一种汽车换挡操纵杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车换挡操纵杆。所述汽车换挡操纵杆包括换挡杆和握把，所述握把的底部与所述换挡杆相接触；开槽，所述开槽开设在所述换挡杆的顶部；嵌槽，所述嵌槽开设在所述换挡杆上；固位座，所述固位座固定安装在所述握把的底部，所述固位座的底部贯穿所述开槽并延伸至所述嵌槽内，所述固位座与所述开槽的底部内壁活动连接；定位盘，所述定位盘固定套设在所述固位座上，所述定位盘与所述开槽的内壁相接触；两个定向杆，两个所述定向杆均固定安装在所述开槽的底部内壁上。本实用新型专利技术提供的汽车换挡操纵杆具有握把更换方便、安装固定可靠、便捷性较高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡操纵杆
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车换挡操纵杆。
技术介绍
汽车换挡操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具，也是汽车配件中最为重要的部件之一。然而传统的汽车换挡操纵杆大多由换挡杆和用于人手握住的握把组成，在人们换挡时，将握把可靠握住，然后根据所需挡位进行不同方向的摆动，但在长期的使用中，人们手上所出的汗会将握把逐渐腐蚀，并且握把上积攒较多脏污，在对其更换时，还需将整个操纵杆拆下进行更换，费时费力，专业度较高，给正常使用带来诸多不便。因此，有必要提供一种新的汽车换挡操纵杆解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种握把更换方便、安装固定可靠、便捷性较高的汽车换挡操纵杆。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车换挡操纵杆包括：换挡杆和握把，所述握把的底部与所述换挡杆相接触；开槽，所述开槽开设在所述换挡杆的顶部；嵌槽，所述嵌槽开设在所述换挡杆上；固位座，所述固位座固定安装在所述握把的底部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车换挡操纵杆，其特征在于，包括：/n换挡杆和握把，所述握把的底部与所述换挡杆相接触；/n开槽，所述开槽开设在所述换挡杆的顶部；/n嵌槽，所述嵌槽开设在所述换挡杆上；/n固位座，所述固位座固定安装在所述握把的底部，所述固位座的底部贯穿所述开槽并延伸至所述嵌槽内，所述固位座与所述开槽的底部内壁活动连接；/n定位盘，所述定位盘固定套设在所述固位座上，所述定位盘与所述开槽的内壁相接触；/n两个定向杆，两个所述定向杆均固定安装在所述开槽的底部内壁上，所述定向杆贯穿所述定位盘并与所述定位盘滑动连接；/n两个第一压簧，两个所述第一压簧分别套设在两个所述定向杆上；/n两个定位盲槽，两个所述定位盲槽均...

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡操纵杆，其特征在于，包括：
换挡杆和握把，所述握把的底部与所述换挡杆相接触；
开槽，所述开槽开设在所述换挡杆的顶部；
嵌槽，所述嵌槽开设在所述换挡杆上；
固位座，所述固位座固定安装在所述握把的底部，所述固位座的底部贯穿所述开槽并延伸至所述嵌槽内，所述固位座与所述开槽的底部内壁活动连接；
定位盘，所述定位盘固定套设在所述固位座上，所述定位盘与所述开槽的内壁相接触；
两个定向杆，两个所述定向杆均固定安装在所述开槽的底部内壁上，所述定向杆贯穿所述定位盘并与所述定位盘滑动连接；
两个第一压簧，两个所述第一压簧分别套设在两个所述定向杆上；
两个定位盲槽，两个所述定位盲槽均开设在所述固位座上；
封板，所述封板固定安装在所述嵌槽的内壁上；
两个限定滑杆，两个所述限定滑杆均固定安装在所述封板靠近所述固位座的一侧；
活动板，所述活动板滑动安装在两个所述限定滑杆上；
两个固位插头，两个所述固位插头均固定安装在所述活动板远离所述封板的一侧，两个所述固位插头远离所述封板的一端均延伸至对应的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔甜甜，
申请(专利权)人：洛阳工匠软轴控制器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41