一种发动机悬置检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机悬置检测装置，包括工作台，所述工作台内开设有放置发动机悬置的跟型槽，所述工作台两侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有压块,所述工作台底部转动安装有三角盘，所述三角盘上固定连接有三个转动杆。本发明专利技术中，将发动机悬置放入跟型槽，驱动驱动电机正转，带动蜗杆和蜗轮正转，驱动三角盘正转，带动第一连杆和第二连杆转动，驱动压块压在发动机悬置上方将发动机悬置固定，启动液压缸，驱动移动块向下运动，驱动第五连杆向下撑开第三连杆和第四连杆，驱动运动块向下运动，直至定位杆穿过发动机悬置安装孔，发动机悬置检测合格，反之，则不合格，通过装置测量发动机悬置，操作简单，提高了检测的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机悬置检测装置
本专利技术涉及检测装置
，尤其涉及一种发动机悬置检测装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等等，发动机是汽车上最重要的部件，而发动机悬置是安装发动机的零部件，具有安装发动机和缓冲发动机振动的效果，在安装发动机悬置之前，需要对发动机悬置的安装孔位置检测，如果安装孔与安装螺栓的位置尺寸偏差大，不但会与车身干涉，严重时导致发动机无法正常安装。现有的发动机悬置安装孔检测大多是通过游标卡尺测量，通过手持游标卡尺测量安装孔的位置尺寸，然而，首先，手持游标卡尺测量操作麻烦，步骤繁琐，时间长，效率低，其次，游标卡尺测量适合于测量简单的两点距离，相比较多点之间的相对位置的检测，游标卡尺检测不准确，导致测量结果有较大误差。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种发动机悬置检测装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种发动机悬置检测装置，包括工作台，所述工作台内开设有放置发动机悬置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机悬置检测装置，包括工作台(11)，其特征在于，所述工作台(11)内开设有放置发动机悬置的跟型槽(1102)，所述工作台(11)两侧开设有安装槽(1101)，所述安装槽(1101)内转动安装有压块(9),所述工作台(11)底部转动安装有三角盘(5)，所述三角盘(5)上固定连接有三个转动杆(6)，三个所述转动杆(6)绕三角盘(5)轴线在三角盘(5)上等间距设置，其中一个所述压块(9)上转动安装有第一连杆(7)，所述第一连杆(7)的自由端与转动杆(6)转动安装，另一个所述压块(9)上转动安装有第二连杆(8)，所述第二连杆(8)的自由端与另一个转动杆(6)转动安装；/n所述工作台(11)...

【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置检测装置，包括工作台(11)，其特征在于，所述工作台(11)内开设有放置发动机悬置的跟型槽(1102)，所述工作台(11)两侧开设有安装槽(1101)，所述安装槽(1101)内转动安装有压块(9),所述工作台(11)底部转动安装有三角盘(5)，所述三角盘(5)上固定连接有三个转动杆(6)，三个所述转动杆(6)绕三角盘(5)轴线在三角盘(5)上等间距设置，其中一个所述压块(9)上转动安装有第一连杆(7)，所述第一连杆(7)的自由端与转动杆(6)转动安装，另一个所述压块(9)上转动安装有第二连杆(8)，所述第二连杆(8)的自由端与另一个转动杆(6)转动安装；
所述工作台(11)上固定安装有安装架(13)，所述安装架(13)底部两端固定连接有第二固定柱(18)，所述第二固定柱(18)上转动安装有第四连杆(20)，所述工作台(11)上方设有在竖直方向上移动的运动块(14)，所述运动块(14)底部安装有多个用来检测发动机悬置安装孔相对位置的定位杆(15)，所述运动块(14)顶部两端固定连接有第一固定柱(17)，所述第一固定柱(17)上转动安装有第三连杆(19)，所述第三连杆(19)与第四连杆(20)转动安装，所述第三连杆(19)和第四连杆(20)的转动安装处转动安装有第五连杆(21)，所述第五连杆(21)的自由端转动安装有在竖直方向上运动的移动块(22)；
所述工作台(11)下方设有驱动三角盘(5)转动的第一驱动机构，所述安装架(13)上设有驱动移动块(22)在竖直方向上运动的第二驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置检测装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括驱动电机(1)，所述三角盘(5)的一端固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的一端固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，鲍俊瑶，袁良鹏，赵旭，毛旺龙，张文强，逄浩明，王胜，
申请(专利权)人：安徽微威胶件集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34