燃料电池堆的车辆搭载构造以及车辆搭载方法技术

本发明专利技术涉及燃料电池堆的车辆搭载构造以及车辆搭载方法。本发明专利技术所提供的燃料电池堆的车辆搭载构造具备：骨架构件，配置于车辆下侧；燃料电池堆，配置于车辆前部或车辆后部，并且被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承；以及驱动马达，配置于车辆前部和车辆后部中的配置有所述燃料电池堆的一侧，且与所述燃料电池堆分体地构成，并且以上端、下端以及高度方向中央中的至少一个的高度位置配置于所述燃料电池堆的上端的高度位置与下端的高度位置之间的方式被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池堆的车辆搭载构造以及车辆搭载方法
本专利技术涉及燃料电池堆的车辆搭载构造以及车辆搭载方法。
技术介绍
在日本特开2009－190438号公报中公开了一种将燃料电池搭载于驱动马达的车辆上方的车辆构造。在该车辆构造中，燃料电池以横跨设于车辆前部的左右一对纵梁的方式搭载，驱动马达以不与燃料电池干扰的方式配置于车辆下侧。然而，在日本特开2009－190438号公报的构成中，燃料电池配置于比驱动马达的上端靠车辆上方侧，因此马达室(动力单元室)整体的高度变高。由此，对车辆的设计的自由度产生制约，因此从设计性的观点来看存在改善的余地。
技术实现思路
本专利技术考虑到上述事实，其目的在于获得一种能抑制动力单元室的高度从而提高车辆的设计的自由度的燃料电池堆的车辆搭载构造以及车辆搭载方法。第一方案的燃料电池堆的车辆搭载构造具备：骨架构件，配置于车辆下侧；燃料电池堆，配置于车辆前部或车辆后部，并且被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承；以及驱动马达，配置于车辆前部和车辆后部中的配置有所述燃料电池堆的一侧且与所述燃料电池堆分体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池堆的车辆搭载构造，具备：/n骨架构件，配置于车辆下侧；/n燃料电池堆，配置于车辆前部或车辆后部，并且被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承；以及/n驱动马达，配置于车辆前部和车辆后部中的配置有所述燃料电池堆的一侧且与所述燃料电池堆分体地构成，并且以上端、下端以及高度方向中央中的至少一个的高度位置配置于所述燃料电池堆的上端的高度位置与下端的高度位置之间的方式被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承。/n

【技术特征摘要】
20190917 JP 2019-1684051.一种燃料电池堆的车辆搭载构造，具备：
骨架构件，配置于车辆下侧；
燃料电池堆，配置于车辆前部或车辆后部，并且被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承；以及
驱动马达，配置于车辆前部和车辆后部中的配置有所述燃料电池堆的一侧且与所述燃料电池堆分体地构成，并且以上端、下端以及高度方向中央中的至少一个的高度位置配置于所述燃料电池堆的上端的高度位置与下端的高度位置之间的方式被所述骨架构件经由防振构件弹性地支承。


2.根据权利要求1所述的燃料电池堆的车辆搭载构造，其中，
所述骨架构件具备在车辆前后方向延伸的左右一对下侧纵梁和将所述一对下侧纵梁在车辆宽度方向连结的下侧横梁，
所述燃料电池堆和所述驱动马达分别被所述下侧横梁经由所述防振构件弹性地支承。


3.根据权利要求1或2所述的燃料电池堆的车辆搭载构造，其中，
所述燃料电池堆和所述驱动马达中的至少一方被左右一对上侧纵梁经由防振构件弹性地支承，所述一对上侧纵梁在比所述骨架构件靠车辆上侧处沿车辆前后方向延伸。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的燃料电池堆的车辆搭载构造，其中，
所述骨架构件包括悬架梁，
所述燃料电池堆和所述驱动马达的车辆前后方向内侧的端部分别被所述悬架梁经由所述防振构件弹性地支承。


5.根据权利要求1所述的燃料电池堆的车辆搭载构造，其中，
所述骨架构件是带框架的车的框架，所述燃料电池堆配置于所述框架的前部，所述驱动马达配置于比所述燃料电池堆靠车辆后方侧。


6.根据权利要求5所述的燃料电池堆的车辆搭载构造，其中，
所述框架具备在车辆前后方向延伸的左右一对边梁和...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲹坂聪，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP