【技术实现步骤摘要】
带有支撑结构的备胎盖板
:本技术涉及备胎盖板
,具体地讲是一种带有支撑结构的备胎盖板。
技术介绍
:备胎盖板是SUV车型上的汽车内饰,放在备胎之上,提供一个平坦的储物空间。一般要求承重性比较好,目前最常用的材质是带有蜂窝纸夹心的玻纤增强聚氨酯材料,简称PHC。这种材质的优点是具有中空结构,重量轻、刚性好。在取放备胎盖板下的物品时,需要取下备胎盖板,或者掀起备胎盖板;为了便于掀起备胎盖板取放物品,很多备胎盖板上还设有挂绳和挂钩,便于备胎盖板保持打开状态。但是,这种状态下,备胎盖板处于倾斜状态,如果希望从备胎盖板下面取出物品,放置在备胎盖板上面,会非常不方便。
技术实现思路
:本专利技术的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种带有支撑结构的备胎盖板;使备胎盖板可以实现多种姿态,便于取放备胎盖板下的物品,以及在备胎盖板上放置物品。本技术提供的技术方案是:带有支撑结构的备胎盖板,包括上板,其特殊之处在于,所述的上板下面设组折叠的支撑结构,每组折叠的支撑结构由第一支撑臂和第二支撑臂通过中 ...
【技术保护点】
1.带有支撑结构的备胎盖板,包括上板(1),其特征在于,所述的上板(1)下面设4组折叠的支撑结构,每组折叠的支撑结构由第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)通过中间关节(4)连接为一体组成,第一支撑臂(2)另一端与上板(1)的基板相铰接,第二支撑臂(3)另一端与支撑盖板的备胎仓(5)相铰接,中间关节(4)在第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)达到锁定角度时锁定。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.带有支撑结构的备胎盖板,包括上板(1),其特征在于,所述的上板(1)下面设4组折叠的支撑结构,每组折叠的支撑结构由第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)通过中间关节(4)连接为一体组成,第一支撑臂(2)另一端与上板(1)的基板相铰接,第二支撑臂(3)另一端与支撑盖板的备胎仓(5)相铰接,中间关节(4)在第一支撑臂(2)和第二支撑臂(3)达到锁定角度时锁定。
技术研发人员:李海帆,王国淑,曹志娟,郑海均,郑青峰,
申请(专利权)人:宁波正海汽车内饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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