本实用新型专利技术公开了一种电动车轮毂去毛刺装置，包括箱体，所述箱体的内部的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部安装有第一电机，所述箱体内部的底部开设有环形的第一滑槽，所述箱体的内部的底部安装有底座，所述底座套接在第一电机的输出轴上，所述底座的底部固定有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内，所述底座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有托盘，所述托盘的上方安装有毛刺刷，所述托盘的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有双向丝杆，所述双向丝杆上套接有第一圆锥齿轮。本实用新型专利技术可进行上下左右运动，使毛刺去除的更彻底并进行全方面的去毛刺。刺。刺。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂去毛刺装置
[0001]本技术涉及毛刺
，尤其涉及一种电动车轮毂去毛刺装置。
技术介绍
[0002]在现今科技发达的现实中，机械已经是人们生活中随处可见的，机械已是人们生活中不可缺少的一部分，机械的生产也是涉及到各行业的多数行业中，如轮毂在汽车行业中也是必不可少的一部分，轮毂的处理也是日益完善。
[0003]但是现有的轮毂的毛刺处理中依旧存在大量问题，使毛刺对轮毂的使用造成巨大影响，在轮毂的毛刺处理时，毛刺刷无法全面的去除毛刺，毛刺刷无法在去除毛刺时灵活的上下移动，且在无法对轮毂进行加紧或加紧的效果不好，在毛刺处理时，工作空间中通常有较多灰尘和去除的毛刺无法处理掉，对轮毂毛刺处理的工作空间造成影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中毛刺刷无法全面的对轮毂进行毛刺处理、毛刺刷无法去除毛刺的同时进行上行移动、轮毂毛刺处理时周围有较多的灰尘和去除的毛刺无法清理和轮毂的加紧效果不好的缺点，而提出的一种电动车轮毂去毛刺装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车轮毂去毛刺装置，包括箱体，所述箱体的内部的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部安装有第一电机，所述箱体内部的底部开设有环形的第一滑槽，所述箱体的内部的底部安装有底座，所述底座套接在第一电机的输出轴上，所述底座的底部固定有第一滑块，所述第一滑块滑动安装在第一滑槽内，所述底座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有托盘，所述托盘的上方安装有毛刺刷，所述托盘的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有双向丝杆，所述双向丝杆上套接有第一圆锥齿轮，所述双向丝杆的两端滑动套接有第一限位块，所述第一限位块的侧面固定在第三滑槽的内壁上，所述双向丝杆上位于第一圆锥齿轮的两侧转动套接有夹块，所述夹块的顶端贯穿托盘的顶部，所述支柱的内部的底部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿支柱的顶部和托盘的底部至第三滑槽内，所述第二电机的输出轴的末端套接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮啮合连接，所述箱体的内部的顶部安装有去毛刺结构。
[0007]优选的，所述去毛刺结构包括隔板，所述隔板固定在箱体的内壁上，所述箱体的顶部安装有第五电机，所述第五电机的输出轴贯穿箱体的顶部，所述第五电机的输出轴通过通过联轴器连接有第二丝杆，所述第二丝杆的末端转动套接有第二固定块，所述第二固定块固定在隔板的顶部，所述第二丝杆上滑动套接有吊杆的一端，所述吊杆的另一端安装有第二滑块，所述箱体的内壁的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动安装在第二滑槽内，所述吊杆的底部开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部的底部安装有第四电机，所述第四电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，所述第一丝杆的末端转动套接有第二限位块，所述第二限位块固定在第四滑槽的内壁上，所述第一丝杆上滑动套接有第一固定块。
[0008]优选的，所述第一固定块的底部安装有支杆，所述支杆的底部贯穿隔板，所述支杆的内部安装有第三电机，所述第三电机的输出轴贯穿支杆的底部并套接有毛刺刷。
[0009]优选的，所述隔板的顶部安装有进风机，所述进风机的进风口贯穿箱体至外壁，所述进风机的底部连通有管道，所述管道贯穿隔板，所述管道上安装有固定架并通过固定架固定在隔板的底部，所述管道的底部开设有吹风口，所述箱体的侧面的底部安装有排风机，所述排风机的排风口贯穿箱体至内部。
[0010]优选的，所述箱体的侧面转动安装有箱门，所述箱门的侧面安装有锁扣，所述锁扣通过卡槽与箱体连接，所述箱门的侧面安装有把手。
[0011]优选的，所述箱门的侧面安装有透明玻璃窗，所述箱体的底部安装有支撑腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中
[0014]1、第二电机的输出轴带动第二圆锥齿轮转动，而第二圆锥齿轮啮合连接有第一圆锥齿轮，第一圆锥齿轮套接在双向丝杆上，第二圆锥齿轮通过套接在位于支柱内的第二电机的输出轴上，第二电机的输出轴带动第二圆锥齿轮转动，当第二圆锥齿轮转动时通过第一圆锥齿轮带动双向丝杆转动，双向丝杆的两侧分别套接有夹块，双向丝杆转动时带动两个夹块向相反的方向运动，使夹块向外侧运动，夹块撑着轮毂的中心孔的内壁上，达到固定轮毂的效果，使轮毂固定在托盘上，方便轮毂毛刺的处理。
[0015]2、箱体的内部的底部开设有第二凹槽，第二凹槽的底部安装有第一电机，第一电机的输出轴贯穿箱体的底部转动套接在底座内，底座的底部安装有第一滑块并通过第一滑槽与箱体的底部连接，当第一电机的输出轴转动时便可带动底座转动，而底座的顶部安装有支柱，所以第一电机转动时便可时托盘和托盘上的轮毂转动，使轮毂旋转着去毛刺，处理的更全面，更仔细，更彻底。
[0016]3、箱体的顶部第五电机的输出轴贯穿箱体的顶部并通过联轴器连接有第二丝杆，第二丝杆转动套接有第二固定块并固定在隔板上，第二丝杆上滑动套接有吊杆，第五电机的输出轴转动时便可带动吊杆在第二丝杆上上下运动，吊杆的底部开设有第四滑槽，第四滑槽内安装有第四电机，第四电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，第一丝杆上套接有第一固定块，通过第四电机的输出轴可使第一固定块在第一丝杆上左右滑动，第一固定块的底部安装有支杆，支杆内安装有第三电机，第三电机的输出轴贯穿支杆的底部并套接有毛刺刷，第三电机的输出轴转动时便可带动毛刺刷转动，毛刺刷在去除轮毂上的毛刺的同时可进行上下左右运动，使毛刺去除的更彻底并进行全方面的去毛刺。
[0017]4、隔板上安装有进风机，进风机的进风口贯穿箱体至外部，进风机的底部安装有管道，并可通过管道的底部的吹风口向箱体内部进行吹风，吹动箱体内的毛刺和灰尘，并通过箱体侧面的排风机位于箱体内部的排风口把箱体内部去除的毛刺和灰尘排放到箱体的外部，防止去除的毛刺再次落到轮毂上和箱体内部的灰尘对去除毛刺造成影响。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种电动车轮毂去毛刺装置的剖视图；
[0019]图2为本技术提出的一种电动车轮毂去毛刺装置的A处放大图；
[0020]图3为本技术提出的一种电动车轮毂去毛刺装置的B处放大图。
[0021]图中：1
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箱体，2
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箱门,3
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吊杆，4
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第一滑槽，5
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第一凹槽，6
‑ꢀ
托盘，7
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第一限位块，8
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夹块，9
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双向丝杆，10
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底座，11
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支柱，12
‑ꢀ
第一电机，13
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第二电机，14
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第一滑块，15
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排风机，16
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进风机，17
‑ꢀ
管道，18
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吹风口，19
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固定架，20
‑
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂去毛刺装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部的底部开设有第二凹槽(35)，所述第二凹槽(35)的底部安装有第一电机(12)，所述箱体(1)内部的底部开设有环形的第一滑槽(4)，所述箱体(1)的内部的底部安装有底座(10)，所述底座(10)套接在第一电机(12)的输出轴上，所述底座(10)的底部固定有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)滑动安装在第一滑槽(4)内，所述底座(10)的顶部固定有支柱(11)，所述支柱(11)的顶部固定有托盘(6)，所述托盘(6)的顶部开设有第三滑槽(34)，所述第三滑槽(34)内安装有双向丝杆(9)，所述双向丝杆(9)上套接有第一圆锥齿轮(32)，所述双向丝杆(9)的两端滑动套接有第一限位块(7)，所述第一限位块(7)的侧面固定在第三滑槽(34)的内壁上，所述双向丝杆(9)上位于第一圆锥齿轮(32)的两侧转动套接有夹块(8)，所述夹块(8)的顶端贯穿托盘(6)的顶部，所述支柱(11)的内部的底部安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出轴贯穿支柱(11)的顶部和托盘(6)的底部至第三滑槽(34)内，所述第二电机(13)的输出轴的末端套接有第二圆锥齿轮(33)，所述第二圆锥齿轮(33)与第一圆锥齿轮(32)啮合连接，所述箱体(1)的内部的顶部安装有去毛刺结构。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂去毛刺装置，其特征在于，所述去毛刺结构包括隔板(36)，所述隔板(36)固定在箱体(1)的内壁上，所述箱体(1)的顶部安装有第五电机(29)，所述第五电机(29)的输出轴贯穿箱体(1)的顶部，所述第五电机(29)的输出轴通过通过联轴器连接有第二丝杆(30)，所述第二丝杆(30)的末端转动套接有第二固定块(31)，所述第二固定块(31)固定在隔板(36)的顶部，所述第二丝杆(30)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤永建，
申请(专利权)人：安徽省麦能电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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