【技术实现步骤摘要】
一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器
本专利技术涉及汽车领域，具体为一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器。
技术介绍
破胎器，又称道刺路障，倒刺路障，道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行，因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障，但是现有的破胎器设备只能通过人为控制处于工作状态，且无法在无关车辆靠近时发出警报，从而造成不必要的损失，因此专利技术一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器很有必要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器，克服上述问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器，包括机身,所述机身内设有开口朝上的警示灯滑槽，所述警示灯滑槽左右两侧对称设有位于所述机身内的联动腔，每个所述联动腔远离所述警示灯滑槽侧设有位于所述机身内的第一滑动腔，每个所述第一滑动腔远...
【技术保护点】
1.一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器，包括机身,其特征在于：所述机身内设有开口朝上的警示灯滑槽，所述警示灯滑槽左右两侧对称设有位于所述机身内的联动腔，每个所述联动腔远离所述警示灯滑槽侧设有位于所述机身内的第一滑动腔，每个所述第一滑动腔远离所述警示灯滑槽侧设有位于所述机身内且开口朝装置外的破胎带存放腔，每个所述破胎带存放腔左侧内壁下侧内设有开口朝对应侧的所述破胎带存放腔的第二滑动腔，所述机身内设有破胎带弹出机构，所述破胎带弹出机构包括固定连接在每个所述第二滑动腔下侧内壁的复位弹簧，每个所述复位弹簧上端都固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的弹簧伸缩杆，初始状态，...
【技术特征摘要】
1.一种基于监控识别并带有危险警告的便携式汽车破胎器，包括机身,其特征在于：所述机身内设有开口朝上的警示灯滑槽，所述警示灯滑槽左右两侧对称设有位于所述机身内的联动腔，每个所述联动腔远离所述警示灯滑槽侧设有位于所述机身内的第一滑动腔，每个所述第一滑动腔远离所述警示灯滑槽侧设有位于所述机身内且开口朝装置外的破胎带存放腔，每个所述破胎带存放腔左侧内壁下侧内设有开口朝对应侧的所述破胎带存放腔的第二滑动腔，所述机身内设有破胎带弹出机构，所述破胎带弹出机构包括固定连接在每个所述第二滑动腔下侧内壁的复位弹簧，每个所述复位弹簧上端都固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的弹簧伸缩杆，初始状态，所述弹簧伸缩杆内的弹簧处于压缩状态，每个所述弹簧伸缩杆远离所述警示灯滑槽端固定设有位于所述破胎带存放腔内的第一破胎带，每个所述第一破胎带上侧都设有位于所述破胎带存放腔内的第二破胎带，每个所述第二破胎带上侧都设有位于所述破胎带存放腔内的第三破胎带，所述第一破胎带，所述第二破胎带和所述第三破胎带的工作端面上都设有破胎刺刀，且每个所述第三破胎带远离所述警示灯滑槽端面内，每个所述第二破胎带上下端面内和每个所述第一破胎带远离所述第二滑动腔侧端面内都设有一个开口朝外侧的弹簧连接腔，且每个所述第三破胎带与所述第二破胎带之间都通过固定连接在对应的两个所述弹簧连接腔内的连接弹簧固定连接，且每个所述第二破胎带与所述第一破胎带之间都通过固定连接在对应的两个所述弹簧连接腔内的连接弹簧固定连接，初始状态，四个所述连接弹簧都处于拉伸状态，每个所述第三破胎带上端面内都设有开口朝上的挡块腔，每个所述破胎带存放腔上侧内壁内都设有开口朝下的第三滑动腔，每个所述第三滑动腔上侧都设有位于所述机身内的第一传动腔，每个所述第一传动腔远离所述警示灯滑槽侧内壁上都转动设有一个第一转动轴，每个所述第一转动轴上都固定设有绕线轮，所述绕线轮外表面缠绕有拉动线，所述第三滑动腔内滑动设有阻挡块，所述拉动线下端伸入所述第三滑动腔内并固定连接在所述阻挡块上端，所述阻挡块下端伸入所述挡块腔内，从而卡住所述第三破胎带，每个所述第一滑动腔内都滑动设有一个推动杆，所述推动杆下端神若所述内并固定设有滑动连接在所述内的推动板，所述推动板下端固定设有蓄能弹簧，所述蓄能弹簧下端固定设有滑动连接在所述内的推动块，每个所述推动块近所述警示灯滑槽侧端面内都设有开口朝所述警示灯滑槽侧的第四滑动腔，每个所述第四滑动腔远离所述警示灯滑槽侧内壁上都固定设有第一电磁铁和第一压缩弹簧，每个所述第一压缩弹簧近所述警示灯滑槽端上固定设有滑动连接在所述第四滑动腔内的带磁卡块，每个所述近所述警示灯滑槽侧内壁上都设有可连通所述第四滑动腔的卡腔；
所述机身内还设有车辆警示机构，所述车辆警示机构包括固定连接在所述警示灯滑槽下侧内壁的第二电磁铁和第二...
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