一种防撞型汽车电池的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型汽车电池的安装结构，包括汽车本体与汽车电池，电池盒安装在汽车本体的内腔，电池盒的内腔左右两侧壁的底部均铰接有连接杆，两个连接杆的中心处与电池盒左右侧壁之间均固接有弹簧，电池盒的内腔底部开设有滑动槽，滑动槽的左右两侧壁之间固接有滑杆，滑杆上滑动连接有滑块，滑块的左右两侧滑杆上均套接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与滑动槽的侧壁相固接，缓冲弹簧的另一端与滑块的侧壁相固接，滑块的顶部通过固定螺栓与汽车电池相固接，本实用新型专利技术设计结构合理，能够实现了对汽车电池整体的防撞、限位、复位功能，提高了汽车电池安装的稳定性，也能够对不同尺寸大小的汽车电池进行限位固定。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型汽车电池的安装结构
本技术涉及汽车安全
，具体为一种防撞型汽车电池的安装结构。
技术介绍
汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，汽车蓄电池在安装的过程中需要用安装结构将其固定在汽车上。现有专利号为CN207781695U公开的一种防撞型汽车电池安装结构，包括汽车本体、电池块和电池盒，所述电池盒内腔的底部设置导轨Ⅰ，所述电池块的底端设有与导轨Ⅰ滑动配合的滑块，所述电池盒的两侧面通过通孔对应设有贯穿的导向杆，所述导向杆的一端设有与所述导向凸起相配合的导向凹槽，所述导向杆的另一端通过紧固螺栓设置在所述汽车本体上，本技术使得电池块具有很好的防撞特点，同时还具有自动导向校正、快速装配的特点，大大提高了保护力度，使得蓄电池能快速地安装和拆卸，实用性更强，但是，申请人认为上述申请中的防撞型汽车电池安装结构在受到较大的冲击力时，汽车电池很难复位，长时间的冲击晃动容易造成汽车电池的损坏，同时也不能够对不同尺寸大小的汽车电池进行安装限位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞型汽车电池的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞型汽车电池的安装结构，包括汽车本体与汽车电池，电池盒安装在所述汽车本体的内腔，所述电池盒的内腔左右两侧壁的底部均铰接有连接杆，两个所述连接杆的中心处与电池盒左右侧壁之间均固接有弹簧，所述电池盒的内腔底部开设有滑动槽，所述滑动槽的左右两侧壁之间固接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块的左右两侧滑杆上均套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与滑动槽的侧壁相固接，所述缓冲弹簧的另一端与滑块的侧壁相固接，所述滑块的顶部通过固定螺栓与汽车电池相固接，所述汽车电池的左右两侧壁中心处均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块与电池盒侧壁相贴近的一侧均与连接杆相铰接。优选的，所述滑动槽的内腔左右两侧壁上设置有防撞块，且防撞块的内腔贯穿连接于滑杆，这样能够减小汽车电池对滑动槽侧壁的冲击力，从而对汽车电池起到缓冲保护的作用。优选的，所述滑块的顶部等间距的设置有缓震装置，所述缓震装置包括缓冲垫块与复位弹簧，所述复位弹簧的底部与滑块相固接，所述复位弹簧顶部与缓冲垫块相固接，所述缓冲垫块的上开设有固定孔，这样能够减小汽车电池底部的震动，同时也能够利用缓震装置之间间距的不同从而对不同尺寸大小的汽车电池进行限位固定。优选的，所述汽车电池前后两侧底部均设置有安装板，所述安装板上开设有与固定孔相配合的安装孔，这样能够便于对汽车电池的安装固定，提高汽车电池的稳定性。优选的，所述汽车电池的左右两侧壁中心处均开设有与滑动块相配合的滑槽，且滑槽的长度小于汽车电池的宽度，这样能够对滑动块起到限位的作用，从而减少滑动块滑出汽车电池侧壁的可能。优选的，所述汽车电池自然状态时，所述滑动块位于汽车电池的侧壁中心处，这样能够提高连接杆对汽车电池的支撑效果，从而提高汽车电池的安装稳定性。优选的，所述弹簧与缓冲弹簧在汽车电池不受外力或冲击力时处于压缩的状态，这样能够使汽车电池在受到外力冲击能够起到更好地缓冲作用，且也能够保持汽车电池处于中心位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、本技术的一种防撞型汽车电池通过滑块、缓冲弹簧与滑杆相配合以及滑动块、弹簧与连接杆相配合，组成一个完整的弹性复位结构，使得汽车电池跟随汽车本体做同步运动，降低了惯性带来的冲击和破坏，实现了对汽车电池的惯性缓冲，在同步运动中连接杆对汽车电池起到支撑限位的作用，减少了汽车电池的左右晃动，提高了稳定性，弹簧与缓冲弹簧在汽车电池不受外力或冲击力时处于压缩的状态，这样能够使汽车电池在受到外力冲击能够起到更好地缓冲作用，不受惯性时，汽车电池在弹簧与缓冲弹簧的弹性形变作用下也能够自动复位，从而实现了对汽车电池整体的防撞、限位、复位功能，提高了汽车电池安装的稳定性。二、本技术的一种防撞型汽车电池通过滑块与汽车电池之间的缓震装置缓冲汽车电池底部受到的震动，缓震装置上的缓冲垫块开设固定孔，固定孔、安装孔与固定螺栓相配合，从而使缓震装置既能够起到缓震的作用也能够起到限位固定的作用，通过缓震装置之间安装间距的不同对不同尺寸大小的汽车电池进行限位固定。附图说明图1为本技术的整体结构剖面主视图；图2为本技术的电池盒剖面俯视图；图3为本技术的滑块俯视图；图中、1-汽车本体；2-电池盒；3-滑动槽；4-滑杆；5-缓冲弹簧；6-滑块；7-汽车电池；8-滑动块；9-连接杆；10-弹簧；11-防撞块；12-缓震装置；13-安装板；14-安装孔；15-滑槽；16-缓冲垫块；17-固定孔；18-复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例，一种防撞型汽车电池的安装结构，包括汽车本体1与汽车电池7，电池盒2安装在汽车本体1的内腔，电池盒2的内腔左右两侧壁的底部均铰接有连接杆9，两个连接杆9的中心处与电池盒2左右侧壁之间均固接有弹簧10，弹簧10与缓冲弹簧5在汽车电池7不受外力或冲击力时处于压缩的状态，这样能够使汽车电池7在受到外力冲击能够起到更好地缓冲作用，且也能够保持汽车电池7处于中心位置，电池盒2的内腔底部开设有滑动槽3，滑动槽3的内腔左右两侧壁上设置有防撞块11，且防撞块11的内腔贯穿连接于滑杆4，这样能够减小汽车电池7对滑动槽3侧壁的冲击力，从而对汽车电池7起到缓冲保护的作用，滑动槽3的左右两侧壁之间固接有滑杆4，滑杆4上滑动连接有滑块6，滑块6的顶部等间距的设置有缓震装置12，缓震装置12包括缓冲垫块16与复位弹簧18，复位弹簧18的底部与滑块6相固接，复位弹簧18顶部与缓冲垫块16相固接，缓冲垫块16的上开设有固定孔17，这样能够减小汽车电池7底部的震动，同时也能够利用缓震装置12之间间距的不同从而对不同尺寸大小的汽车电池7进行限位固定，滑块6的左右两侧滑杆4上均套接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的一端与滑动槽3的侧壁相固接，缓冲弹簧5的另一端与滑块6的侧壁相固接，滑块6的顶部通过固定螺栓与汽车电池7相固接，汽车电池7前后两侧底部均设置有安装板13，安装板13上开设有与固定孔17相配合的安装孔14，这样能够便于对汽车电池7的安装固定，提高汽车电池7的稳定性，汽车电池7的左右两侧壁中心处均开设有与滑动块8相配合的滑槽15，且滑槽15的长度小于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞型汽车电池的安装结构，包括汽车本体(1)与汽车电池(7)，其特征在于：电池盒(2)安装在所述汽车本体(1)的内腔，所述电池盒(2)的内腔左右两侧壁的底部均铰接有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的中心处与电池盒(2)左右侧壁之间均固接有弹簧(10)，所述电池盒(2)的内腔底部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的左右两侧壁之间固接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的左右两侧滑杆(4)上均套接有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)的一端与滑动槽(3)的侧壁相固接，所述缓冲弹簧(5)的另一端与滑块(6)的侧壁相固接，所述滑块(6)的顶部通过固定螺栓与汽车电池(7)相固接，所述汽车电池(7)的左右两侧壁中心处均滑动连接有滑动块(8)，两个所述滑动块(8)与电池盒(2)侧壁相贴近的一侧均与连接杆(9)相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞型汽车电池的安装结构，包括汽车本体(1)与汽车电池(7)，其特征在于：电池盒(2)安装在所述汽车本体(1)的内腔，所述电池盒(2)的内腔左右两侧壁的底部均铰接有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的中心处与电池盒(2)左右侧壁之间均固接有弹簧(10)，所述电池盒(2)的内腔底部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的左右两侧壁之间固接有滑杆(4)，所述滑杆(4)上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的左右两侧滑杆(4)上均套接有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)的一端与滑动槽(3)的侧壁相固接，所述缓冲弹簧(5)的另一端与滑块(6)的侧壁相固接，所述滑块(6)的顶部通过固定螺栓与汽车电池(7)相固接，所述汽车电池(7)的左右两侧壁中心处均滑动连接有滑动块(8)，两个所述滑动块(8)与电池盒(2)侧壁相贴近的一侧均与连接杆(9)相铰接。


2.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车电池的安装结构，其特征在于：所述滑动槽(3)的内腔左右两侧壁上设置有防撞块(11)，且防撞块(11)的内腔贯穿连接于滑杆(4)。


3.根据权利要求1所述的一种防撞型汽车电池的安装结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李守权，屈直，张路，
申请(专利权)人：沈阳新宝能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21