一种用于机翼撑杆的预调节系统技术方案

一种用于机翼撑杆的预调节系统，它包括预调节工装(10)和预调节杆(20)，预调节工装(10)包括机架(1)、前端支撑架(2)和后端支撑架(3)，预调节杆(20)包括前端调节杆(11)、连接套筒(12)、中端调节杆(13)和后端调节杆(14)，本实用新型专利技术涉及小型飞机领域，具体涉及一种用于机翼撑杆的预调节系统。本实用新型专利技术优点是：通过本装置将预调节杆进行预装，预装完成后，再拿到调节工装上进行比对，将比对完成的距离值再去定做撑杆，这种方式有效避免了因测量误差而产生的后续返工问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机翼撑杆的预调节系统
本技术涉及小型飞机领域，具体涉及一种用于机翼撑杆的预调节系统。
技术介绍
目前，在A2C小型飞机的组装过程中，需要对机翼撑杆进行长度选择，现有的机翼撑杆在安装过程中都是采用在飞机的机架1上进行调节式的安装，由于每个飞机所适用的长度不一致，每次都需要测量，当测量发生误差时，直接导致机翼撑杆不能使用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种用于机翼撑杆的预调节系统。本技术包括预调节工装和预调节杆，预调节工装包括机架、前端支撑架和后端支撑架，前端支撑架和后端支撑架均设置在机架上，前端支撑架一侧固定设置有一端为扁平状的连接块，连接块的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块位于前端支撑架和后端支撑架之间，后端支撑架上设置有螺纹孔，螺栓的一端设置有扁平状的延长段，螺栓的一端扁平状的延长段处设置有连接孔，螺栓穿过后端支撑架上的螺纹孔，并处于前端支撑架和后端支撑架之间，所述的螺栓的一端与连接块一端位置对应，预调节杆包括前端调节杆、连接套筒、中端调节杆和后端调节杆，前端调节杆一端设置有一对前端锁紧耳，且一对前端锁紧耳之间形成前端锁紧区域，前端调节杆另一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的前端环形凸起，中端调节杆一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的中端环形凸起，连接套筒两端设置有内螺纹，并分别与前端调节杆和中端调节杆上的环形凸起螺纹相配，后端调节杆一端设置有一对后端锁紧耳，且一对后端锁紧耳之间形成后端锁紧区域，一对前端锁紧耳和一对后端锁紧耳上分别开有插销孔，后端调节杆另一端与中端调节杆另一端之间通过可更换式的调节套连接，所述的预调节杆的前端锁紧区域和后端锁紧区域分别插入螺栓一端的扁平状处与连接块一端的扁平状处，并分别通过插锁活动式连接。螺栓的另一端设置有用于旋转螺栓的转动杆。前端调节杆和中端调节杆上的环形凸起直径均小于前端调节杆和中端调节杆。连接套筒上开有一个用于转动连接套筒的通孔。连接套筒两端分别环形阵列有一组孔，套环上环形阵列有一组孔，一对套环分别套在连接套筒两端分别与连接套筒两端的一组孔位置对应，并通过套环螺栓穿过连接套筒和套环上对应的孔抵在前端调节杆另一端的前端环形凸起和中端调节杆上的中端环形凸起上。可更换式的调节套分别通过螺栓与后端调节杆另一端与中端调节杆另一端连接。本技术优点是：通过本装置将预调节杆进行预装，预装完成后，再拿到调节工装上进行比对，将比对完成的距离值再去定做撑杆，这种方式有效避免了因测量误差而产生的后续返工问题。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是预调节工装结构示意图。图3是后端支撑架结构示意图。图4是预调节杆结构示意图。图5是前端锁紧耳结构示意图。图6是套环安装位置结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，本专利技术的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-5所示，本技术包括预调节工装10和预调节杆20，预调节工装10包括机架1、前端支撑架2和后端支撑架3，前端支撑架2和后端支撑架3均设置在机架1上，前端支撑架2一侧固定设置有一端为扁平状的连接块4，连接块4的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块4位于前端支撑架2和后端支撑架3之间，后端支撑架3上设置有螺纹孔，螺栓5的一端设置有扁平状的延长段6，螺栓5的一端扁平状的延长段6处设置有连接孔，螺栓5穿过后端支撑架3上的螺纹孔，并处于前端支撑架2和后端支撑架3之间，所述的螺栓5的一端与连接块4一端位置对应，预调节杆20包括前端调节杆11、连接套筒12、中端调节杆13和后端调节杆14，前端调节杆11一端设置有一对前端锁紧耳15，且一对前端锁紧耳15之间形成前端锁紧区域，前端调节杆11另一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的前端环形凸起16，中端调节杆13一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的中端环形凸起17，连接套筒12两端设置有内螺纹，并分别与前端调节杆11和中端调节杆13上的环形凸起16螺纹相配，后端调节杆14一端设置有一对后端锁紧耳19，且一对后端锁紧耳19之间形成后端锁紧区域，一对前端锁紧耳15和一对后端锁紧耳19上分别开有插销孔，后端调节杆14另一端与中端调节杆13另一端之间通过可更换式的调节套18连接，所述的预调节杆20的前端锁紧区域和后端锁紧区域分别插入螺栓5一端的扁平状处与连接块4一端的扁平状处，并分别通过插锁活动式连接。螺栓5的另一端设置有用于旋转螺栓5的转动杆。前端调节杆11和中端调节杆13上的环形凸起16直径均小于前端调节杆11和中端调节杆13。连接套筒12上开有一个用于转动连接套筒12的通孔。可更换式的调节套18分别通过螺栓5与后端调节杆14另一端与中端调节杆13另一端连接。实施例1：工作方式：将预调节杆20在飞机上试装，并通过转动连接套筒12调节前端调节杆11和中端调节杆13之间的距离（通过在前端环形凸起16和中端环形凸起17上转动调节），以调节预调节杆20长度，还可以通过更换调节套18调节预调节杆20长度，将调整完成的预调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机翼撑杆的预调节系统，其特征在于它包括预调节工装(10)和预调节杆(20)，/n预调节工装(10)包括机架(1)、前端支撑架(2)和后端支撑架(3)，/n前端支撑架(2)和后端支撑架(3)均设置在机架(1)上，/n前端支撑架(2)一侧固定设置有一端为扁平状的连接块(4)，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，/n后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5)的一端设置有扁平状的延长段(6)，螺栓(5)的一端扁平状的延长段(6)处设置有连接孔，螺栓(5)穿过后端支撑架(3)上的螺纹孔，并处于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，/n所述的螺栓(5)的一端与连接块(4)一端位置对应，/n预调节杆(20)包括前端调节杆(11)、连接套筒(12)、中端调节杆(13)和后端调节杆(14)，/n前端调节杆(11)一端设置有一对前端锁紧耳(15)，且一对前端锁紧耳(15)之间形成前端锁紧区域，/n前端调节杆(11)另一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的前端环形凸起(16)，/n中端调节杆(13)一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的中端环形凸起(17)，/n连接套筒(12)两端设置有内螺纹，并分别与前端调节杆(11)和中端调节杆(13)上的环形凸起(16)螺纹相配，/n后端调节杆(14)一端设置有一对后端锁紧耳(19)，且一对后端锁紧耳(19)之间形成后端锁紧区域，/n一对前端锁紧耳(15)和一对后端锁紧耳(19)上分别开有插销孔，/n后端调节杆(14)另一端与中端调节杆(13)另一端之间通过可更换式的调节套(18)连接，/n所述的预调节杆(20)的前端锁紧区域和后端锁紧区域分别插入螺栓(5)一端的扁平状处与连接块(4)一端的扁平状处，并分别通过插锁活动式连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于机翼撑杆的预调节系统，其特征在于它包括预调节工装(10)和预调节杆(20)，
预调节工装(10)包括机架(1)、前端支撑架(2)和后端支撑架(3)，
前端支撑架(2)和后端支撑架(3)均设置在机架(1)上，
前端支撑架(2)一侧固定设置有一端为扁平状的连接块(4)，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，
后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5)的一端设置有扁平状的延长段(6)，螺栓(5)的一端扁平状的延长段(6)处设置有连接孔，螺栓(5)穿过后端支撑架(3)上的螺纹孔，并处于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，
所述的螺栓(5)的一端与连接块(4)一端位置对应，
预调节杆(20)包括前端调节杆(11)、连接套筒(12)、中端调节杆(13)和后端调节杆(14)，
前端调节杆(11)一端设置有一对前端锁紧耳(15)，且一对前端锁紧耳(15)之间形成前端锁紧区域，
前端调节杆(11)另一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的前端环形凸起(16)，
中端调节杆(13)一端上设置有向外延伸且设置有外螺纹的中端环形凸起(17)，
连接套筒(12)两端设置有内螺纹，并分别与前端调节杆(11)和中端调节杆(13)上的环形凸起(16)螺纹相配，
后端调节杆(14)一端设置有一对后端锁紧耳(19)，且一对后端锁紧耳(19)之间形成后端锁紧区域，
一对前端锁紧耳(15)和一对后端锁紧耳(19)上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡豆，刘锴，董俊华，
申请(专利权)人：湖北航特航空飞行器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42