【技术实现步骤摘要】
一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置
本技术涉及飞机部件测试
，具体是一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置。
技术介绍
飞机的前起落架，是指起落架的组成部分，装在飞机机头下方的地面支撑部件，飞机在地面运动是，前起落架除支撑部分重力载荷外，主要起导向作用，飞机前起落架由外筒与内筒组成，所谓的前起落架的伸缩量是指前起落架弯曲伸展时与前起落架完全压缩时的差值，所谓前起落架的转弯角度是指内筒相对于外筒弯转的角度。但是，目前在对前起落架进行转弯伸缩测试时，其一般都是人员进行观测，其观测的数据较为不准确，且也增加工作人员的劳动强度。因此，本领域技术人员提供了一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，包括测试架，所述测试架的上方卡接有固定架，所述固定架的上表面设置有气缸，所述气缸的伸缩端连接有连...
【技术保护点】
1.一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，包括测试架(5)，其特征在于，所述测试架(5)的上方卡接有固定架(2)，所述固定架(2)的上表面设置有气缸(1)，所述气缸(1)的伸缩端连接有连接套(13)，所述连接套(13)的底端连接有压板(6)，所述测试架(5)的中间位置处设置有转动组件(11)，所述转动组件(11)的上方安装有轮轴(10)，所述轮轴(10)的上表面设置有内筒(9)，所述内筒(9)的上端活动安装有外筒(8)，所述外筒(8)的顶端连接有连接板(7)，所述压板(6)的前表面设置有测量组件(18)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，包括测试架(5)，其特征在于，所述测试架(5)的上方卡接有固定架(2)，所述固定架(2)的上表面设置有气缸(1)，所述气缸(1)的伸缩端连接有连接套(13)，所述连接套(13)的底端连接有压板(6)，所述测试架(5)的中间位置处设置有转动组件(11)，所述转动组件(11)的上方安装有轮轴(10)，所述轮轴(10)的上表面设置有内筒(9)，所述内筒(9)的上端活动安装有外筒(8)，所述外筒(8)的顶端连接有连接板(7)，所述压板(6)的前表面设置有测量组件(18)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，其特征在于，所述固定架(2)的下表面固接有安装板(3)，所述测试架(5)的上表面两个端面均开设有与安装板(3)相互适配的安装槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，其特征在于，所述压板(6)的下表面设置有防滑垫(12)，所述连接套(13)的内部设置有第二磁铁(17)，且连接套(13)的内部开设有与第二磁铁(17)相互适配的第二凹槽(15)，所述气缸(1)的伸缩端靠近第二磁铁(17)的位置处设置有第一磁铁(16)，且气缸(1)的内部开设有与第一磁铁(16)相互匹配的第一凹槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种飞机前起落架的转弯伸缩测试装置，其特征在于，所述第一磁铁(16)与第二磁铁(17)均为圆盘形设置，且第一磁铁(16)的半径比第二磁铁(17)的半径小，所述第一磁铁(16)与第二磁铁(17)的磁极相反。
技术研发人员：王小林，
申请(专利权)人：陕西恒博航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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