一种新能源汽车充电插口防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电插口防护结构，包括握把，所述握把下端固定连接有上盒，所述上盒左端固定连接有转轴，所述转轴下端固定连接有底盒，所述底盒左侧下端开设有散热口，所述散热口左端活动连接有护盖，所述护盖下端固定连接有铁片，所述铁片上端前侧固定连接有摆轴，所述摆轴上端固定连接有磁吸，所述磁吸上端后侧活动连接有固定钮，所述上盒右端开设有锁槽，所述底盒右端活动连接有锁板，所述锁槽与锁板沿同一直线平行于护盖分布。该新能源汽车充电插口防护结构，保护效果好易于安装，缓冲能力强，组件之间连接性好，外型简洁防尘防震，具有一定封闭性对雨水兼具一定的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电插口防护结构
本技术涉及新能源汽车充电设备
，具体为一种新能源汽车充电插口防护结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。然而市场上的现有新能源汽车充电插口防护结构，防护结构较为简单，外型开放，不具备防震效果，拆装兼容性差，不耐冲击，对雨水和潮湿环境适应性有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电插口防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出市场上的新能源汽车充电插口防护结构，防护结构较为简单，外型开放，不具备防震效果，拆装兼容性差，不耐冲击，对雨水和潮湿环境适应性有限的问题。为实现上述目的，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车充电插口防护结构，包括握把，所述握把下端固定连接有上盒，所述上盒左端固定连接有转轴，所述转轴下端固定连接有底盒，所述底盒左侧下端开设有散热口，所述散热口左端活动连接有护盖，所述护盖下端固定连接有铁片，所述铁片上端前侧固定连接有摆轴，所述摆轴上端固定连接有磁吸，所述磁吸上端后侧活动连接有固定钮。优选的，所述固定钮下端可拆卸连接有充电口，所述充电口右端上侧固定连接有缓冲座，所述缓冲座右侧下端开设有线槽，所述线槽左侧下端固定连接有弹性护板，所述弹性护板左端固定连接有导向座。优选的，所述导向座右端开设有弹簧滑槽分布，所述弹簧滑槽上端可拆卸连接有滑块，所述滑块内侧活动连接有连接轴，所述连接轴内侧固定连接有C型板，所述弹簧滑槽有两组关于底盒中心线对称分布。优选的，所述C型板呈弧形板状结构前后两端固定连接有连接轴，所述连接轴有两组关于C型板中线对称分布，所述连接轴内侧固定连接有扎带环，所述扎带环可拆卸连接有尼龙扎带，所述尼龙扎带呈圆环型结构。优选的，所述上盒右端开设有锁槽，所述底盒右端活动连接有锁板，所述锁槽与锁板沿同一直线平行于护盖分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该热处理用快速散热式放置底座，通过上盒配合底盒由转轴连接，可以较为轻松的进行开合简化了结构和零件数量便于安装，通过C型板配合尼龙扎带，使该结构可以适应更多种充电口结构，通过弹性护板配合缓冲座对充电口有较好的缓冲效果，使结构抗震防撞击效果好，通过锁板配合锁槽，使结构可以快速固定增加了结构安装后的整体强度，通过导向座配合固定钮，使意外跌落时也有活动行程，可以减小充电口直接撞击损坏的概率。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术剖视立体结构示意图；图4为本技术C型板立体结构示意图。图中：1、握把；2、上盒；3、转轴；4、底盒；5、散热口；6、护盖；7、铁片；8、摆轴；9、磁吸；10、固定钮；11、锁槽；12、锁板；13、缓冲座；14、线槽；15、弹性护板；16、导向座；17、弹簧滑槽；18、滑块；19、连接轴；20、C型板；21、尼龙扎带；22、充电口；201、扎带环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车充电插口防护结构，包括握把1，握把1下端固定连接有上盒2，上盒2左端固定连接有转轴3，转轴3下端固定连接有底盒4，底盒4左侧下端开设有散热口5，散热口5左端活动连接有护盖6，护盖6下端固定连接有铁片7，铁片7上端前侧固定连接有摆轴8，摆轴8上端固定连接有磁吸9，磁吸9上端后侧活动连接有固定钮10。进一步的，固定钮10下端可拆卸连接有充电口22，充电口22右端上侧固定连接有缓冲座13，缓冲座13右侧下端开设有线槽14，线槽14左侧下端固定连接有弹性护板15，弹性护板15左端固定连接有导向座16，对充电口22进行柔性固定增强其抗冲击性。进一步的，导向座16右端开设有弹簧滑槽17分布，弹簧滑槽17上端可拆卸连接有滑块18，滑块18内侧活动连接有连接轴19，连接轴19内侧固定连接有C型板20，弹簧滑槽17有两组关于底盒4中心线对称分布为柔性连接件提供导向，增加减震稳定性。进一步的，C型板20呈弧形板状结构前后两端固定连接有连接轴19，连接轴19有两组关于C型板20中线对称分布，连接轴19内侧固定连接有扎带环201，扎带环201可拆卸连接有尼龙扎带21，尼龙扎带21呈圆环型结构对充电口22进行固定，易于其进行充电。进一步的，上盒2右端开设有锁槽11，底盒4右端活动连接有锁板12，锁槽11与锁板12沿同一直线平行于护盖6分布，使上盒2和底盒4可进行锁定连接，便于拆装。工作原理：握把1便于使用时抓握，上盒2通过转轴3连接底盒4，对充电口22进行封闭，将充电口22置于C型板20上侧，拉动尼龙扎带21，连接扎带环201，连接轴19滑入滑块18，闭合上盒2和底盒4后推动锁板12进入锁槽11对装置进行锁定，压住固定钮10，迫使充电口22锁定，右导向座16导向，便于插入充电，绕摆轴8转动护盖6使铁片7贴合在磁吸9上，使充电口22伸出，散热口5为装置进行散热，弹性护板15防止外界液体经过散热口5直接进入，同时配缓冲座13对充电口22进行缓冲，弹簧滑槽17使C型板20可进行上下移动带动充电口22移动增强抗震性，线槽14便于供电线路进行移动弯曲，增强其充电时的自由度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电插口防护结构，包括握把(1)，其特征在于：所述握把(1)下端固定连接有上盒(2)，所述上盒(2)左端固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)下端固定连接有底盒(4)，所述底盒(4)左侧下端开设有散热口(5)，所述散热口(5)左端活动连接有护盖(6)，所述护盖(6)下端固定连接有铁片(7)，所述铁片(7)上端前侧固定连接有摆轴(8)，所述摆轴(8)上端固定连接有磁吸(9)，所述磁吸(9)上端后侧活动连接有固定钮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电插口防护结构，包括握把(1)，其特征在于：所述握把(1)下端固定连接有上盒(2)，所述上盒(2)左端固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)下端固定连接有底盒(4)，所述底盒(4)左侧下端开设有散热口(5)，所述散热口(5)左端活动连接有护盖(6)，所述护盖(6)下端固定连接有铁片(7)，所述铁片(7)上端前侧固定连接有摆轴(8)，所述摆轴(8)上端固定连接有磁吸(9)，所述磁吸(9)上端后侧活动连接有固定钮(10)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插口防护结构，其特征在于：所述固定钮(10)下端可拆卸连接有充电口(22)，所述充电口(22)右端上侧固定连接有缓冲座(13)，所述缓冲座(13)右侧下端开设有线槽(14)，所述线槽(14)左侧下端固定连接有弹性护板(15)，所述弹性护板(15)左端固定连接有导向座(16)。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插口...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟东，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32