一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，包括换挡叉，所述换挡叉的下端设置有卡环，所述换挡叉的上端设置有安装通孔，所述安装通孔的上方设置有安装定位架，所述换挡叉与所述卡环之间安装有气压式自锁器；所述气压式自锁器包括中部垂直拐角的外壳体，所述外壳体中部垂直拐角处安装有气体导通室，所述气体导通室设置在导气管二和导气管一之间，所述导气管一一侧的所述外壳体壳体内部安装有密封垫一，该种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，相比传统的汽车变速器换挡结构，可以在换挡的同时，通过抵触挤压，改变内部气体压力，从而通过气压的传动进行卡死自锁，避免了汽车变速换挡的误操作，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构
本技术涉及汽车设备领域，具体为一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构。
技术介绍
汽车目前已经成了人们日常生活中常用的代步工具，为人们的工作、学习提供了便捷。汽车变速器是汽车动力系统的主要组成部分，用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，而汽车变速器换挡就是汽车变速器中用于之间产生不同的变速比的设备。目前汽车内的变速器换挡结构不具备自锁功能，在完成换挡之后，换挡结构无法自动卡死，就容易出现误操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前变速器换挡结构不具备自锁功能，在完成换挡之后，换挡结构无法自动卡死，出现误操作的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，包括换挡叉，所述换挡叉的下端设置有卡环，所述换挡叉的上端设置有安装通孔，所述安装通孔的上方设置有安装定位架，所述换挡叉与所述卡环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，其特征在于，包括：换挡叉(1)，所述换挡叉(1)的下端设置有卡环(2)，所述换挡叉(1)的上端设置有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)的上方设置有安装定位架(4)，所述换挡叉(1)与所述卡环(2)之间安装有气压式自锁器(5)；/n所述气压式自锁器(5)包括中部垂直拐角的外壳体(501)，所述外壳体(501)中部垂直拐角处安装有气体导通室(503)，所述气体导通室(503)设置在导气管二(502)和导气管一(504)之间，所述导气管一(504)一侧的所述外壳体(501)壳体内部安装有密封垫一(505)，所述密封垫一(505)通过连接杆一(506)与锁死头...

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，其特征在于，包括：换挡叉(1)，所述换挡叉(1)的下端设置有卡环(2)，所述换挡叉(1)的上端设置有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)的上方设置有安装定位架(4)，所述换挡叉(1)与所述卡环(2)之间安装有气压式自锁器(5)；
所述气压式自锁器(5)包括中部垂直拐角的外壳体(501)，所述外壳体(501)中部垂直拐角处安装有气体导通室(503)，所述气体导通室(503)设置在导气管二(502)和导气管一(504)之间，所述导气管一(504)一侧的所述外壳体(501)壳体内部安装有密封垫一(505)，所述密封垫一(505)通过连接杆一(506)与锁死头(507)相连接，所述导气管二(502)一侧的所述外壳体(501)壳体内部安装有密封垫二(509)，所述密封垫二(509)通过连接杆二(510)与抵触头(511)相连接，所述气体导通室(503)包裹在填充层(512)中间，所述导气管二(502)与所述密封垫二(509)之间安装有复位弹簧柱(508)。


2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，其特征在于：所述换挡叉(1)与所述卡环(2)一体化成型，所述卡环(2)的底部加厚。


3.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的汽车变速器换挡结构，其特征在于：所述换挡叉(1)与所述安装通孔(3)一体化成型，所述安装通孔(3)与所述安装定位架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄跃军，
申请(专利权)人：无锡腾驿变速器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32