一种变速箱油生产用废液回收装置，包括外箱体，内箱体，所述的外箱体内壁底面的中部固定安装内箱体，内箱体的上下两侧开口，外箱体底面的中部开设通孔，通孔内通过密封轴承安装丝母，丝母内螺纹安装外螺纹管，丝母外周的下侧固定安装同轴的第一斜齿轮，外箱体底面的左侧固定安装电机，电机转轴的右侧固定安装第二斜齿轮，外螺纹管的外周套装圆管，丝母的底面与圆管的上端轴承连接，圆管的外周通过L形杆与电机的底面固定连接。本实用新型专利技术使用方便，操作简单，能够在对变速箱油回收的同时降低成本，减小了变速箱油的浪费。减小了变速箱油的浪费。减小了变速箱油的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱油生产用废液回收装置
[0001]本技术属于废液回收装置领域，具体地说是一种变速箱油生产用废液回收装置。
技术介绍
[0002]在变速箱油生产的过程，会产生一定的废液，而废液中仍然含有一定的变速箱油，如果不将废液中的变速箱油回收会造成一定的浪费，而直接对废液进行提纯等操作又会浪费大量的人力物力，增加生产成本，故我们设计了一种变速箱油生产用废液回收装置。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种变速箱油生产用废液回收装置，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种变速箱油生产用废液回收装置，包括外箱体，内箱体，所述的外箱体内壁底面的中部固定安装内箱体，内箱体的上下两侧开口，外箱体底面的中部开设通孔，通孔内通过密封轴承安装丝母，丝母内螺纹安装外螺纹管，丝母外周的下侧固定安装同轴的第一斜齿轮，外箱体底面的左侧固定安装电机，电机转轴的右侧固定安装第二斜齿轮，外螺纹管的外周套装圆管，丝母的底面与圆管的上端轴承连接，圆管的外周通过L形杆与电机的底面固定连接，外螺纹管的顶端固定安装滑块，滑块的外周与内箱体的内壁滑动接触配合，滑块顶面的左侧开设第二通孔，第二通孔的上方设有铰接连接在滑块顶面的盖板，第二通孔的下方设有固定安装在滑块底面的过滤网，滑块顶面的左侧开设与滑块外周右侧连通的斜槽，内箱体的右侧开设条形透槽，条形透槽内固定安装排水管，排水管的右端穿过外箱体位于外箱体右侧，外箱体底面的左侧开设与外箱体内部连通的出油口，外箱体底面的右侧开设与内箱体内部连通的进液口，出油口内固定安装出油管，进液口内固定安装进液管。
[0006]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的滑块的外周固定安装橡胶圈，橡胶圈的右侧开设第三通孔，斜槽能够通过第三通孔与条形透槽连通。
[0007]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的滑块顶面的右侧固定安装竖板，竖板的右侧固定安装橡胶垫，橡胶垫的右侧与内箱体内壁的左侧滑动接触配合，橡胶垫的底面与橡胶圈的底面固定连接。
[0008]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的圆管的内壁开设竖槽，竖槽内活动安装限位块，限位块的右侧与外螺纹管的外周固定连接，竖槽的长度小于滑块与竖板之间的高度之和。
[0009]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的盖板的底面固定安装密封垫。
[0010]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的外螺纹管的下端固定连接硬管的上端，硬管的下端固定连接伸缩软管的一端，伸缩软管的另一端固定连接气泵，滑块
的内部中空，滑块内壁的底面开设第四通孔，第四通孔内固定安装第二单向阀，第二单向阀的下端与外螺纹管的上端连通，滑块内壁的顶面开设数个出气孔，外箱体的顶面开设排气孔，圆管内壁的下侧固定安装密封圈，密封圈的内壁与硬管的外周滑动接触配合。
[0011]如上所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，所述的进液口的左侧开设位于外箱体底面右侧的螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装密封塞。
[0012]本技术的优点是：本技术使用方便，操作简单，能够在对变速箱油回收的同时降低成本，减小了变速箱油的浪费。在使用本装置时，启动电机，电机正向转动带动第一斜齿轮、第二斜齿轮、丝母转动，外螺纹管和滑块向下移动，内箱体与滑块之间的废液经过第二通孔进入滑块上方，废液中的废渣被过滤网阻拦不会向上移动，当电机反向转动，外螺纹管和滑块向上移动，盖板关闭，通过进液管向内箱体内注液，废液从废液箱中经过进液管进入箱体与滑块之间，同时推动滑块上方的废液向上移动，漂浮在上侧的变速箱油逐渐上升经过内箱体的上方流入外箱体中经过出油口流出，当滑块逐渐向上移动，斜槽与条形透槽连通，剩余的废液经过排水管排出，通过本装置，能够对废液进行处理，将废液中的废渣进行过滤，过滤后的废渣能够通过阀门排出，使上方漂浮的变速箱油从内箱体上方流出，使废液中变速箱油的浓度提高，方便进行后续提纯等处理的过程，能够对变速箱油回收的同时降低成本，减小了变速箱油的浪费。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的结构示意图；图2是图1的I局部放大图；图3是图1的II局部放大图。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]一种变速箱油生产用废液回收装置，如图所示，包括外箱体1，内箱体2，所述的外箱体1内壁底面的中部固定安装内箱体2，内箱体2的上下两侧开口，外箱体1底面的中部开设通孔3，通孔3内通过密封轴承安装丝母4，丝母4内螺纹安装外螺纹管5，丝母4外周的下侧固定安装同轴的第一斜齿轮6，外箱体1底面的左侧固定安装电机7，电机7转轴的右侧固定安装第二斜齿轮8，第一斜齿轮6与第二斜齿轮8啮合配合，外螺纹管5的外周套装圆管9，丝母4的底面与圆管9的上端轴承连接，圆管9的外周通过L形杆10与电机7的底面固定连接，外螺纹管5的顶端固定安装滑块11，滑块11的外周与内箱体2的内壁滑动接触配合，滑块11顶面的左侧开设第二通孔12，第二通孔12的上方设有铰接连接在滑块11顶面的盖板13，盖板
13的底面能够与滑块11的顶面接触配合，第二通孔12的下方设有固定安装在滑块11底面的过滤网14，滑块11顶面的左侧开设与滑块11外周右侧连通的斜槽15，内箱体2的右侧开设条形透槽16，条形透槽16内固定安装排水管17，排水管17的右端穿过外箱体1位于外箱体1右侧，排水管17与外箱体1密封连接，外箱体1底面的左侧开设与外箱体1内部连通的出油口18，外箱体1底面的右侧开设与内箱体2内部连通的进液口19，出油口18内固定安装出油管20，进液口19内固定安装进液管22。本技术使用方便，操作简单，能够在对变速箱油回收的同时降低成本，减小了变速箱油的浪费。在使用本装置时，启动电机7，电机7正向转动带动第一斜齿轮6、第二斜齿轮8、丝母4转动，外螺纹管5和滑块11向下移动，内箱体2与滑块11之间的废液经过第二通孔12进入滑块11上方，废液中的废渣被过滤网14阻拦不会向上移动，当电机7反向转动，外螺纹管5和滑块11向上移动，盖板13关闭，通过进液管22向内箱体2内注液，废液从废液箱中经过进液管22进入箱体2与滑块11之间，同时推动滑块11上方的废液向上移动，漂浮在上侧的变速箱油逐渐上升经过内箱体2的上方流入外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱油生产用废液回收装置，包括外箱体（1），内箱体（2），其特征在于：所述的外箱体（1）内壁底面的中部固定安装内箱体（2），内箱体（2）的上下两侧开口，外箱体（1）底面的中部开设通孔（3），通孔（3）内通过密封轴承安装丝母（4），丝母（4）内螺纹安装外螺纹管（5），丝母（4）外周的下侧固定安装同轴的第一斜齿轮（6），外箱体（1）底面的左侧固定安装电机（7），电机（7）转轴的右侧固定安装第二斜齿轮（8），外螺纹管（5）的外周套装圆管（9），丝母（4）的底面与圆管（9）的上端轴承连接，圆管（9）的外周通过L形杆（10）与电机（7）的底面固定连接，外螺纹管（5）的顶端固定安装滑块（11），滑块（11）的外周与内箱体（2）的内壁滑动接触配合，滑块（11）顶面的左侧开设第二通孔（12），第二通孔（12）的上方设有铰接连接在滑块（11）顶面的盖板（13），第二通孔（12）的下方设有固定安装在滑块（11）底面的过滤网（14），滑块（11）顶面的左侧开设与滑块（11）外周右侧连通的斜槽（15），内箱体（2）的右侧开设条形透槽（16），条形透槽（16）内固定安装排水管（17），排水管（17）的右端穿过外箱体（1）位于外箱体（1）右侧，外箱体（1）底面的左侧开设与外箱体（1）内部连通的出油口（18），外箱体（1）底面的右侧开设与内箱体（2）内部连通的进液口（19），出油口（18）内固定安装出油管（20），进液口（19）内固定安装进液管（22）。2.根据权利要求1所述的一种变速箱油生产用废液回收装置，其特征在于：所述的滑块（11）的外周固定安装橡胶圈（23），橡胶圈（23）的右侧开设第三通孔（24），斜槽（15）能够通过第...
【专利技术属性】
技术研发人员：马刚，路川，夏冰，
申请(专利权)人：山东施耐德石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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