一种电动车轮毂修剪用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车轮毂修剪用夹具，包括架体，所述架体的内部的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定有安装板，所述安装板的侧面固定有两个固定板。本实用新型专利技术通过液压缸带动安装板上下移动，滑杆滑动套接在第一通孔内，安装板可带动L形杆向一侧倾斜上升，使夹爪张开，可对不同尺寸的电动车轮毂进行固定，夹爪底部固定的橡胶块可对电动车轮毂进行保护，放置其被夹爪夹伤，造成不良，L形杆在第一弹簧的张力作用下，可防止滑杆在第一通孔内卡死，L形杆的侧面安装有套筒，导向杆的端部铰接的滚轮滚动安装在滑槽内，可对L形杆进行导向，使夹爪夹持效果稳定，防止其发生抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂修剪用夹具
本技术涉及电动车轮毂
，尤其涉及一种电动车轮毂修剪用夹具。
技术介绍
电动车简而言之就是以电力驱动，以电力为能源的车子。现今社会中，电动车作为一个代步工具广泛应用于人们的日常生活中，因其使用方便快捷，且采用蓄电池作为电源，环保减排。电动车轮毂作为电动车最重要的组成部件之一，在对电动车轮毂进行组装前通常需要对电动车轮毂进行修剪，在对电动车轮毂进行修剪前，通常需要用夹具将电动车轮毂固定，但现有的夹具只能对同一尺寸的轮毂进行夹固定，且夹持效果不够稳定，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种电动车轮毂修剪用夹具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中夹具只能对同一尺寸的轮毂进行夹固定，且夹持效果不够稳定的缺点，而提出的一种电动车轮毂修剪用夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车轮毂修剪用夹具，包括架体，所述架体的内部的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端固定有安装板，所述安装板的侧面固定有两个固定板，所述固定板的正面铰接有L形杆，两个所述L形杆上皆设置有第一通孔，所述架体的内部固定有两个滑杆，所述滑杆滑动安装在第一通孔内，且滑杆与第一通孔间有间隙，两个所述L形杆的端部皆贯穿架体并固定有夹爪，所述L形杆与架体被贯穿处留有间隙。优选的，所述安装板的顶部固定有梯形块，所述梯形块的侧面开设有两个滑槽，两个所述L形杆的相对面皆安装有套筒，所述套筒内滑动套接有导向杆，两个所述导向杆的端部皆铰接有滚轮，所述滚轮滚动安装在滑槽内。优选的，两个所述套筒的外壁皆固定有第二弹簧，所述第二弹簧的末端固定在导向杆的外壁。优选的，所述滑杆的顶部固定在架体的内部的顶部，所述滑杆的底部固定在架体的内部的底部，两个所述滑杆的外壁皆固定有第一弹簧，所述第一弹簧的末端固定在架体的内部的顶部，所述第一弹簧位于第一通孔的上方。优选的，所述夹爪的底部固定有橡胶块，所述架体的侧面固定有收纳盒。优选的，所述架体的底部设置有安装孔，所述架体的顶部设置有环形的放置槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1：本技术中通过液压缸带动安装板上下移动，滑杆滑动套接在第一通孔内，安装板可带动L形杆向一侧倾斜上升，使夹爪张开，可对不同尺寸的电动车轮毂进行固定，夹爪底部固定的橡胶块可对电动车轮毂进行保护，放置其被夹爪夹伤，造成不良。2：本技术中L形杆在第一弹簧的张力作用下，可防止滑杆在第一通孔内卡死，L形杆的侧面安装有套筒，导向杆的端部铰接的滚轮滚动安装在滑槽内，可对L形杆进行导向，使夹爪夹持效果稳定，防止其发生抖动。附图说明图1为本技术提出的一种电动车轮毂修剪用夹具的主视图；图2为本技术提出的一种电动车轮毂修剪用夹具的主视剖视结构示意图；图3为图2中A部的局部放大图。图中：1架体、2安装孔、3滑杆、4第一通孔、5L形杆、6液压缸、7安装板、8固定板、9第一弹簧、10梯形块、11滑槽、12橡胶块、13夹爪、14放置槽、15第二通孔、16收纳盒、17滚轮、18第二弹簧、19导向杆、20套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种电动车轮毂修剪用夹具，包括架体1，架体1的内部的底部安装有液压缸6，液压缸6的活塞杆末端固定有安装板7，安装板7的侧面固定有两个固定板8，固定板8的正面铰接有L形杆5，两个L形杆5上皆设置有第一通孔4，架体1的内部固定有两个滑杆3，滑杆3滑动安装在第一通孔4内，且滑杆3与第一通孔4间有间隙，两个L形杆5的端部皆贯穿架体1并固定有夹爪13，L形杆5与架体1被贯穿处留有间隙。安装板7的顶部固定有梯形块10，梯形块10的侧面开设有两个滑槽11，两个L形杆5的相对面皆安装有套筒20，套筒20内滑动套接有导向杆19，两个导向杆19的端部皆铰接有滚轮17，滚轮17滚动安装在滑槽11内，两个套筒20的外壁皆固定有第二弹簧18，第二弹簧18的末端固定在导向杆19的外壁。滑杆3的顶部固定在架体1的内部的顶部，滑杆3的底部固定在架体1的内部的底部，两个滑杆3的外壁皆固定有第一弹簧9，第一弹簧9的末端固定在架体1的内部的顶部，第一弹簧9位于第一通孔4的上方，夹爪13的底部固定有橡胶块12，架体1的侧面固定有收纳盒16，架体1的底部设置有安装孔2，架体1的顶部设置有环形的放置槽14。工作原理：在使用时，启动液压缸6，液压缸6的活塞杆带动安装板7向上移动，安装板7可带动L形杆5向一侧倾斜上升，使夹爪13张开，可对不同尺寸的电动车轮毂进行固定，夹爪13底部固定的橡胶块12可对电动车轮毂进行保护，放置其被夹爪13夹伤，造成不良，L形杆5在第一弹簧9的张力作用下，可防止滑杆3在第一通孔4内卡死，L形杆5的侧面安装有套筒20，导向杆19的端部铰接的滚轮17滚动安装在滑槽11内，可对L形杆5进行导向，使夹爪夹持效果稳定，防止其发生抖动，同理，将待修剪的电动车轮毂放在放置槽14内，液压缸6的活塞杆带动安装板7向下移动使夹爪13紧紧夹持住待修剪的电动车轮毂，其架体1的侧面固定的收纳盒可收纳修剪时的工具，防止其掉落伤人、损坏。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车轮毂修剪用夹具，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的内部的底部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆末端固定有安装板(7)，所述安装板(7)的侧面固定有两个固定板(8)，所述固定板(8)的正面铰接有L形杆(5)，两个所述L形杆(5)上皆设置有第一通孔(4)，所述架体(1)的内部固定有两个滑杆(3)，所述滑杆(3)滑动安装在第一通孔(4)内，且滑杆(3)与第一通孔(4)间有间隙，两个所述L形杆(5)的端部皆贯穿架体(1)并固定有夹爪(13)，所述L形杆(5)与架体(1)被贯穿处留有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂修剪用夹具，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的内部的底部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆末端固定有安装板(7)，所述安装板(7)的侧面固定有两个固定板(8)，所述固定板(8)的正面铰接有L形杆(5)，两个所述L形杆(5)上皆设置有第一通孔(4)，所述架体(1)的内部固定有两个滑杆(3)，所述滑杆(3)滑动安装在第一通孔(4)内，且滑杆(3)与第一通孔(4)间有间隙，两个所述L形杆(5)的端部皆贯穿架体(1)并固定有夹爪(13)，所述L形杆(5)与架体(1)被贯穿处留有间隙。


2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂修剪用夹具，其特征在于，所述安装板(7)的顶部固定有梯形块(10)，所述梯形块(10)的侧面开设有两个滑槽(11)，两个所述L形杆(5)的相对面皆安装有套筒(20)，所述套筒(20)内滑动套接有导向杆(19)，两个所述导向杆(19)的端部皆铰接有滚轮(17)，所述滚轮(17)滚动安装在滑槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤永建，
申请(专利权)人：安徽省麦能电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34