述传动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述从动轴右端固定连接有左第一不完全锥齿轮、右第一不完全锥齿轮，所述转动腔后端壁转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴固定连接有能够与所述左第一不完全锥齿轮以及所述右第一不完全锥齿轮啮合的第一从动锥齿轮，所述从动轴右端固定连接有左第二不完全锥齿轮、右第二不完全锥齿轮，所述转动腔后端壁转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴固定连接有能够与所述左第二不完全锥齿轮以及所述右第二不完全锥齿轮啮合的第二从动锥齿轮，所述第一转动轴前后端固定连接有两个传动杆，所述第二转动轴前后端固定连接有两个传动杆，所述传动杆内设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有缓冲板，所述缓冲板与所述缓冲腔连接设有缓冲弹簧，所述缓冲板下端面固定连接有下端位于所述存放腔内的缓冲杆，左侧两个所述缓冲杆固定连接有位于所述第一限位腔内且贯穿所述右放置板的限位轴，右侧两个所述缓冲杆固定连接有位于所述内且贯穿所述右放置板的限位轴。优选地，所述左移动机构包括两个所述旋转腔端壁转动连接的移动轴，所述移动轴固定连接有与所述转动锥齿轮啮合的移动锥齿轮，所述移动轴固定连接有两个动力杆，所述动力杆另一端铰接于所述阻挡板，所述存放腔前后端壁转动连接有辅助轴，所述辅助轴固定连接有两个辅助杆，所述辅助杆另一端铰接于所述阻挡板，所述阻挡板内设有主动电机，所述主动电机动力连接有主动轴，所述主动轴固定连接有阻挡板。优选地，两个所述动力杆于所述辅助杆配合使得所述左放置板在所述动力杆带动下能够一种保持水平，所述右放置板在四个所述传动杆带动下能够沿着所述第一限位腔和所述第二限位腔水平运动，所述不完全齿轮为一半有齿的齿轮，所述左第一不完全锥齿轮、右第一不完全锥齿轮、左第二不完全锥齿轮、右第二不完全锥齿轮为一半有齿的齿轮，前侧所述环绕齿轮与前侧所述不完全齿轮啮合时后侧所述环绕齿轮与后侧所述不完全齿轮不啮合。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置左放置板和右放置板，左放置板能够移动到贴近地方，从而方便将较重或不规则的物体放入后备箱内进行存放，右放置板能够方便人将物体存放在后备箱内侧，也方便后备箱内侧的物体取出；本专利技术通过设置阻挡板，能够在移动时将左放置板上的物体进行阻挡，防止掉落和撞击，在放置和取出物体时能够起到斜坡的作用。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A-A处结构示意图；图3是本专利技术实施例图1中B-B结构示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-3所述的一种汽车后备箱空间利用设备，包括机壳10，所述机壳10固定与汽车后备箱机壳内，所述机壳10内设有存放腔18，所述存放腔18上端壁内设有转动腔38，所述存放腔18下端壁内设有连杆腔63，所述转动腔38左端壁内设有驱动腔20，所述存放腔18前后端壁内设有两个对称的旋转腔40，所述存放腔18前后端壁内设有贯穿所述存放腔18的第一限位腔16，所述存放腔18前后端壁内设有贯穿所述存放腔18的第二限位腔17，所述机壳10内设有传动机构70、右移动机构71、左移动机构72，所述传动机构70包括所述驱动腔20上端壁固定连接的驱动电机64，所述驱动电机64能够为装置提供动力，所述右移动机构71包括所述存放腔18右侧下端面上设有的右放置板39，所述右放置板39能给沿着所述第一限位腔16和所述第二限位腔17进行移动，从而移动到人们方便放行李的位置，所述左移动机构72包括所述存放腔18左侧下端面上设有的左放置板15，所述左放置板15内设有阻挡板14，所述阻挡板14能够将所述左放置板15上堆积的物品进行阻挡防止掉落，所述左放置板15能够移动到贴近地面，从而方便人们放置物品。有益地，所述传动机构70包括所述驱动电机64动力连接的驱动轴21，所述驱动轴21固定连接有驱动齿轮19，所述驱动腔20上端壁转动连接有中间轴23，所述中间轴23下端固定连接有与所述驱动齿轮19啮合的中间锥齿轮22，所述驱动腔20上端壁转动连接有传动轴25，所述传动轴25下端固定连接有与所述中间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车后备箱空间利用设备，包括机壳，其特征在于：所述机壳固定与汽车后备箱机壳内，所述机壳内设有存放腔，所述存放腔上端壁内设有转动腔，所述存放腔下端壁内设有连杆腔，所述转动腔左端壁内设有驱动腔，所述存放腔前后端壁内设有两个对称的旋转腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第一限位腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第二限位腔，所述机壳内设有传动机构、右移动机构、左移动机构，所述传动机构包括所述驱动腔上端壁固定连接的驱动电机，所述驱动电机能够为装置提供动力，所述右移动机构包括所述存放腔右侧下端面上设有的右放置板，所述右放置板能给沿着所述第一限位腔和所述第二限位腔进行移动，从而移动到人们方便放行李的位置，所述左移动机构包括所述存放腔左侧下端面上设有的左放置板，所述左放置板内设有阻挡板，所述阻挡板能够将所述左放置板上堆积的物品进行阻挡防止掉落，所述左放置板能够移动到贴近地面，从而方便人们放置物品。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱空间利用设备，包括机壳，其特征在于：所述机壳固定与汽车后备箱机壳内，所述机壳内设有存放腔，所述存放腔上端壁内设有转动腔，所述存放腔下端壁内设有连杆腔，所述转动腔左端壁内设有驱动腔，所述存放腔前后端壁内设有两个对称的旋转腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第一限位腔，所述存放腔前后端壁内设有贯穿所述存放腔的第二限位腔，所述机壳内设有传动机构、右移动机构、左移动机构，所述传动机构包括所述驱动腔上端壁固定连接的驱动电机，所述驱动电机能够为装置提供动力，所述右移动机构包括所述存放腔右侧下端面上设有的右放置板，所述右放置板能给沿着所述第一限位腔和所述第二限位腔进行移动，从而移动到人们方便放行李的位置，所述左移动机构包括所述存放腔左侧下端面上设有的左放置板，所述左放置板内设有阻挡板，所述阻挡板能够将所述左放置板上堆积的物品进行阻挡防止掉落，所述左放置板能够移动到贴近地面，从而方便人们放置物品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱空间利用设备，其特征在于：所述传动机构包括所述驱动电机动力连接的驱动轴，所述驱动轴固定连接有驱动齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有中间轴，所述中间轴下端固定连接有与所述驱动齿轮啮合的中间锥齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有传动轴，所述传动轴下端固定连接有与所述中间锥齿轮啮合的转动齿轮，所述传动轴上端固定连接有传动锥齿轮，所述驱动腔上端壁转动连接有两个旋转轴，所述旋转轴固定连接有不完全齿轮，所述环绕轴固定连接有从动带轮，所述驱动轴固定连接有驱动带轮，所述驱动带轮与两个所述从动带轮连接设有传动带，所述驱动腔上端壁转动连接有两个下端位于所述旋转腔内的旋绕轴，所述旋绕轴下端固定连接有转动锥齿轮，所述旋绕轴上端固定连接有能够与所述不完全齿轮啮合的环绕齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱空间利用设备，其特征在于：所述右移动机构包括所述转动腔右端壁转动连接的左端位于所述驱动腔内的从动轴，所述从动轴左端固定连接有与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓建，
申请(专利权)人：邓建，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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