一种三轮车轮毂生产用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三轮车轮毂生产用转运装置包括机壳和底座，所述机壳的内部的底部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，所述第一丝杆上螺纹套接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定有第一支撑杆，所述第一固定块的另一侧固定有吊杆，所述吊杆的底部开设有第三滑槽，所述吊杆的顶部安装有第三电机，所述第三电机的输出轴的末端贯穿吊杆的顶部至第三滑槽内并套接有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮啮合连接有第二圆锥齿轮。本实用新型专利技术具有夹持稳定性较高，且夹持的更准确，转运轮毂的范围广，可三百六十度夹持和放置轮毂。十度夹持和放置轮毂。十度夹持和放置轮毂。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车轮毂生产用转运装置


[0001]本技术涉及转运
，尤其涉及一种三轮车轮毂生产用转运装置。

技术介绍

[0002]转运是指把指定的物品通过设备放到另一个指定的位置，在现在的工厂类和运输类中，转运物品已经是随处可见的事情了，特别是工厂的生产线上，生产的物品需要转运设备把所生产的物品放到指定的位置，以防物品堆积，对生产造成影响。
[0003]但现有的转运设备常常无法把大量的物品放置到指定位置，且在物品夹持的稳定性不高，在物品夹持中转运，且通常转运的范围比较小，不能因物品的位置不同而调节位置和高度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中夹持物品转运的夹持的稳定性不高、夹持范围小和转运物品时高度不能调节的缺点，而提出的一种三轮车轮毂生产用转运装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种三轮车轮毂生产用转运装置，包括机壳和底座，所述机壳的内部的底部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，所述第一丝杆上螺纹套接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定有第一支撑杆，所述第一固定块的另一侧固定有吊杆，所述吊杆的底部开设有第三滑槽，所述吊杆的顶部安装有第三电机，所述第三电机的输出轴的末端贯穿吊杆的顶部至第三滑槽内并套接有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮啮合连接有第二圆锥齿轮，所述第三滑槽内安装有固定架，所述固定架转动套接有第二丝杆，所述第二丝杆的末端套接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮啮合连接，所述第二丝杆上螺纹套接有第二固定块，所述第二固定块底部安装有夹持机构。
[0007]优选的所述夹持机构包括保护壳，所述保护壳固定在第二固定块底部，所述保护壳的底部安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部固定有固定板，所述固定板的两端分别铰接有夹杆，所述保护壳的内部的顶部固定有液压缸，所述液压缸内滑动套接有活塞杆，所述活塞杆的末端固定有压板，所述压板的两端分别铰接有连杆的顶端，所述连杆的末端贯穿保护壳并与夹杆的顶端铰接，所述夹杆的末端固定有夹块。
[0008]优选的，所述底座的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿底座并与机壳的底部套接，所述底座的顶部以第一电机为中心开设有环形的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定在机壳的底部。
[0009]优选的，所述机壳的内部的底部安装有支柱，所述支柱的侧面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块固定在第一支撑杆的末端。
[0010]优选的，所述底座的顶部对称开设有通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹。
[0011]优选的，所述第一丝杆的顶部固定有限位块，所述夹块的夹持面开设有凹槽，所述凹槽内安装有橡胶垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中液压缸的活塞杆推动压板，压板压动两侧连杆，因连杆与夹杆的一端铰接，夹杆的另一端与夹块铰接，同时夹杆的中部铰接在固定板上，当压板下压时，压杆通过连杆和夹杆带动夹块夹持运动，且夹块的夹持面安装有橡胶垫，使夹持时不会对轮毂造成夹持损坏，且夹持稳定性较高，夹持的力度较大。
[0014]吊杆通过第一固定块螺纹套接在第一丝杆上，第一固定块的侧面通过第一支撑杆和第二滑块滑动安装在支柱的侧面的第二滑槽内，第一丝杆的底部通过联轴器连接在第二电机的输出轴上，夹持轮毂时，可通过第二电机使吊杆上下移动并调节夹持装置的上下位置，使夹持的更准确。
[0015]第一电机的输出轴带动机壳旋转运动，同时第一滑块在第一滑槽内滑动，使转运轮毂的范围得到扩大，可三百六十度夹持和放置轮毂。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种三轮车轮毂生产用转运装置的剖视图；
[0017]图2为本技术提出的一种三轮车轮毂生产用转运装置的A处放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种三轮车轮毂生产用转运装置的B处放大图。
[0019]图中：1
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机壳，2
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底座，3
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螺孔，4
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第一滑槽，5
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第一电机，6
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第一滑块，7
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第二电机，8
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第一丝杆，9
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第二滑槽，10
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第二滑块， 11
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第一支撑杆，12
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第一固定块，13
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限位块，14
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第三电机，15
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吊杆，16
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第二丝杆，17
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第二固定块，18
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保护壳，19
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支撑架，20
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第一圆锥齿轮，21
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第二圆锥齿轮，22
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第三滑槽，23
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液压缸，24
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第二支撑杆，25
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压板，26
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连杆，27
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夹杆，28
‑
夹块，29
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橡胶垫，30
‑ꢀ
固定板，31
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支柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种三轮车轮毂生产用转运装置，包括机壳1和底座2，机壳1的内部的底部安装有第二电机7，第二电机7的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆8，第一丝杆8上螺纹套接有第一固定块 12，第一固定块12的一侧固定有第一支撑杆11，第一固定块12的另一侧固定有吊杆15，吊杆15的底部开设有第三滑槽22，吊杆15 的顶部安装有第三电机14，第三电机14的输出轴的末端贯穿吊杆15 的顶部至第三滑槽22内并套接有第一圆锥齿轮20，第一圆锥齿轮20 啮合连接有第二圆锥齿轮21，第三滑槽22内安装有固定架19，固定架19转动套接有第二丝杆16，第二丝杆16的末端套接有第二圆锥齿轮21，第二圆锥齿轮21与第一圆锥齿轮20啮合连接，第二丝杆 16上螺纹套接有第二固定块17，第二固定块17底部安装有夹持机构。
[0022]夹持机构包括保护壳18，保护壳18固定在第二固定块17底部，保护壳18的底部安装有第二支撑杆24，第二支撑杆24的底部固定有固定板30，固定板30的两端分别铰接有夹杆27，保护壳18的内部的顶部固定有液压缸23，液压缸23内滑动套接有活塞杆，活塞杆的末端固定有压板25，压板25的两端分别铰接有连杆26的顶端，连杆26的末端贯穿保护壳18并
与夹杆27的顶端铰接，夹杆27的末端固定有夹块28。
[0023]底座2的内部安装有第一电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车轮毂生产用转运装置，包括机壳(1)和底座(2)，其特征在于，所述机壳(1)的内部的底部安装有第二电机(7)，所述第二电机(7)的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)上螺纹套接有第一固定块(12)，所述第一固定块(12)的一侧固定有第一支撑杆(11)，所述第一固定块(12)的另一侧固定有吊杆(15)，所述吊杆(15)的底部开设有第三滑槽(22)，所述吊杆(15)的顶部安装有第三电机(14)，所述第三电机(14)的输出轴的末端贯穿吊杆(15)的顶部至第三滑槽(22)内并套接有第一圆锥齿轮(20)，所述第一圆锥齿轮(20)啮合连接有第二圆锥齿轮(21)，所述第三滑槽(22)内安装有固定架(19)，所述固定架(19)转动套接有第二丝杆(16)，所述第二丝杆(16)的末端套接有第二圆锥齿轮(21)，所述第二圆锥齿轮(21)与第一圆锥齿轮(20)啮合连接，所述第二丝杆(16)上螺纹套接有第二固定块(17)，所述第二固定块(17)底部安装有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种三轮车轮毂生产用转运装置，其特征在于，所述夹持机构包括保护壳(18)，所述保护壳(18)固定在第二固定块(17)底部，所述保护壳(18)的底部安装有第二支撑杆(24)，所述第二支撑杆(24)的底部固定有固定板(30)，所述固定板(30)的两端分别铰接有夹杆(27)，所述保护壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤永建，
申请(专利权)人：安徽省麦能电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：