一种汽车后备箱制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后备箱，包括有后备箱主体，该后备箱主体内设置有容纳空间，容纳空间内两侧竖向设置有导杆，导杆上分别配装有升降块，升降块上转动连接有伸缩机构，两侧的伸缩机构之间设置有分隔防护装置，分隔防护装置包括有中间轴、第一防护体和第二防护体，中间轴的两端设置有调节盘，第一防护体和第二防护体的两端分别设置有与所述调节盘相适配的调节装置；通过调节第一防护体和第二防护体端部与调节盘的连接位置，调节第一防护体和第二防护体之间的夹角。其优点在于：结构合理，使用灵活、方便，通过分隔防护装置分隔存放物，能够减少存放物的磕碰伤；将分隔防护装置移动至存放物与后备箱门之间，能够保护后备箱门内表面不被划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱
本专利技术涉及汽车制造
，具体地说是一种汽车后备箱。
技术介绍
由于现有的汽车后备箱内空间为一整体，使用后备箱时，东西都是凌乱地堆放在后备箱内，当物体表面较为光滑或者为圆球状例如“西瓜”时或瓶装物体如“装玻璃水用瓶”，在汽车行驶过程中，物品容易在汽车后备箱内晃动而造成物品的磕伤、倾倒。当存放大件物品时，比如折叠车等(现在代驾行业发展迅速)，关闭后备箱门时，如果物品摆放不当，容易导致汽车后备箱门内表面的划伤。现有申请号为CN201710653877.4名称为“两厢车专用后备箱防震收纳装置”的专利申请，公开了包括箱体，所述箱体一边连接有一组丁字钢，所述箱体的两侧均安设有一组侧部盒，所述侧部盒内放置有一组限位柱，所述箱体内部的底部贴设有底部海绵垫，所述箱体内部的侧壁贴设有侧部海绵垫，所述侧部海绵垫的中部开设有长槽，所述箱体底部开设有一组限位螺柱孔，所述箱体内安设有一组隔板，所述隔板的两侧均具有连接块，所述连接块上开设有连接螺孔，所述连接螺孔与定位螺栓配合，所述箱体安设有所述丁字钢的一边的上部通过销轴铰接有箱盖。该方案仅通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后备箱，包括有后备箱主体(1)，该后备箱主体(1)内设置有容纳空间(1a)，其特征是：所述的容纳空间(1a)内两侧竖向设置有导杆(2)，所述的导杆(2)上分别配装有升降块(3)，所述的升降块(3)上转动连接有伸缩机构(4)，两侧的伸缩机构(4)之间设置有分隔防护装置，所述的分隔防护装置包括有中间轴(51)、第一防护体(52)和第二防护体(53)，所述的中间轴(51)的两端设置有调节盘(54)，所述的第一防护体(52)和第二防护体(53)的两端分别设置有与所述调节盘(54)相适配的调节装置(6)；通过调节第一防护体(52)和第二防护体(53)端部与调节盘(54)的连接位置，调节第一防...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱，包括有后备箱主体(1)，该后备箱主体(1)内设置有容纳空间(1a)，其特征是：所述的容纳空间(1a)内两侧竖向设置有导杆(2)，所述的导杆(2)上分别配装有升降块(3)，所述的升降块(3)上转动连接有伸缩机构(4)，两侧的伸缩机构(4)之间设置有分隔防护装置，所述的分隔防护装置包括有中间轴(51)、第一防护体(52)和第二防护体(53)，所述的中间轴(51)的两端设置有调节盘(54)，所述的第一防护体(52)和第二防护体(53)的两端分别设置有与所述调节盘(54)相适配的调节装置(6)；通过调节第一防护体(52)和第二防护体(53)端部与调节盘(54)的连接位置，调节第一防护体(52)和第二防护体(53)之间的夹角。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱，其特征是：所述的调节盘(54)上设置有呈圆周分布的调节孔(54a)，所述的调节装置(6)包括有基座(61)、拉伸弹簧(62)以及与调节孔(54a)相适配的调节块(63)，所述的拉伸弹簧(62)设置于基座(61)和调节块(63)之间。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱，其特征是：所述的调节块(63)的两侧设置有限位凸块(63a)，所述的调节孔(54a)两侧设置有与所述限位凸块(63a)相适配的调节槽(54b)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：范国良，
申请(专利权)人：浙江工商职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33