一种移动码垛车制造技术

本实用新型专利技术涉及板材堆放技术领域，特别涉及一种移动码垛车。所述一种移动码垛车，包括：车架本体、驱动装置、滚轮、滚筒、钢丝绳、负压腔、吸盘、传感器、负压装置、电机、摄像头、无线通信模块、手持终端；所述车架本体，包括：顶板、竖杆、中间杆、底杆；所述底杆有两根，相对平行设置；所述竖杆分别与每根底杆的两端连接在一起；所述顶板连接在竖杆的顶部；所述中间杆有两根，每根都设置在竖杆之间；所述中间杆的一侧设置有纵向的贯通槽；所述滚轮连接在底杆的底部；所述驱动装置分别设置在每个底杆的顶部。本实用新型专利技术实现了自动化、可移动化堆放的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种移动码垛车
本技术涉及板材堆放
，特别涉及一种移动码垛车。
技术介绍
板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件。也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板。板材生产出来后，需要堆放整齐，便于后续打包转运。通过人工进行堆放，一方面增加了工人的劳动轻度，另一方面堆放的效率较低。
技术实现思路
因此，本技术正是鉴于上述问题而做出的。本技术提供的一种移动码垛车，实现自动化、可移动化堆放的目的。本技术是通过以下技术方案实现上述目的：一种移动码垛车，包括：车架本体、驱动装置、滚轮、滚筒、钢丝绳、负压腔、吸盘、传感器、负压装置、电机、摄像头、无线通信模块、手持终端；所述车架本体，包括：顶板、竖杆、中间杆、底杆；所述底杆有两根，相对平行设置；所述竖杆分别与每根底杆的两端连接在一起；所述顶板连接在竖杆的顶部；所述中间杆有两根，每根都设置在竖杆之间；所述中间杆的一侧设置有纵向的贯通槽；所述滚轮连接在底杆的底部；所述驱动装置分别设置在每个底杆的顶部；所述电机固定在其中一根中间杆的顶部；所述滚筒转动连接在另一根中间杆的顶部；所述钢丝绳缠丝在滚筒上；所述负压腔为方形结构，其与钢丝绳的绳头固定在一起；所述负压腔的两端设置有突出块，突出块与贯通槽相互配合；所述负压装置固定在负压腔的顶部；所述吸盘有多个，连接在负压腔的底部；所述传感器有多个，分别设置在竖杆的侧壁上；所述摄像头和无线通信模块固定在顶板的底部；所述无线通信模块用于收发信号，和手持终端进行通信。本技术有益效果如下：本技术能够通过吸盘对板材进行堆放，免去了人工堆放的麻烦，提高了堆放的效率，同时，人们能够在远处通过手持终端进行堆放，操作更加自动化、便捷化。附图说明图1是本技术的整体视图。图2是本技术的负压装置的视图。图3是本技术的前视图。具体实施方式本技术的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于技术所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本技术也可以各种不同的形式实现，因此本技术不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本技术，与本技术没有连接的部件将从附图中省略。一种移动码垛车，包括：车架本体、驱动装置2、滚轮3、滚筒4、钢丝绳5、负压腔6、吸盘7、传感器8、负压装置9、电机10、摄像头、无线通信模块、手持终端；如图1所示，所述车架本体，包括：顶板11、竖杆12、中间杆13、底杆14；所述底杆14有两根，相对平行设置；所述竖杆12分别与每根底杆14的两端连接在一起；所述顶板11连接在竖杆12的顶部；所述中间杆13有两根，每根都设置在竖杆12之间；所述中间杆13的一侧设置有纵向的贯通槽131；所述滚轮3连接在底杆14的底部；所述驱动装置2分别设置在每个底杆14的顶部，用于驱动滚轮3的运动；如图2所示，所述电机10固定在其中一根中间杆13的顶部；所述滚筒4转动连接在另一根中间杆13的顶部；所述钢丝绳5缠丝在滚筒4上；所述负压腔6为方形结构，其与钢丝绳5的绳头固定在一起；所述负压腔6的两端设置有突出块，突出块与贯通槽131相互配合；所述负压装置9固定在负压腔6的顶部，用于使得负压腔6产生负压吸力；所述吸盘7有多个，连接在负压腔6的底部，用于对板材进行吸附；所述传感器8有多个，分别设置在竖杆12的侧壁上，防止车架本体与板材发生碰撞；所述摄像头和无线通信模块固定在顶板11的底部，摄像头用于对现场堆放情况进行画面采集；所述无线通信模块用于收发信号，和手持终端进行通信，手持终端能够远距离对码垛车进行操控。在本专利技术创造的描述中，需要特别地说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动码垛车，包括：车架本体、驱动装置(2)、滚轮(3)、滚筒(4)、钢丝绳(5)、负压腔(6)、吸盘(7)、传感器(8)、负压装置(9)、电机(10)、摄像头、无线通信模块、手持终端；/n其特征在于：所述车架本体，包括：顶板(11)、竖杆(12)、中间杆(13)、底杆(14)；所述底杆(14)有两根，相对平行设置；所述竖杆(12)分别与每根底杆(14)的两端连接在一起；所述顶板(11)连接在竖杆(12)的顶部；所述中间杆(13)有两根，每根都设置在竖杆(12)之间；所述中间杆(13)的一侧设置有纵向的贯通槽(131)；/n所述滚轮(3)连接在底杆(14)的底部；所述驱动装置(2)分别设置在每个底杆(14)的顶部；所述电机(10)固定在其中一根中间杆(13)的顶部；/n所述滚筒(4)转动连接在另一根中间杆(13)的顶部；所述钢丝绳(5)缠丝在滚筒(4)上；/n所述负压腔(6)为方形结构，其与钢丝绳(5)的绳头固定在一起；所述负压腔(6)的两端设置有突出块，突出块与贯通槽(131)相互配合；所述负压装置(9)固定在负压腔(6)的顶部；所述吸盘(7)有多个，连接在负压腔(6)的底部；/n所述传感器(8)有多个，分别设置在竖杆(12)的侧壁上；/n所述摄像头和无线通信模块固定在顶板(11)的底部；所述无线通信模块用于收发信号，和手持终端进行通信。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动码垛车，包括：车架本体、驱动装置(2)、滚轮(3)、滚筒(4)、钢丝绳(5)、负压腔(6)、吸盘(7)、传感器(8)、负压装置(9)、电机(10)、摄像头、无线通信模块、手持终端；
其特征在于：所述车架本体，包括：顶板(11)、竖杆(12)、中间杆(13)、底杆(14)；所述底杆(14)有两根，相对平行设置；所述竖杆(12)分别与每根底杆(14)的两端连接在一起；所述顶板(11)连接在竖杆(12)的顶部；所述中间杆(13)有两根，每根都设置在竖杆(12)之间；所述中间杆(13)的一侧设置有纵向的贯通槽(131)；
所述滚轮(3)连接在底杆(14)的底部；所述驱动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘聪，王志勇，吴丽媛，顾思雨，
申请(专利权)人：中建天津工业化建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12