【技术实现步骤摘要】
一种高铁用地板减震结构
本技术涉及高铁安装配件
，特别涉及一种高铁用地板减震结构。
技术介绍
高铁车厢内底部需要铺设地板结构，提高美观性的同时还起到隔热、减震的效果，一般在铺设地板结构前铺设吸音材料和地板减震结构，提高功能性。现有的地板减震结构减震效果不明显，并且隔热效果差。为此，我们提出一种高铁用地板减震结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高铁用地板减震结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种高铁用地板减震结构，包括橡胶顶垫、弹性缓冲垫和编织布层，所述橡胶顶垫的底部设置有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫内设置有中空腔体，且中空腔体内等距离设置有聚氨酯胶点，所述弹性缓冲垫的底部通过聚氨酯胶粘接有编织布层，所述编织布层由隔热层、材料基层和抗拉层组成，所述材料基层的顶部表层设置有隔热层，所述材料基层的底部表层设置有抗拉层。进一步地，所述橡胶顶垫顶部等距离设置有点胶槽。进一步地，所述弹性缓冲垫为PP材料制成，所述编织布层的底部等距...
【技术保护点】
1.一种高铁用地板减震结构，包括橡胶顶垫（2）、弹性缓冲垫（3）和编织布层（4），其特征在于：所述橡胶顶垫（2）的底部设置有弹性缓冲垫（3），所述弹性缓冲垫（3）内设置有中空腔体（10），且中空腔体（10）内等距离设置有聚氨酯胶点（9），所述弹性缓冲垫（3）的底部通过聚氨酯胶粘接有编织布层（4），所述编织布层（4）由隔热层（6）、材料基层（7）和抗拉层（8）组成，所述材料基层（7）的顶部表层设置有隔热层（6），所述材料基层（7）的底部表层设置有抗拉层（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种高铁用地板减震结构，包括橡胶顶垫（2）、弹性缓冲垫（3）和编织布层（4），其特征在于：所述橡胶顶垫（2）的底部设置有弹性缓冲垫（3），所述弹性缓冲垫（3）内设置有中空腔体（10），且中空腔体（10）内等距离设置有聚氨酯胶点（9），所述弹性缓冲垫（3）的底部通过聚氨酯胶粘接有编织布层（4），所述编织布层（4）由隔热层（6）、材料基层（7）和抗拉层（8）组成，所述材料基层（7）的顶部表层设置有隔热层（6），所述材料基层（7）的底部表层设置有抗拉层（8）。
2.根据权利要求1所述的一种高铁用地板减震结构，其特征在于：所述橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆平成，穆延照，穆海英，张凤鸣，柳考军，王春蕾，赵永昌，
申请(专利权)人：青岛润成车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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