一种用于机翼撑杆的预调节工装制造技术

一种用于机翼撑杆的预调节工装，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5)的一端设置有扁平状的延长段(6)，螺栓(5)的一端扁平状的延长段(6)处设置有连接孔，螺栓(5)穿过后端支撑架(3)上的螺纹孔，并处于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，所述的螺栓(5)的一端与连接块(4)一端位置对应。本实用新型专利技术优点是：通过本装置将预调节杆进行预装，预装完成后，再拿到调节工装上进行比对，将比对完成的距离值再去定做撑杆，这种方式有效避免了因测量误差而产生的后续返工问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机翼撑杆的预调节工装
本技术涉及小型飞机领域，具体涉及一种用于机翼撑杆的预调节工装。
技术介绍
目前，在A2C小型飞机的组装过程中，需要对机翼撑杆进行长度选择，现有的机翼撑杆在安装过程中都是采用在飞机的机架1上进行调节式的安装，由于每个飞机所适用的长度不一致，每次都需要测量，当测量发生误差时，直接导致机翼撑杆不能使用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种用于机翼撑杆的预调节工装。本技术包括机架、前端支撑架和后端支撑架，前端支撑架和后端支撑架均设置在机架上，前端支撑架一侧固定设置有一端为扁平状的连接块，连接块的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块位于前端支撑架和后端支撑架之间，后端支撑架上设置有螺纹孔，螺栓的一端设置有扁平状的延长段，螺栓的一端扁平状的延长段处设置有连接孔，螺栓穿过后端支撑架上的螺纹孔，并处于前端支撑架和后端支撑架之间，所述的螺栓的一端与连接块一端位置对应。螺栓的另一端设置有用于旋转螺栓的转动杆。本技术优点是：通过本装置将预调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机翼撑杆的预调节工装，其特征在于它包括机架(1)、前端支撑架(2)和后端支撑架(3)，/n前端支撑架(2)和后端支撑架(3)均设置在机架(1)上，/n前端支撑架(2)一侧固定设置有一端为扁平状的连接块(4)，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，/n后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5)的一端设置有扁平状的延长段(6)，螺栓(5)的一端扁平状的延长段(6)处设置有连接孔，螺栓(5)穿过后端支撑架(3)上的螺纹孔，并处于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，/n所述的螺栓(5)的一端与连接块(4)一端位置对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机翼撑杆的预调节工装，其特征在于它包括机架(1)、前端支撑架(2)和后端支撑架(3)，
前端支撑架(2)和后端支撑架(3)均设置在机架(1)上，
前端支撑架(2)一侧固定设置有一端为扁平状的连接块(4)，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，
后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天福，李传松，郑艳玲，
申请(专利权)人：湖北航特航空飞行器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42