储能车制造技术

随着科技的不断进步，各式交通工具在给人类带来便利的同时能源危机和安全风险突显。原因是当车辆需要减速或者下坡时只能开启刹车系统，既浪费动能，又磨损刹车系统。本发明专利技术专利‑储能车，是在传统交通工具的基础之上增加“储能轮”和“转动动能传输箱”，当车辆需要减速或者下坡时，通过“转动动能传输箱”把运动中车辆轮胎的转动动能传输给“储能轮”储存起来，以使车辆达到减速之目的；当车辆需要加速或者爬坡时，再通过“转动动能传输箱”将储蓄在“储能轮”中的转动动能重新释放出来推动车辆运行。既节省了能源，又达到了减速、加速之目的，一举两得。本专利技术不仅适合于自行车、摩托车，还适合于小汽车、大卡车、公交车等一切交通工具。

【技术实现步骤摘要】
储能车
：该专利技术主要涉及交通领域，也涉及其他需要储蓄多余转动能量的任何
技术背景：交通工具是现代生活中不可或缺的工具之一，随着科技的不断进步，自行车、摩托车、小汽车、大卡车、公交车应运而生，给人类的生活和工作带来了绝大便利。但现阶段的交通工具都没有储能的功能，比如车辆在下坡时需要通过刹车来减速，以达到安全行驶之目的，高速行驶中的车辆需要减速时也只能通过刹车来完成减速。从能量的角度而言，就是通过刹车系统的摩擦力做负功使得车辆的运动动能降下来，这就导致原有运动动能的浪费和刹车系统长年累月的磨损以致发生安全事故。本专利技术专利---储能车，是在传统交通工具的基础之上增加“储能轮”和“转动动能传输箱”，当车辆需要减速或者下坡时，通过“转动动能传输箱”把运动中车辆轮胎的转动动能传输给“储能轮”储存起来，以使车辆达到减速之目的；当车辆需要加速或者爬坡时，再通过“转动动能传输箱”将储蓄在“储能轮”中的转动动能重新释放出来推动车辆运行。既节省了能源，又达到了减速、加速之目的，一举两得。本专利技术不仅适合于自行车、摩托车，还适合于小汽车、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术专利有别于普通车辆的地方是具有储能的功能，能将车辆下坡时释放出来的重力势能转换成转动动能储存起来，而阻止车辆加速下坡。同样能将平路上行驶的需要减速的车辆之动能储存起来，而无需采用刹车系统用摩擦力做负功去消耗车辆动能。其特征在于引入了“储能轮B”，“储能轮B”的作用在于能吸收车辆下坡时重力势能所释放出来的能量，同样能吸收平路上行驶的需要减速的车辆之运动动能而达到使车辆减速之目的。其特征还在于当车辆需要加速或者爬坡时能将储存起来的能量重新释放出来给“动力轮C”得以再次利用，以达到节能之目的。/n

【技术特征摘要】
1.本发明专利有别于普通车辆的地方是具有储能的功能，能将车辆下坡时释放出来的重力势能转换成转动动能储存起来，而阻止车辆加速下坡。同样能将平路上行驶的需要减速的车辆之动能储存起来，而无需采用刹车系统用摩擦力做负功去消耗车辆动能。其特征在于引入了“储能轮B”，“储能轮B”的作用在于能吸收车辆下坡时重力势能所释放出来的能量，同样能吸收平路上行驶的需要减速的车辆之运动动能而达到使车辆减速之目的。其特征还在于当车辆需要加速或者爬坡时能将储存起来的能量重新释放出来给“动力轮C”得以再次利用，以达到节能之目的。


2.本发明专利能大大减少刹车系统的磨损，延长刹车系统的使用寿命，使得车辆在行驶中更加安全可靠。其特征在于“储能轮B”在储能的同时能使车辆减速，在非紧急状态下的减速和下坡，利用逐步增加“储能轮B”的转动动能即可，无需开启刹车系统，这就大大减少刹车系统的使用，有效提高车辆的运行安全。


3.本发明专利能克服道路颠簸和过大桥时侧风的影响，其特征在于“储能轮B”的水平安装，使得其在高速旋转时具有了竖直方向的转动角动...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国庆，
申请(专利权)人：杭州精锐电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33