一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩与工作方法技术

本发明专利技术公开了一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端固定有回收箱，所述回收箱的上端固定连接有线缆回收器机箱；所述线缆回收器机箱的机箱内腔中设置有轴线为水平的中心滚筒，所述中心滚筒的筒内同轴心设置有中心固定轴，所述中心固定轴的右端部与所述线缆回收器机箱的内侧壁固定连接；所述中心固定轴的外壁通过中心轴承与所述中心滚筒的内壁同轴心转动配合；本发明专利技术的能将暴露在外面的线缆隐藏，避免闲置状态使线缆受到外部环境的侵蚀，而且还可以防止线缆外部打劫的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩与工作方法
本专利技术属于充电桩领域。
技术介绍
充电线缆在非使用状态时均是暴露在充电桩机壳外部的，这样风吹雨打影响线缆寿命。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种能隐藏线缆的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩与工作方法。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上端固定有回收箱，所述回收箱的上端固定连接有线缆回收器机箱；所述线缆回收器机箱的机箱内腔中设置有轴线为水平的中心滚筒，所述中心滚筒的筒内同轴心设置有中心固定轴，所述中心固定轴的右端部与所述线缆回收器机箱的内侧壁固定连接；所述中心固定轴的外壁通过中心轴承与所述中心滚筒的内壁同轴心转动配合；所述中心固定轴的左端部通过电机支架固定安装有中心电机，所述中心电机的中心输出轴与所述中心固定轴同轴心；所述中心滚筒的左端内壁一体化设置有环状内缘，所述环状内缘的内圈呈圆周阵列分布有若干内圈传动齿体；还包括三个成圆周阵列分布的传动齿轮，三所述传动齿轮均与所述环状内缘的内圈传动齿体啮合；各所述传动齿轮上均同轴心一体化连接有齿轮轴，所述齿轮轴设置在轴刹车器上，所述轴刹车器刹车状态时，所述齿轮轴不能相对轴刹车器回转，所述轴刹车器非刹车状态时，所述齿轮轴能相对轴刹车器沿自身轴线回转；三所述轴刹车器的机壳均固定在回转支架上，所述回转支架的几何中心固定于所述中心输出轴上，所述中心电机的中心输出轴的回转能同时带动三所述传动齿轮绕所述中心输出轴的轴线周向回转；轴刹车器在刹车状态下，三所述传动齿轮绕所述中心输出轴的轴线周向回转时会带动所述环状内缘以及中心滚筒跟着沿轴线转动。进一步的，所述线缆回收器机箱的侧部设置有用于线缆穿过的镂空孔；镂空孔所在位置的所述线缆回收器机箱内侧通过定滑轮支架转动安装有定滑轮，所述定滑轮的滑轮轴线与水平面平行；所述定滑轮上设置有用于线缆跨过的定滑轮槽，所述线缆跨过定滑轮槽上端后穿过所述镂空孔。进一步的，所述充电桩本体的供电输出端连接有充电线缆，还包括充电枪，所述充电枪连接于所述充电线缆末端；回收箱内为线缆回收腔的正上方镂空设置有开放的线缆接收口。进一步的，所述中心滚筒的外周沿螺旋线路径等距阵列分布有若干线缆驱动轮，各所述线缆驱动轮的轴线均为与中心滚筒的轴线平行；各所述线缆驱动轮的整体呈中部细两端粗的哑铃型回转体结构，从而使缆螺旋盘绕路径约束滚轮形成腰部内凹的线缆约束槽，各所述线缆驱动轮的轴心处形成轴承孔，各所述轴承孔内通过轴承同轴心转动安装有固定轴体；沿螺旋线路径等距阵列的若干所述线缆驱动轮的集合记为滚轮螺旋阵列。进一步的，所述中心滚筒的外周呈螺旋带状盘旋的固定轴体螺旋支架，所述固定轴体螺旋支架的螺旋路径与所述滚轮螺旋阵列的螺旋路径一致，各所述固定轴体的左右端均固定于所述固定轴体螺旋支架上；所述固定轴体螺旋支架的一端通过固定柱固定在线缆回收器机箱内壁；从而使固定轴体螺旋支架为固定状态，所述中心滚筒的筒体外壁与所述固定轴体螺旋支架的螺旋内缘保持间隙；所述中心滚筒的筒体外壁与所有的所述线缆驱动轮滚动配合，所述中心滚筒的旋转能在筒体外壁的摩擦力作用下同步带动所有的中心滚筒沿轴线回转。进一步的，所述充电线缆沿长度方向依次为充电线缆第一段、充电线缆第二段、充电线缆第三段和充电线缆第四段；所述充电线缆第一段与充电线缆第二段的连接处通过线缆固定装置固定在线缆回收腔的底部，所述充电线缆第二段呈松弛弯曲状于线缆回收腔内；充电线缆第三段沿螺旋路径盘旋在由若干线缆驱动轮所构成的滚轮螺旋阵列上，且充电线缆第三段跨过各所述线缆驱动轮腰部内凹的线缆约束槽；所述充电线缆第四段与充电线缆第三段的连接处跨过定滑轮槽上端，所述充电线缆第四段穿过所述镂空孔，所述充电线缆第四段的末端连接充电枪；镂空孔与充电枪之间的一段充电线缆第四段暴露在外部。进一步的，所述滚轮螺旋阵列沿螺旋路径最右端的一个线缆驱动轮记为首端滚轮；所述滚轮螺旋阵列沿螺旋路径最左端的一个线缆驱动轮记为尾端滚轮，所述首端滚轮位于开放的线缆接收口的正上方；所述首端约束滚轮的一侧通过滚轮支架转动设置有约束轮；充电线缆第三段与与充电线缆第二段的连接处夹在首端约束滚轮与约束轮之间。进一步的，一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩的工作方法：设备在非使用状态下的状态：线缆回收腔内的充电线缆第二段为曲折弯曲的松弛状，且这时充电线缆第四段为最短的状态，充电线缆第四段没有暴露在线缆回收器机箱的外部，从而使这时的充电枪可稳定的紧靠在镂空孔所在位置而不用额外配备充电枪插座，这时各轴刹车器均为刹车状态，齿轮轴不能相对轴刹车器回转，从而使各个传动齿轮不能沿自身轴线自转，与此同时控制中心电机为刹车状态，使中心输出轴无法回转，进而使各个传动齿轮也不能沿中心滚筒的轴线周向回转，根据传动关系分析，这时的中心滚筒为锁死状态，进而在静摩擦力的作用下使所有的线缆驱动轮均为锁死状态，从而使沿螺旋路径盘旋在由若干线缆驱动轮所构成的滚轮螺旋阵列上的充电线缆第三段在静摩擦的主要下被完全锁定，从而用户即时用力拉充电枪，充电线缆第四段的长度也无法发生变化，实现了对充电枪的锁定作用；有益效果：本专利技术的能将暴露在外面的线缆隐藏，避免闲置状态使线缆受到外部环境的侵蚀，而且还可以防止线缆外部打劫的情况。附图说明附图1为本装置的整体结构第一视图；附图2为本装置的整体结构第二视角示意图；附图3为本装置的上半部分的第一剖视图；附图4为本装置的上半部分的第二剖视图；附图5为附图3的基础上隐去外部的壳体后的内部结构示意图；附图6为线缆回收器机箱剖开后的内部示意图；附图7为线缆回收器机箱内部结构示意图；附图8为附图7的剖视图；附图9为附图7的局部放大示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如附图1至9所示的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体120，所述充电桩本体120的上端固定有回收箱11，所述回收箱11的上端固定连接有线缆回收器机箱121；所述线缆回收器机箱121的机箱内腔123中设置有轴线为水平的中心滚筒1，所述中心滚筒1的筒内同轴心设置有中心固定轴100，所述中心固定轴100的右端部与所述线缆回收器机箱121的内侧壁固定连接；所述中心固定轴100的外壁通过中心轴承110与所述中心滚筒1的内壁同轴心转动配合；所述中心固定轴100的左端部通过电机支架108固定安装有中心电机107，所述中心电机107的中心输出轴106与所述中心固定轴100同轴心；所述中心滚筒1的左端内壁一体化设置有环状内缘101，所述环状内缘101的内圈呈圆周阵列分布有若干内圈传动齿体105；还包括三个成圆周阵列分布的传动齿轮102，三所述传动齿轮102均与所述环状内缘101的内圈传动齿体105啮合；各所述传动齿轮102上均同轴心一体化连接有齿轮轴103本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，其特征在于：包括充电桩本体(120)，所述充电桩本体(120)的上端固定有回收箱(11)，所述回收箱(11)的上端固定连接有线缆回收器机箱(121)；/n所述线缆回收器机箱(121)的机箱内腔(123)中设置有轴线为水平的中心滚筒(1)，所述中心滚筒(1)的筒内同轴心设置有中心固定轴(100)，所述中心固定轴(100)的右端部与所述线缆回收器机箱(121)的内侧壁固定连接；所述中心固定轴(100)的外壁通过中心轴承(110)与所述中心滚筒(1)的内壁同轴心转动配合；/n所述中心固定轴(100)的左端部通过电机支架(108)固定安装有中心电机(107)，所述中心电机(107)的中心输出轴(106)与所述中心固定轴(100)同轴心；/n所述中心滚筒(1)的左端内壁一体化设置有环状内缘(101)，所述环状内缘(101)的内圈呈圆周阵列分布有若干内圈传动齿体(105)；/n还包括三个成圆周阵列分布的传动齿轮(102)，三所述传动齿轮(102)均与所述环状内缘(101)的内圈传动齿体(105)啮合；各所述传动齿轮(102)上均同轴心一体化连接有齿轮轴(103)，所述齿轮轴(103)设置在轴刹车器(100)上，所述轴刹车器(100)刹车状态时，所述齿轮轴(103)不能相对轴刹车器(100)回转，所述轴刹车器(100)非刹车状态时，所述齿轮轴(103)能相对轴刹车器(100)沿自身轴线回转；三所述轴刹车器(100)的机壳均固定在回转支架(104)上，所述回转支架(104)的几何中心固定于所述中心输出轴(106)上，所述中心电机(107)的中心输出轴(106)的回转能同时带动三所述传动齿轮(102)绕所述中心输出轴(106)的轴线周向回转；轴刹车器(100)在刹车状态下，三所述传动齿轮(102)绕所述中心输出轴(106)的轴线周向回转时会带动所述环状内缘(101)以及中心滚筒(1)跟着沿轴线转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，其特征在于：包括充电桩本体(120)，所述充电桩本体(120)的上端固定有回收箱(11)，所述回收箱(11)的上端固定连接有线缆回收器机箱(121)；
所述线缆回收器机箱(121)的机箱内腔(123)中设置有轴线为水平的中心滚筒(1)，所述中心滚筒(1)的筒内同轴心设置有中心固定轴(100)，所述中心固定轴(100)的右端部与所述线缆回收器机箱(121)的内侧壁固定连接；所述中心固定轴(100)的外壁通过中心轴承(110)与所述中心滚筒(1)的内壁同轴心转动配合；
所述中心固定轴(100)的左端部通过电机支架(108)固定安装有中心电机(107)，所述中心电机(107)的中心输出轴(106)与所述中心固定轴(100)同轴心；
所述中心滚筒(1)的左端内壁一体化设置有环状内缘(101)，所述环状内缘(101)的内圈呈圆周阵列分布有若干内圈传动齿体(105)；
还包括三个成圆周阵列分布的传动齿轮(102)，三所述传动齿轮(102)均与所述环状内缘(101)的内圈传动齿体(105)啮合；各所述传动齿轮(102)上均同轴心一体化连接有齿轮轴(103)，所述齿轮轴(103)设置在轴刹车器(100)上，所述轴刹车器(100)刹车状态时，所述齿轮轴(103)不能相对轴刹车器(100)回转，所述轴刹车器(100)非刹车状态时，所述齿轮轴(103)能相对轴刹车器(100)沿自身轴线回转；三所述轴刹车器(100)的机壳均固定在回转支架(104)上，所述回转支架(104)的几何中心固定于所述中心输出轴(106)上，所述中心电机(107)的中心输出轴(106)的回转能同时带动三所述传动齿轮(102)绕所述中心输出轴(106)的轴线周向回转；轴刹车器(100)在刹车状态下，三所述传动齿轮(102)绕所述中心输出轴(106)的轴线周向回转时会带动所述环状内缘(101)以及中心滚筒(1)跟着沿轴线转动。


2.根据权利要求1所述的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述线缆回收器机箱(121)的侧部设置有用于线缆(9)穿过的镂空孔(18)；镂空孔(18)所在位置的所述线缆回收器机箱(121)内侧通过定滑轮支架(111)转动安装有定滑轮(111)，所述定滑轮(111)的滑轮轴线与水平面平行；所述定滑轮(111)上设置有用于线缆(9)跨过的定滑轮槽(112)，所述线缆(9)跨过定滑轮槽(112)上端后穿过所述镂空孔(18)。


3.根据权利要求2所述的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(120)的供电输出端连接有充电线缆(9)，还包括充电枪(3)，所述充电枪(3)连接于所述充电线缆(9)末端；回收箱(11)内为线缆回收腔(10)的正上方镂空设置有开放的线缆接收口(8)。


4.根据权利要求3所述的一种线缆隐藏的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述中心滚筒(1)的外周沿螺旋线路径等距阵列分布有若干线缆驱动轮(16)，各所述线缆驱动轮(16)的轴线均为与中心滚筒(1)的轴线平行；各所述线缆驱动轮(16)的整体呈中部细两端粗的哑铃型回转体结构，从而使缆螺旋盘绕路径约束滚轮(16)形成腰部内凹的线缆约束槽(30)，各所述线缆驱动轮(16)的轴心处形成轴承孔(31)，各所述轴承孔(31)内通过轴承(32)同轴心转动安装有固定轴体(15)；沿螺旋线路径等距阵列的若干所述线缆驱动轮(16)的集合记为滚轮螺旋阵列。
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔云兰，
申请(专利权)人：崔云兰，
类型：发明
国别省市：江苏;32