备胎盖板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了备胎盖板总成，包括内盖板，所述内盖板的上表面固定连接有横挡条，所述内盖板的上表面固定连接有竖挡条，所述内盖板的下表面固定连接有铰链，所述铰链的另一端固定连接有外盖板，所述外盖板的一端固定连接有软板，所述外盖板的上表面连接有螺钉，所述螺钉的外表面套接有硬质板，所述硬质板的上表面固定连接拉手布；本实用新型专利技术，此轮胎盖板主体分为内盖板和外盖板，内盖板和外盖板通过铰链连接，内盖板的上表面连接有横挡条和竖挡条，外盖板的上表面的两侧连接有竖挡条，横挡条和竖挡条可以在装物品时挡住物品，防止物品撞击汽车后备箱，保护汽车后备箱。

【技术实现步骤摘要】
备胎盖板总成
本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及备胎盖板总成。
技术介绍
在汽车制造生产领域中，汽车备胎在大多数车辆中都是标配，有的汽车备胎背在后面，有的汽车备胎再汽车的内部，此时，则需要汽车备胎的上表面设置有备胎盖板，备胎盖板用于承载物品，在汽车制造、装配或维修工作中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产，一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试，在汽车修理中，有时采取总成互换法，即把某一总成从汽车上拆下来，换上新的或经过修理并检验合格的总成，从而缩短了汽车修理停厂时间，而且有利于修理作业的组织和作业质量的提高。汽车的备胎盖板种类繁多，每一种备胎盖板对应一种汽车，有的备胎盖板支撑性不佳，装物品时容易撞击汽车后备箱，备胎盖板拆卸不方便，因此需要备胎盖板总成。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中备胎盖板支撑性不佳，装物品时容易撞击汽车后备箱，拆卸不方便的问题，而提出的备胎盖板总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：备胎盖板总成，包括内盖板，所述内盖板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.备胎盖板总成，包括内盖板（1），其特征在于，所述内盖板（1）的上表面固定连接有横挡条（2），所述内盖板（1）的上表面固定连接有竖挡条（3），所述内盖板（1）的下表面固定连接有铰链（4），所述铰链（4）的另一端固定连接有外盖板（5），所述外盖板（5）的一端固定连接有软板（6），所述外盖板（5）的上表面连接有螺钉（7），所述螺钉（7）的外表面套接有硬质板（8），所述硬质板（8）的上表面固定连接拉手布（9）。/n

【技术特征摘要】
1.备胎盖板总成，包括内盖板（1），其特征在于，所述内盖板（1）的上表面固定连接有横挡条（2），所述内盖板（1）的上表面固定连接有竖挡条（3），所述内盖板（1）的下表面固定连接有铰链（4），所述铰链（4）的另一端固定连接有外盖板（5），所述外盖板（5）的一端固定连接有软板（6），所述外盖板（5）的上表面连接有螺钉（7），所述螺钉（7）的外表面套接有硬质板（8），所述硬质板（8）的上表面固定连接拉手布（9）。


2.根据权利要求1所述的备胎盖板总成，其特征在于，所述内盖板（1）的下表面开设有第一轮胎沟槽（10），所述内盖板（1）的下表面开设有第一支撑杆沟槽（11）。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：金贤能，张维，陈彬，郑阿蒙，周飞虎，
申请(专利权)人：东风友联十堰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42