一种三轮车轮毂包装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车轮毂包装组件，包括外箱，所述外箱的内部的底部对称安装有第三固定块，所述第三固定块的侧面固定有固定杆，所述固定杆上滑动套接有第一固定块，所述固定杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一固定块和第三固定块之间，所述固定杆的末端固定有限位块，所述第一固定块铰接有连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有第二固定块，所述第二固定块上固定有内箱，本实用新型专利技术能更好的在运输途中对轮毂进行减震保护，且对轮毂进行加紧，防止轮毂本身晃动造成对轮毂的磨损。防止轮毂本身晃动造成对轮毂的磨损。防止轮毂本身晃动造成对轮毂的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车轮毂包装组件


[0001]本技术涉及包装
，尤其涉及一种三轮车轮毂包装组件。

技术介绍

[0002]现今，包装基本已是生活中不可缺少的一部分，邮递、网上购物和生产运输等都会用到包装，但是现有的包装技术依旧存在一些问题，所用的包装箱无法在运输途中对物品给予足够的保护，包装箱的减震效果不好，物品易在运输途中碰撞，且无法对轮毂本身进行适当加紧，轮毂本身容易晃动，导致物品破损，对物品的质量造成不好的影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中减震效果不好和轮毂加紧效果不好的缺点，而提出的一种三轮车轮毂包装组件。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种三轮车轮毂包装组件，包括包括外箱，所述外箱的内部的底部对称安装有第三固定块，所述第三固定块的侧面固定有固定杆，所述固定杆上滑动套接有第一固定块，所述固定杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一固定块和第三固定块之间，所述固定杆的末端固定有限位块，所述第一固定块铰接有连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有第二固定块，所述第二固定块上固定有内箱。
[0006]优选的，所述内箱的内壁上对称安装有第一套筒，所述第一套筒内滑动安装有第一导向杆，所述第一导向杆上套接有第二弹簧，所述第一导向杆的末端固定有固定架的一侧，所述固定架的另一侧固定有挤压板，所述挤压板的底部固定有滑块，所述内箱的内部的底部对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0007]优选的，所述外箱的顶部的一侧转动安装有箱盖，所述箱盖的侧面安装有锁扣，所述锁扣与外箱通过卡槽连接。
[0008]优选的，所述外箱的内部的底部对称安装有第二套筒，所述第二套筒内滑动安装有第二导向杆，所述第二导向杆的末端固定在内箱的底部。
[0009]优选的，所述内箱的内部的底部安装有隔板，所述箱盖的顶部安装有把手。
[0010]优选的，所述固定架的形状为U型，所述挤压板的顶部设有坡度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中第二固定块下压时通过连杆使第一固定块在固定杆上滑动，而固定杆上第一固定块与第三固定块之间套接有第一弹簧，当第一固定块滑动时会挤压第一弹簧，使第一弹簧推动第一固定块，达到内箱上下晃动时进行减震，使包装箱的减震效果得到提升，更好的在运输途中对轮毂进行减震保护，挤压板23通过第二弹簧13 向隔板3挤压，使挤压板23和隔板3之间的轮毂位置固定，无法使轮毂晃动，防止轮毂本身晃动时产生磨损。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种三轮车轮毂包装组件的剖视图；
[0014]图2为本技术提出的一种三轮车轮毂包装组件的A处放大图；
[0015]图3为本技术提出的一种三轮车轮毂包装组件的B处放大图。
[0016]图中：1
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外箱，2
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内箱，3
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隔板，4
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限位块，5
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固定杆，6
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第一固定块，7
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连杆，8
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第二固定块，9
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第一弹簧，10
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第三固定块，11
‑ꢀ
滑槽，12
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滑块，13
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第二弹簧，14
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第一导向杆，15
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第一套筒，16
‑ꢀ
箱盖，17
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橡胶垫，18
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锁扣,19
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把手，20
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第二套筒，21
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第二导向杆,22
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固定架，23
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挤压板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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3，一种三轮车轮毂包装组件，包括外箱1，外箱1的内部的底部对称安装有第三固定块10，第三固定块10的侧面固定有固定杆5，固定杆5上滑动套接有第一固定块6，固定杆5上套接有第一弹簧9，第一弹簧9位于第一固定块6和第三固定块10之间，固定杆5的末端固定有限位块4，第一固定块6铰接有连杆7的一端，连杆7的另一端铰接有第二固定块8，第二固定块8上固定有内箱2。
[0019]内箱2的内壁上对称安装有第一套筒15，第一套筒15内滑动安装有第一导向杆14，第一导向杆14上套接有第二弹簧13，第一导向杆14的末端固定有固定架22的一侧，固定架22的另一侧固定有挤压板23，挤压板23的底部固定有滑块12，内箱2的内部的底部对称开设有滑槽11，滑块12滑动连接在滑槽11内。
[0020]外箱1的顶部的一侧转动安装有箱盖16，箱盖16的侧面安装有锁扣18，锁扣18与外箱1通过卡槽连接，外箱1的内部的底部对称安装有第二套筒20，第二套筒20内滑动安装有第二导向杆21，第二导向杆21的末端固定在内箱2的底部，内箱2的内部的底部安装有隔板3，箱盖16的顶部安装有把手19，固定架22的形状为U型，挤压板23的顶部设有坡度。
[0021]工作原理：当需要轮毂需要包装时，打开箱盖16，把轮毂依次放入内箱2内的挤压板22和隔板3之间，放完后合上箱盖16，通过锁扣18固定箱盖16。
[0022]在运输途中发生震荡时，第二固定块8下压带动连杆7运动，连杆7铰接在第一固定块6上，第一固定块6滑动套接在固定杆5上，当第二固定块8下压时带动第一固定块6在固定杆5上滑动，而固定杆5上第一固定块6与第三固定块10之间套接有第一弹簧9，当第一固定块6滑动时会挤压第一弹簧9，使第一弹簧9推动第一固定块 6，达到内箱2上下晃动时进行减震。
[0023]内箱的内壁上对称安装有第一套筒15，第一套筒15内滑动安装有第一导向杆14，第一导向杆14上套接有第二弹簧13，第一导向杆 14的末端固定有固定架22的一侧，固定架22的另一侧固定在挤压板23上，挤压板23的底部通过滑块12与滑槽11连接，挤压板23 通过第二弹簧13向隔板3挤压，使挤压板23和隔板3之间的轮毂位置固定，无法使轮毂晃动，防止轮毂本身晃动时产生磨损。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车轮毂包装组件，包括外箱(1)，其特征在于，所述外箱(1)的内部的底部对称安装有第三固定块(10)，所述第三固定块(10)的侧面固定有固定杆(5)，所述固定杆(5)上滑动套接有第一固定块(6)，所述固定杆(5)上套接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)位于第一固定块(6)和第三固定块(10)之间，所述固定杆(5)的末端固定有限位块(4)，所述第一固定块(6)铰接有连杆(7)的一端，所述连杆(7)的另一端铰接有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)上固定有内箱(2)。2.根据权利要求1所述的一种三轮车轮毂包装组件，其特征在于，所述内箱(2)的内壁上对称安装有第一套筒(15)，所述第一套筒(15)内滑动安装有第一导向杆(14)，所述第一导向杆(14)上套接有第二弹簧(13)，所述第一导向杆(14)的末端固定有固定架(22)的一侧，所述固定架(22)的另一侧固定有挤压板(23)，所述挤压板(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤永建，
申请(专利权)人：安徽省麦能电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：