一种自行车座管夹结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种自行车座管夹结构，包括管夹、第一转轴、手柄、第二转轴和插销；管夹两端均设置有锁紧部，两锁紧部相向弯折以使管夹夹紧围成供自行车座管穿设的座管槽；第一转轴枢接配合在其一锁紧部；手柄包括本体和连接部，连接部一端与另一锁紧部枢接配合，连接部另一端与本体连接；第二转轴枢接配合在连接部的另一端；插销活动穿设于第一转轴并与第二转轴连接；使用时，操作手柄使连接部以另一锁紧部为轴转动，当第一转轴、连接部的一端、第二转轴共面以及过峰值死点5°以内时，座管槽处于夹紧状态。本实用新型专利技术通过掰动手柄使两个锁紧部靠近或分离，以实现管夹的锁紧或解锁功能，自行车的车座调节更方便、操作更省力，极大提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座管夹结构
本技术涉及自行车
，特别是指一种自行车座管夹结构。
技术介绍
自行车一直是人们在生活当中十分热爱的代步工具。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的共享自行车，其对性能方面的要求与传统自行车有所不同：共享自行车对使用便捷程度具有更高的要求，如造成骑行费力、使用不便等问题，会降低共享自行车的利用率降低、市场竞争能力下降。同时，商家也要考虑制造成本、后期维护成本等问题。在骑行过程中，自行车的车座高度直接决定了人们骑行时的舒适度(尤其是在较长时间骑行的情况下)，其重要性不言而喻。传统的自行车车座，其用于调节车座高度的装置不易操作，不同用户（尤其是力气较小的用户群体）不能有效地根据自身的需求来实现对车座高度的灵活调节，无法满足自己的个性需求；并且拆装不便，不利于后期维护和更换，导致维护成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车座管夹结构，结构简单、操作省时省力，并且拆装方便。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：一种自行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座管夹结构，其特征在于：包括管夹、第一转轴、手柄、第二转轴和插销；所述管夹的两端均设置有锁紧部，所述两锁紧部相向弯折以使所述管夹夹紧围成供自行车的座管穿设的座管槽；所述第一转轴枢接配合在其一锁紧部；所述手柄包括本体和连接部，所述连接部的一端与另一锁紧部枢接配合，所述连接部的另一端与所述本体连接；所述第二转轴枢接配合在所述连接部的另一端；所述插销活动穿设于所述第一转轴并与所述第二转轴连接；/n使用时，操作所述手柄使所述连接部以另一锁紧部为轴转动，当所述第一转轴、连接部的一端、第二转轴共面以及过峰值死点5°以内时，所述座管槽处于夹紧状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车座管夹结构，其特征在于：包括管夹、第一转轴、手柄、第二转轴和插销；所述管夹的两端均设置有锁紧部，所述两锁紧部相向弯折以使所述管夹夹紧围成供自行车的座管穿设的座管槽；所述第一转轴枢接配合在其一锁紧部；所述手柄包括本体和连接部，所述连接部的一端与另一锁紧部枢接配合，所述连接部的另一端与所述本体连接；所述第二转轴枢接配合在所述连接部的另一端；所述插销活动穿设于所述第一转轴并与所述第二转轴连接；
使用时，操作所述手柄使所述连接部以另一锁紧部为轴转动，当所述第一转轴、连接部的一端、第二转轴共面以及过峰值死点5°以内时，所述座管槽处于夹紧状态。


2.如权利要求1所述的一种自行车座管夹结构，其特征在于：
所述锁紧部包括上下设置在所述管夹端部的两第一夹片，其一锁紧部的第一夹片设置有供所述第一转轴配合的第一枢接孔；所述连接部包括上下设置在所述本体端部的两第二夹片，所述第二夹片设置有供所述第二转轴配合的第二枢接孔；所述插销依次穿设于所述两第一夹片、两第二夹片之间。


3.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏翔，
申请(专利权)人：徐州斯特林工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32