一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置制造方法及图纸

一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置，包括箱体，箱体顶端开设第一通孔，箱体的底端开设第二通孔，箱体的底端一侧开设放置槽，放置槽底端内壁固定安装电机，电机的输出轴顶端固定安装齿轮，齿轮与齿圈的外齿啮合配合。导热油排放管将导热油排放到散热盒内，在此过程中对导热油进行冷却降温处理，可以带动第二连管、螺旋管进行旋转，对螺旋管内的导热油进行晃动，进一步将导热油内的热量降低，并且通过螺旋管的路径延伸，使导热油在螺旋管内的停留时间延长，使降温效果更佳，通过双重降温处理，可以使导热油降温效率提高，在使用中更好，并且结构简单，操作便利，推广更为便利。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置
本技术属于冷却降温设备领域，具体地说是一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。目前，在石油化工领域，随时国内外经济技术的飞速发展，对于润滑油产品的性能要求也被提高；而在润滑油的调和过程中，往往需要加入一种或者多种添加剂来改善润滑油的特定性能，然后调和的目的还是为了改善润滑油的种类和质量，从而得到客户最终所需的润滑油。现使用的润滑油生产用调和釜采用介质加热，在调和生产过程中，一般作为介质的导热油温度控制在200℃以上，而对于调和完成的成品油，温度过高是在长期保存中容易氧化，一般要求温度降低到80℃以下后，才可装桶存放，冷却周期长，严重影响了生产节奏，从而设计了一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置。
技术实现思路
本技术提供一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置，其特征在于：包括箱体（1），箱体（1）顶端开设第一通孔（2），箱体的底端开设第二通孔（10），箱体（1）内放置散热盒（3），散热盒（3）的前后两端分别与箱体（1）的前后两端内壁固定连接，散热盒顶端固定连接导热油排放管，导热油排放管穿过第一通孔（2），导热油排放管与散热盒内部相通，散热盒（3）顶面一侧连接气体排放管（4），气体排放管（4）穿过箱体（1）的顶端，散热盒的另一侧底端固定安装出气管（5），出气管（5）的一端与安装在箱体（1）一侧外壁的风机出风口连接，散热盒（3）底端固定安装第一连管，第一连管的底端通过第一密封轴承（6）连接硬质的螺旋管（7）...

【技术特征摘要】
1.一种润滑油生产用调和釜导热油冷却降温装置，其特征在于：包括箱体（1），箱体（1）顶端开设第一通孔（2），箱体的底端开设第二通孔（10），箱体（1）内放置散热盒（3），散热盒（3）的前后两端分别与箱体（1）的前后两端内壁固定连接，散热盒顶端固定连接导热油排放管，导热油排放管穿过第一通孔（2），导热油排放管与散热盒内部相通，散热盒（3）顶面一侧连接气体排放管（4），气体排放管（4）穿过箱体（1）的顶端，散热盒的另一侧底端固定安装出气管（5），出气管（5）的一端与安装在箱体（1）一侧外壁的风机出风口连接，散热盒（3）底端固定安装第一连管，第一连管的底端通过第一密封轴承（6）连接硬质的螺旋管（7）的顶端，箱体（1）的底端开设环形的燕尾槽（8），燕尾槽（8）内配合设有数块燕尾块（9），数块燕尾块（9）的顶端通过一个外齿结构的齿圈（11）固定连接，齿圈（11）与第二通孔（10）同心，螺旋管（7）的底端固定连接第二连管（12），第二连管（12）穿过齿圈（11）的中心孔并与其固定连接，第二连管（12）的底端位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马刚，路川，夏冰，
申请(专利权)人：山东施耐德石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37