【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨列车车厢
本技术涉及空铁设备
技术介绍
随着时代的变迁，城市化进程不断加快，现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量的所带来的交通拥堵问题。由于空铁系统将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。而目前的空铁系统中使用的单轨列车在运行时由于惯性在起步或者到站停车会使乘客的存在不适感，严重时会导致乘客摔倒产生意外，另外，空铁车辆运行过程中轮轨接触、空调机组工作、牵引电机等会产生噪音，噪音又会进一步影响乘客的乘车体验。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种悬挂式单轨列车车厢，通过设立内、外车体以及在内、外车体之间增加缓冲结构和降噪机构来减少噪音和车辆起步刹车时因惯性造成的不适感，提高乘客的乘车体验。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种悬挂式单...
【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨列车车厢，包括内车体和外车体，其特征在于：所述内车体与外车体之间通过若干个隔减震单元连接，所述隔减震单元包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与外车体可拆卸连接，所述第二连接板与内车体可拆卸连接；所述第一连接板与第二连接板之间设有连接支座，所述连接支座的两侧分别通过外波纹钢管与第一连接板、第二连接板连接，所述外波纹钢管内部同轴设有内波纹钢管，所述内波纹钢管内部设有减震内芯，所述内波纹钢管与外波纹钢管之间填充有橡胶层；/n所述外车体的前后两端开设有降噪组件，所述降噪组件上均匀分布有多个降噪劈尖，所述降噪劈尖表面分布有多个通孔，所述通孔连通外车体的内外两侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨列车车厢，包括内车体和外车体，其特征在于：所述内车体与外车体之间通过若干个隔减震单元连接，所述隔减震单元包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与外车体可拆卸连接，所述第二连接板与内车体可拆卸连接；所述第一连接板与第二连接板之间设有连接支座，所述连接支座的两侧分别通过外波纹钢管与第一连接板、第二连接板连接，所述外波纹钢管内部同轴设有内波纹钢管，所述内波纹钢管内部设有减震内芯，所述内波纹钢管与外波纹钢管之间填充有橡胶层；
所述外车体的前后两端开设有降噪组件，所述降噪组件上均匀分布有多个降噪劈尖，所述降噪劈尖表面分布有多个通孔，所述通孔连通外车体的内外两侧。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨列车车厢，其特征在于：所述第一连接板通过螺栓与内车体外壁连接，所述第二连接板通过螺栓与外车体内壁连接。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：包序勤，杨爽，刘晓亮，
申请(专利权)人：羿鹏轨道交通开发上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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