一种智慧交通处理装置及方法、车载装置和交通系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智慧交通处理装置及方法、车载装置和交通系统，所述智慧交通处理装置包括确定单元、状态获取单元、自动控制单元、定位信息获取单元、刹车信号获取单元。本实施例提供的智慧交通处理装置通过确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆，获取前红绿灯路口的当前红绿灯状态，生成每个待通过车辆的自动驾驶指令，利用每个待通过车辆的自动驾驶指令分别控制每个待通过车辆进行自动驾驶。当等待通过的车辆较多时，该智慧交通处理装置可以避免由于驾驶人员反应时间的累积造成的交通拥堵，提高车辆通过红绿灯路口的效率。通过信息交互实现对车辆的智能控制，在保证交通行驶安全的情况下，提高车辆通过红绿灯路口的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通处理装置及方法、车载装置和交通系统
本专利技术涉及智慧交通
，尤其涉及一种智慧交通处理装置及方法、车载装置和交通系统。
技术介绍
近年来，随着汽车保有量的快速攀升，城市交通越来越拥挤，给人们的生活带来了极大不便，而每一个等待红灯的路口都是引起交通堵塞的隐患点。目前，车辆通过红绿灯路口时，当绿灯亮起，车队的第一辆车的驾驶人员需要通过1-2s的反应时间才能让汽车起步，而第二辆车的驾驶人员则需要在第一辆车起步后花费1-2s的反应时间，以此类推，当等待通过的车辆较多时，由于驾驶人员反应时间的累积，会造成车辆通过红绿灯路口的效率较低，给道路交通带来隐患。在城市上下班高峰期时候，红绿灯路口等待通过的车辆较多，驾驶人员反应时间的积累会造成交通拥堵，降低车辆通过红绿灯路口的效率。基于如此现象，本专利技术可以提高车辆通过红绿灯路口的效率。
技术实现思路
为解决现有技术存在的局限和缺陷，本专利技术提供一种智慧交通处理装置，包括确定单元、状态获取单元、自动控制单元、定位信息获取单元、刹车信号获取单元；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧交通处理装置，其特征在于，包括确定单元、状态获取单元、自动控制单元、定位信息获取单元、刹车信号获取单元；/n所述确定单元用于确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆；/n所述状态获取单元用于获取所述当前红绿灯路口的当前红绿灯状态，将所述当前红绿灯状态发送给所述自动控制单元；/n所述自动控制单元用于根据所述当前红绿灯状态，生成所述每个待通过车辆的自动驾驶指令，利用所述每个待通过车辆的自动驾驶指令分别控制所述每个待通过车辆进行自动驾驶；/n所述定位信息获取单元用于获取当前待通过车辆的定位信息；/n所述自动控制单元还用于根据所述当前待通过车辆的定位信息，判断所述当前待通过车辆是否通过己方停车线...

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通处理装置，其特征在于，包括确定单元、状态获取单元、自动控制单元、定位信息获取单元、刹车信号获取单元；
所述确定单元用于确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆；
所述状态获取单元用于获取所述当前红绿灯路口的当前红绿灯状态，将所述当前红绿灯状态发送给所述自动控制单元；
所述自动控制单元用于根据所述当前红绿灯状态，生成所述每个待通过车辆的自动驾驶指令，利用所述每个待通过车辆的自动驾驶指令分别控制所述每个待通过车辆进行自动驾驶；
所述定位信息获取单元用于获取当前待通过车辆的定位信息；
所述自动控制单元还用于根据所述当前待通过车辆的定位信息，判断所述当前待通过车辆是否通过己方停车线，若所述当前待通过车辆已经通过己方停车线，生成第一取消自动驾驶指令，利用所述第一取消自动驾驶指令控制所述当前待通过车辆取消自动驾驶；
所述刹车信号获取单元用于获取当前待通过车辆的每个前方待通过车辆的刹车信息；
所述自动控制单元还用于根据所述每个前方待通过车辆的刹车信息，判断各个前方待通过车辆中是否存在刹车的待通过车辆，若各个前方待通过车辆中存在刹车的待通过车辆，生成第二取消自动驾驶指令，利用所述第二取消自动驾驶指令控制所述当前待通过车辆取消自动驾驶。


2.根据权利要求1所述的智慧交通处理装置，其特征在于，所述自动控制单元还用于当所述当前待通过车辆没有通过己方停车线时，实时判断所述当前红绿灯状态是否为红灯，若所述当前红绿灯状态为红灯，生成停车指令，利用所述停车指令控制所述当前待通过车辆停车。


3.一种智慧交通处理方法，其特征在于，所述智慧交通处理方法使用权利要求1或权利要求2所述的智慧交通处理装置；
所述智慧交通处理方法包括：
所述确定单元确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆；
所述状态获取单元获取所述当前红绿灯路口的当前红绿灯状态，将所述当前红绿灯状态发送给所述自动控制单元；
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高东明，张林梁，李旭华，李朝霞，李臻，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14