【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空器零部件制造领域，具体涉及用于民用航空器零部件制造运输机。
技术介绍
1、民用航空零部件指任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等。民用航空飞机零部件数量庞大，一架波音737飞机，至少需要3万个大小各异的数控零件组成。发动机零部件包括盘轴、风扇盘、涡轮盘、轴、整体叶盘/叶轮、涡轮机匣、风扇机匣等，在对涡轮盘制造的过程中需要对其进行运输，但是现在的运输机在运输过程中无法对涡轮盘进行固定，容易因晃动或倾倒对涡轮盘造成损伤。
技术实现思路
1、解决的技术问题：无法对涡轮盘进行固定，运输过程中可能会损伤。
2、针对现有技术的不足，本技术提供了用于民用航空器零部件制造运输机，解决了
技术介绍
中提到的问题。
3、技术方案：
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
5、用于民用航空器零部件制造运输机，包括推车，所述推车顶部设置有两组立柱，两组所述立柱内部均设置有固定组件，所述固定组件顶部设置有调节组件。
6、在一种可能的实现方式中，所述固定组件包括空腔、转轴、弧形板、顶杆、顶块、第一滑槽、第一滑块以及第一弹簧，所述顶杆设置有若干组，若干组所述顶杆均贯穿且滑动连接于立柱，所述顶块固定连接于顶杆一端且呈扇形。
7、在一种可能的实现方式中，所述空腔开设于立柱内部，所述转轴安装于空腔内部且转动连接于立柱，所述弧形板固定连接于转轴外侧且数
8、在一种可能的实现方式中，所述第一滑槽开设于立柱内部且处于顶杆下方，所述第一滑块固定连接于顶杆，所述第一弹簧两端分别固定连接于第一滑块和第一滑槽。
9、在一种可能的实现方式中，所述调节组件包括转杆、卡齿、卡槽、第二滑块、空槽、第二弹簧以及第二滑槽，所述卡齿固定连接于转杆外侧，所述卡槽开设于立柱顶部且与卡齿尺寸相适配。
10、在一种可能的实现方式中，所述空槽开设于转轴顶端内部，所述第二滑槽开设于空槽两侧，所述第二滑块固定连接于转杆底部且滑动连接于第二滑槽，所述第二弹簧两端分别固定连接于空槽和第二滑块。
11、有益效果:
12、一是，通过设置有固定组件，需要对涡轮盘进行运输时，将涡轮盘放置于立柱正上方并向下移动，随后转动转轴使弧形板向顶杆方向转动，在此过程中顶杆被弧形板向外侧顶出，当弧形板转动至顶杆正后方时，顶杆被顶出至最外侧，此时顶块随着顶杆同步移动至最外侧，从而能够从中心对涡轮盘进行固定，此设计可避免运输过程中涡轮盘晃动或倾倒发生损伤；
13、二是，通过设置有调节组件，向上拉动转杆使其带动卡齿从卡槽内移出，随后转动转杆使其通过第二滑块带动转轴转动从而对弧形板的位置进行调节，当顶块与涡轮盘紧密贴合时，松开转杆，第二弹簧回弹并通过第二滑块带动转杆向下移动直至卡齿卡进卡槽内，此时即可将顶杆和顶块固定在当前位置，此设计可使装置能够通过调节转杆转动的角度对顶杆顶出的距离进行调节，从而对不同尺寸的涡轮盘进行固定。
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1.用于民用航空器零部件制造运输机，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)顶部设置有两组立柱(2)，两组所述立柱(2)内部均设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)顶部设置有调节组件(4)。
2.根据权利要求1所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述固定组件(3)包括空腔(31)、转轴(32)、弧形板(33)、顶杆(34)、顶块(35)、第一滑槽(36)、第一滑块(37)以及第一弹簧(38)，所述顶杆(34)设置有若干组，若干组所述顶杆(34)均贯穿且滑动连接于立柱(2)，所述顶块(35)固定连接于顶杆(34)一端且呈扇形。
3.根据权利要求2所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述空腔(31)开设于立柱(2)内部，所述转轴(32)安装于空腔(31)内部且转动连接于立柱(2)，所述弧形板(33)固定连接于转轴(32)外侧且数量与顶杆(34)相同。
4.根据权利要求2所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述第一滑槽(36)开设于立柱(2)内部且处于顶杆(34)下方，所述第一滑块(37)固定连接于顶杆(
5.根据权利要求2所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述调节组件(4)包括转杆(41)、卡齿(42)、卡槽(43)、第二滑块(44)、空槽(45)、第二弹簧(46)以及第二滑槽(47)，所述卡齿(42)固定连接于转杆(41)外侧，所述卡槽(43)开设于立柱(2)顶部且与卡齿(42)尺寸相适配。
6.根据权利要求5所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述空槽(45)开设于转轴(32)顶端内部，所述第二滑槽(47)开设于空槽(45)两侧，所述第二滑块(44)固定连接于转杆(41)底部且滑动连接于第二滑槽(47)，所述第二弹簧(46)两端分别固定连接于空槽(45)和第二滑块(44)。
...【技术特征摘要】
1.用于民用航空器零部件制造运输机，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)顶部设置有两组立柱(2)，两组所述立柱(2)内部均设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)顶部设置有调节组件(4)。
2.根据权利要求1所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述固定组件(3)包括空腔(31)、转轴(32)、弧形板(33)、顶杆(34)、顶块(35)、第一滑槽(36)、第一滑块(37)以及第一弹簧(38)，所述顶杆(34)设置有若干组，若干组所述顶杆(34)均贯穿且滑动连接于立柱(2)，所述顶块(35)固定连接于顶杆(34)一端且呈扇形。
3.根据权利要求2所述的用于民用航空器零部件制造运输机，其特征在于：所述空腔(31)开设于立柱(2)内部，所述转轴(32)安装于空腔(31)内部且转动连接于立柱(2)，所述弧形板(33)固定连接于转轴(32)外侧且数量与顶杆(34)相同。
4.根据权利要求2所述的用于民用...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝辉，吴晓丹，马超，
申请(专利权)人：沈阳新宝能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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