一种高度可调的汽车换挡操纵杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种高度可调的汽车换挡操纵杆。所述高度可调的汽车换挡操纵杆包括：操纵杆；操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述第一连接杆的底端延伸至所述内腔内；多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接。本实用新型专利技术提供的高度可调的汽车换挡操纵杆具有操作简单，可以快速调节高度的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的汽车换挡操纵杆
本技术涉及换挡操纵杆
，尤其涉及一种高度可调的汽车换挡操纵杆。
技术介绍
换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程，在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来，使用频次非常高，而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车)，直接影响着人们驾车的安全，同时，换挡操纵杆的使用舒适度对行驶人员的心情有着很大的影响，操纵杆的高度需要符合驾驶员的使用高度，然而现今的汽车换挡操纵杆在连接方面大多都是螺纹紧固式和螺栓紧固式，在调节高度时，操作比较复杂，且不够灵活。因此，有必要提供一种新的高度可调的汽车换挡操纵杆解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种具有操作简单，可以快速调节高度的高度可调的汽车换挡操纵杆。为解决上述技术问题，本技术提供的高度可调的汽车换挡操纵杆包括：操纵杆；操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述第一连接杆的底端延伸至所述内腔内；多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接；多个调节棒，多个所述调节棒分别滑动安装在多个所述调节槽内，且多个所述调节棒分别贯穿多个所述调节孔并与所述调节孔的内壁接触连接；安装块，所述安装块设置在所述内腔内，且所述安装块的一侧外壁与所述连接杆的外壁固定连接；连接棒，所述连接棒固定安装在所述安装块远离所述连接杆的一侧外壁上；卡块，所述卡块滑动安装在所述连接棒上，且所述卡块远离所述连接棒的一侧与相对应的所述调节槽的内壁接触连接；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述操纵杆握把的顶部；通孔，所述通孔开设在所述第一凹槽的底部内壁上；调节杆，所述调节杆滑动安装在所述通孔内，且所述调节杆的顶端延伸至所述第一凹槽内，所述调节杆的底端延伸至所述内腔内；按钮，所述按钮设置在所述第一凹槽内，且所述按钮的底部与所述调节杆的顶端固定连接。优选的，所述调节杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述按钮的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与所述第一凹槽的底部内壁固定连接。优选的，所述通孔的内壁上分别开设有两个第一滑槽，所述调节杆的外壁上分别固定安装有两个第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。优选的，所述凹槽的两侧内壁上分别开设有两个第二滑槽，所述调节棒的外壁上分别固定安装有两个第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。优选的，所述调节棒上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与相对应所述第二滑块的一侧外壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述调节槽的底部内壁固定连接。优选的，所述卡块的一侧外壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的两侧内壁上分别开设有两个第三滑槽，所述连接棒远离所述安装块的一端延伸至所述第二凹槽内，且所述连接棒上固定安装有两个第三滑块，所述第三滑块与所述第三滑槽滑动连接。优选的，所述连接棒上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与所述安装块的一侧外壁固定连接，所述第三弹簧的另一端与所述卡块靠近所述安装块的一侧外壁固定连接。优选的，所述调节杆的底面为斜面，且所述调节杆短于所述连接杆，所述调节棒的一端为梯形。与相关技术相比较，本技术提供的高度可调的汽车换挡操纵杆具有如下有益效果：在需要调节操纵杆高度时，可以按下按钮，按钮会带着调节杆向下移动，直至调节杆的底面接触到调节棒一端的梯形面，在调节杆的作用下，调节棒会沿着调节槽向着远离调节杆的方向移动，并将卡块推出调节槽，直至卡块脱离调节槽后便可以上下移动操纵杆握把，又因为调节杆短于连接杆，所以在上下移动操纵杆握把时，卡块会在第三弹簧的作用下重新进入相对应高度的调节槽内，在合适高度后，松开按钮，即可完成对操纵杆的高度调节，且因为使用按钮的缘故，使得这种高度可调节的汽车换挡操纵杆使用起来十分方便快捷。附图说明图1为本技术提供的高度可调的汽车换挡操纵杆的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图中标号：1、操纵杆，2、操纵杆握把，3、内腔，4、调节板，5、连接杆，6、调节槽，7、调节孔，8、调节棒，9、安装块，10、连接棒，11、卡块，12、第一凹槽，13、通孔，14、调节杆，15、按钮。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2，其中，图1为本技术提供的高度可调的汽车换挡操纵杆的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图。高度可调的汽车换挡操纵杆包括：操纵杆1；操纵杆握把2，所述操纵杆握把2设置在所述操纵杆1的上方；内腔3，所述内腔3开设在所述操纵杆1内；调节板4，所述调节板4固定安装在所述内腔3的顶部内壁上；连接杆5，所述连接杆5固定安装在所述操纵杆握把2的底部，且所述连接杆5的底端延伸至所述内腔3内；多个调节槽6，多个所述调节槽6均开设在所述调节板4的一侧外壁上；多个调节孔7，多个所述调节孔7均开设在所述调节板4的一侧外壁上，且多个所述调节孔7分别与多个所述调节槽6的底部内壁相连接；多个调节棒8，多个所述调节棒8分别滑动安装在多个所述调节槽6内，且多个所述调节棒8分别贯穿多个所述调节孔7并与所述调节孔7的内壁接触连接；安装块9，所述安装块9设置在所述内腔3内，且所述安装块9的一侧外壁与所述连接杆5的外壁固定连接；连接棒10，所述连接棒10固定安装在所述安装块9远离所述连接杆5的一侧外壁上；卡块11，所述卡块11滑动安装在所述连接棒10上，且所述卡块11远离所述连接棒10的一侧与相对应的所述调节槽6的内壁接触连接；第一凹槽12，所述第一凹槽12开设在所述操纵杆握把2的顶部；通孔13，所述通孔13开设在所述第一凹槽12的底部内壁上；调节杆14，所述调节杆14滑动安装在所述通孔13内，且所述调节杆14的顶端延伸至所述第一凹槽12内，所述调节杆14的底端延伸至所述内腔3内；按钮15，所述按钮15设置在所述第一凹槽12内，且所述按钮15的底部与所述调节杆14的顶端固定连接。所述调节杆14上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述按钮12的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与所述第一凹槽12的底部内壁固定连接。所述通孔10的内壁上分别开设有两个第一滑槽，所述调节杆11的外壁上分别固定安装有两个第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。所述凹槽9的两侧内壁上分别开设有两个第二滑槽，所述调节棒8的外壁上分别固定安装有两个第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。所述调节棒8上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与相对应所述第二滑块的一侧外壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述调节槽6的底部内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可调的汽车换挡操纵杆，其特征在于，包括：/n操纵杆；/n操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；/n内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；/n调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；/n连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述连接杆的底端延伸至所述内腔内；/n多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；/n多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接；/n多个调节棒，多个所述调节棒分别滑动安装在多个所述调节槽内，且多个所述调节棒分别贯穿多个所述调节孔并与所述调节孔的内壁接触连接；/n安装块，所述安装块设置在所述内腔内，且所述安装块的一侧外壁与所述连接杆的外壁固定连接；/n连接棒，所述连接棒固定安装在所述安装块远离所述连接杆的一侧外壁上；/n卡块，所述卡块滑动安装在所述连接棒上，且所述卡块远离所述连接棒的一侧与相对应的所述调节槽的内壁接触连接；/n第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述操纵杆握把的顶部；/n通孔，所述通孔开设在所述第一凹槽的底部内壁上；/n调节杆，所述调节杆滑动安装在所述通孔内，且所述调节杆的顶端延伸至所述第一凹槽内，所述调节杆的底端延伸至所述内腔内；/n按钮，所述按钮设置在所述第一凹槽内，且所述按钮的底部与所述调节杆的顶端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的汽车换挡操纵杆，其特征在于，包括：
操纵杆；
操纵杆握把，所述操纵杆握把设置在所述操纵杆的上方；
内腔，所述内腔开设在所述操纵杆内；
调节板，所述调节板固定安装在所述内腔的顶部内壁上；
连接杆，所述连接杆固定安装在所述操纵杆握把的底部，且所述连接杆的底端延伸至所述内腔内；
多个调节槽，多个所述调节槽均开设在所述调节板的一侧外壁上；
多个调节孔，多个所述调节孔均开设在所述调节板的一侧外壁上，且多个所述调节孔分别与多个所述调节槽的底部内壁相连接；
多个调节棒，多个所述调节棒分别滑动安装在多个所述调节槽内，且多个所述调节棒分别贯穿多个所述调节孔并与所述调节孔的内壁接触连接；
安装块，所述安装块设置在所述内腔内，且所述安装块的一侧外壁与所述连接杆的外壁固定连接；
连接棒，所述连接棒固定安装在所述安装块远离所述连接杆的一侧外壁上；
卡块，所述卡块滑动安装在所述连接棒上，且所述卡块远离所述连接棒的一侧与相对应的所述调节槽的内壁接触连接；
第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述操纵杆握把的顶部；
通孔，所述通孔开设在所述第一凹槽的底部内壁上；
调节杆，所述调节杆滑动安装在所述通孔内，且所述调节杆的顶端延伸至所述第一凹槽内，所述调节杆的底端延伸至所述内腔内；
按钮，所述按钮设置在所述第一凹槽内，且所述按钮的底部与所述调节杆的顶端固定连接。


2.根据权利要求1所述的高度可调的汽车换挡操纵杆，其特征在于，所述调节杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述按钮的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔甜甜，
申请(专利权)人：洛阳工匠软轴控制器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41